首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
预应力混凝土结构的耐久性设计方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据预应力混凝土结构的耐久性特点,分别定义了结构构件在碳化环境和氯离子侵蚀环境下的耐久性极限状态,建立了以可靠性数学和随机过程为理论基础的数学模型,并对耐久性失效概率进行了理论分析.提出了碳化环境下的预应力混凝土结构构件的耐久性实用设计方法.计算结果表明:预应力混凝土结构的耐久性优于传统钢筋混凝土结构;现行国家规范(GB 50010-2002)中规定的混凝土保护层厚度是不足的;根据碳化和氯离子侵蚀环境的不同,混凝土保护层厚度应该分别不小于35mm和45mm.  相似文献   

2.
本文在受腐蚀钢筋砼结构抗力衰减模式保持不变假定前提下,研究了在役受腐蚀钢筋砼结构最严重失效模式的确定方法,从而使结构体系的可靠度计算变得较为简单。为在役结构的可靠性评估和维修加固决策提供了重要的理论基础。  相似文献   

3.
电子元器件可靠性增长方法和技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
从电子元器件的可靠性存在的问题出发,与可靠性增长相联系,简述了可靠性增长曲线和电子元件的可靠性分析基本思路方法.从元器件可靠性物理分析技术角度,系统地阐述了失效信息的收集与分析、失效分析、破坏性物理分析、失效模式及机理与工艺的相关性分析、失效模式与影响分析等元器件的质量与可靠性分析技术,得出分析失效机理和失效原因才可以有效实现可靠性增长的相关结论.  相似文献   

4.
对于复杂汽车零件的结构优化问题,如果自行编制有限元计算程序不仅编制难度较大,而且计算结果的可靠性较差。将ANSYS作为有限元分析工具,对汽车零件进行结构优化设计,不仅缩短设计时间,其结果的可靠性也较高。通过设计计算表明,利用ANSYS可以有效改进零件结构,降低成本。同时,优化设计的实例为其它复杂结构的优化分析提供了方法和依据。  相似文献   

5.
本文给出了在ti时刻的失效概率pi=p{T〈ti}的Bayes可靠性分析,从而得到极值分布无失效数据下的可靠性估计。  相似文献   

6.
文章介绍了N 1无损伤切换系统的设计,对系统的可靠性和结构进行分析,并分析了弹性存储器的工作原理。  相似文献   

7.
应用故障树分析法对某大型客车制动系进行可靠性分析,采用演绎法首先建立了各故障模式的子故障树然后建成以制动系功能失常为顶事件的综合故障树,严格地分析了系统所有的故障模式及故障原因;在故障树的定量分析中提出了一种早期不交化方法,并开发了故障树综合分析的计算机应用程序,可以迅速准确地给出制动系的累积失效概率、事件概率重要度等可靠性指标,为以后开展汽车制动系可靠性增长工作奠定基础。  相似文献   

8.
分析了失效管理与其它服务以及数据库的交互,对网络失效管理系统中的获取失效信息、分析失效原因、处理失效事件等功能进行了讨论,并提出了基于知识的网络失效管理系统的设计方法。  相似文献   

9.
本文介绍RS-485标准接口实际使用中其硬件可靠性设计、网络配置、失效保护、光电隔离及接口电路的电源、接地等应注意的问题。  相似文献   

10.
R—S(t)的可靠性模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
引言凡是与安全可靠、经济合理有关的各类工程结构,在进行可靠性分析与设计时,一般都会遇到抗力一应力的数学模型选择问题,在确定了数学模型的条件下,就可建立相应的安全可靠指标和设计表达式。五十年代初期,从飞行器结构的抗力、应力采用随机变量概率模型,开始了抗力——应力的可靠性模型的研究.  相似文献   

11.
传统的结构设计优化大多不能满足可靠性和稳健性要求,原因在于没有考虑各种不确定性因素,因此实际工程结构设计时必须考虑可靠性和稳健性。利用iSIGHT软件中的6σ稳健优化设计,研究基于不确定性的湿式多片制动器的优化设计。  相似文献   

12.
详细介绍了计算机网络可靠性的概念和影响因素,提出了提高计算机网络可靠性的4种设计方法:总体体系结构的设计、层次布局设计、容错性设计和冗余设计.  相似文献   

13.
以基于MODBUS协议的耐电压试验仪上位机监控软件的设计为例,针对MODBUS协议报文结构的特性,研究一种将有限状态机原理应用于报文接收的设计方法,并通过实例验证该方法的可行性。该方法的使用优化了程序结构,提高了传输数据的可靠性。  相似文献   

14.
In order to enhance the reliability of an uncertain structure with interval parameters and reduce its chance of function failure under potentially critical conditions, an interval reliability-based design optimization model is constructed. With the introduction of a unified formula for efficiently computing interval reliability, a new concept of the degree of interval reliability violation (DIRV) and the DIRV-based preferential guidelines are put forward for the direct ranking of various design vectors. A direct interval optimization algorithm integrating a nested genetic algorithm (GA) and the Kriging technique is proposed for solving the interval reliability-based design model, which avoids the complicated model transformation process in indirect ones and yields an interval solution that provides more insights into the optimization problem. The effectiveness of the proposed algorithm is demonstrated by a numeric example. Finally, the proposed direct reliability-based design optimization method is applied to the optimization of a press upper beam with interval uncertain parameters, the results of which demonstrate its feasibility and effectiveness in engineering.  相似文献   

15.
在传统的结构优化理论基础上 ,合理地提出了抗风三级失效准则和四级破坏标准。在基于可靠度的基础上 ,以设防风压作为优化参数 ,从而得到切实可行而又非常有效的优化设计方法。  相似文献   

16.
前卡式预应力液压千斤顶的提手,目前组成零件多、且采用分体式螺纹连接的结构设计。而这样的结构设计。增大了结构复杂程度,增加了生产成本,降低了使用可靠性。如把提手的结构优化改进,利用“油嘴座’’零件有效减少组成零件,把螺纹分体式连接改进为整体式焊接连接,从而降低结构复杂程度,降低生产成本,提高使用可靠性,并使结构更为紧凑实用。  相似文献   

17.
较复杂的车载CAN网络通信软件设计中.传统的前后台软件结构难以同时满足系统在实时性、稳定性和可靠性方面的性能要求.本文讨论基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统的车载CAN网络通信的解决方法。通过实验.证明该方法较大程度地提高了车载CAN网络通信的实时性、稳定性和可靠性。  相似文献   

18.
Based on a multiobjective approach whose objective function (OF) vector collects stochastic reliability performance and structural cost indices, a structural optimization criterion for mechanical systems subject to random vibrations is presented for supporting engineer's design. This criterion differs from the most commonly used conventional optimum design criterion for random vibrating structure, which is based on minimizing displacement or acceleration variance of main structure responses, without considering explicitly required performances against failure. The proposed criterion can properly take into account the design-reliability required performances, and it becomes a more efficient support for structural engineering decision making. The multiobjective optimum (MOO) design of a tuned mass damper (TMD) has been developed in a typical seismic design problem, to control structural vibration induced on a multi-storey building structure excited by nonstationary base acceleration random process A numerical example for a three-storey building is developed and a sensitivity analysis is carried out. The results are shown in a useful manner for