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相似文献
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1.
陈华  曾范军 《黑龙江科技信息》2010,(12):211-211,220
科学合理的交通组织方案是公路扩建过程中的一项重要工作,直接影响改扩建工程施工质量、施工安全和工程进度。公路改扩建工程交通组织不仅要从路网的整体角度制定交通组织方案,而且还要考虑具体施工阶段和工程的特殊要求。现以公路改扩建工程施工期交通组织为对象,在分析施工期交通组织影响因素的基础上,从点(关键点)、线(基本路段)、面(周边公路网)三个层次来整体研究交通组织问题,以达到公路扩建期交通组织方案合理、可行和利益兼顾的目的。  相似文献   

2.
山区高等级公路建设已成为我国公路建设的得到快速发展,但公路等级的提高和自然地形因素,在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑,因此填挖方的高边坡技术处理问题就显得很突出。针对山区公路边坡有关稳定状况进行论述,认为边坡工程应该遵循动态设计的总体思路,在充分利用地勘资料的前提下,结合现场的地形、地质、地下水等条件,采用动态跟踪,做到即时调整设计和施工方案,确保边坡工程的安全和环境的保护。  相似文献   

3.
考虑投资、新增占地、环保等因素,公路改扩建多是在现有旧路的基础进行升级改造。施工期绝大多数道路不能中断交通,必须保证施工期间道路畅通。本文主要以整体式路基设计为主,介绍了公路改扩建施工期旧路保通方案的几种形式,为公路改扩建施工期间道路保通提供一些思路。  相似文献   

4.
简述高速公路改扩建工程跨线桥拆除方案,为省内外其它高速公路改扩建工程的设计和施工提供宝贵经验与借鉴。  相似文献   

5.
公路边坡工点多,地质条件复杂多变,不确定因素多,稳定评判方法多种多样且标准不一。本文提出建立边坡标准化数据库,公路边坡数据库不仅方便了诸多边坡工点信息的查询、修改、维护和分析,而且能将工程勘察、设计、施工、养护等各阶段的边坡地质和工程信息纳入系统管理平台,并为有效解决边坡稳定评判与防护决策的关键技术难题提供可靠的技术支持。  相似文献   

6.
在我国进行大规模公路建设过程中,公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护,必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式,并结合笔者的实践经验,提出了边坡工程处治方案。  相似文献   

7.
公路桥涵的施工质量与施工环境有着较大的关系,山区公路工程的设计有着一定难度,由于山区的地形比较复杂,给施工带来了较大难度,所以,施工单位一定要优化设计,选择正确的施工技术,还要加强工程监理,这样才能保证山区公路桥涵的施工质量,才能保证行车的舒适性以及安全性。针对山区公路桥涵设计中的一般性原则进行了探讨,希望给相关工作者提供一些具有参考价值的意见。  相似文献   

8.
随着经济的不断发展和交通工程的快速建设,作为交通运输的强大载体之一,公路施工质量与经济发展、国民建设息息相关。为了确保公路质量,需在公路路基路面的旅工技术上加强施工技术的研究。本文结合工程实例,在分析工程路面挖补方案和工艺流程的基础上,重点阐述了公路路基路面施工工艺。  相似文献   

9.
过水路面作为路面的一种结构形式,与建造桥梁相比,具有造价低、工期短、施工方便等特点,尤其是对于山区道路等一些低等级公路,在公路建设当中,由于受到投资的限制,相对修筑桥梁而言,过水路面更切合实际、经济可行。  相似文献   

10.
就山区低等级公路横断面设计中路基土石方比例的分配与挡土墙基础埋置深度设计的模糊性。提出模糊性设计的危害与控制措施。  相似文献   

11.
随着公路建设在当前社会中的飞速发展,公里路线的改进和扩建工作时有发生。在这种国情的影响之下,新旧道路的拼接问题就显得格外重要。合理选择路基拼接方案是高速公路改扩建工程关键性技术之一。这样的施工方法不但能够避免在施工过程中各种材料的浪费和环境的破坏,更能够减少成本,缩短工期。结合多个改扩建项目的经验,根据原老路基具体情况作出相应的方案探讨。  相似文献   

12.
随着国家对三农问题的重视,县级公路和乡村公路得到了快速发展,对于三、四级公路的低等级公路的施工管理,由于地区发展水平的不均衡,存在着一些共识性的问题,本文主要是对如何提高低等级公路的施工管理做了分析。  相似文献   

13.
山区公路工程在施工设计中往往需要面临较为严重复杂的地形,且在多数情况下需要在山体中间打通涵洞再进行公路工程施工。为此在山区公路设计中桥涵设计就显得非常重要,其关系着山区公路的工程造价和行车舒适性,一定要遵守相应的原则进行山区公路桥涵设计。现本文就重点探讨了其一般性原则,并就山区公路桥涵设计提出了一些建议,以供参考。  相似文献   

14.
近年来,随着我国经济的迅猛发展,推动了各行各业的发展速度,尤其是交通运输业的发展更为迅速,各类高速公路工程项目日益增多。然而,有些高速公路在投入运营后,出于一些原因,如交通量增长、使用功能要求等等,需要对其进行改扩建施工。由于公路改扩建施工与最初建设施工有着很大的不同之处,故此所采用的施工技术也不相同。基于此点,本文就高速公路改扩建施工关键技术展开探讨。  相似文献   

15.
近年来,我国交通运输行业快速发展,国家在资金和政策上大力的支持,铁路、公路、桥梁越来越多的投入建设,而相比而言,我国城市交通运输行业的发展要远远领先于一些偏远山区的发展,再此情况下,国家不断加大扶持力度,努力发展山区的交通运输业。本文就对山区路桥设计的相关问题进行研究分析,因为受山区地质条件的限制,对道桥工程进行施工时会有很大的难度,所以在工程方案的设计时需要考虑到众多的影响因素,保证路桥工程设计的合理性。  相似文献   

16.
结合对低等级公路设计的经验,总结了低等级公路在升级改造设计中应该注意的问题,并提出了解决方案,以供公路设计人员参考。  相似文献   

17.
在已有公路改扩建项目中,旧桥的利用可以降低工程造价,但由于使用时间、使用年限及当时设计规范要求偏低等原因,在改扩建过程中会对部分桥梁上部及盖梁等结构进行拆除,同时根据项目的需要调整桥梁设计高程,笔者通过实际项目对已有桥盖梁拆除并桥墩接高的施工方案进行了研究,并对关键部位进行了理论验算。  相似文献   

18.
山区公路桥梁的施工,因其特殊复杂的地形、地貌及地质条件而存在着一定的难度。因此,合理控制造价,做好山区公路桥梁设计,搞好施工是山区公路建设的关键。  相似文献   

19.
<正>论文选用的工程案例位于我国北方山区的某高速公路施工标段,结合该标段某桥梁的设计情况,分析了山区高速公路桥梁的设计特点,就山区高速公路桥梁设计在结构选型、总体布置和细部构造设计等方面的方案比选设计。我国是一个多山的国家,大小山脉和河流纵横全国。为了保障交通运输和方便人们出行,在山区建桥是势所必然。同平原区公路相比,地形、地质、水文条件复杂是山区高速公路的主要特点。地面高差变化大,沟壑多,横坡陡;岩性、岩石风化程度各有不同,存在不同程度的崩塌、  相似文献   

20.
近几年,我国公路事业取得了较大的进步与发展,高速公路改扩建项目数量也在逐渐增多。为确保高速公路改扩建合理,避免交通拥堵等现象的发生,要求施工单位可以合理进行高速公路的设计。目前而言,互通匝道桥设计是比较常见的设计方法,通过进行互通匝道桥设计,可以大大提高公路的通行能力,也有助于确保行车安全。基于此,以某高速公路改扩建工程为例,阐述高速公路改扩建设计方案,总结高速公路改扩建互通匝道桥结构设计内容以及互通匝道桥设计要点。  相似文献   

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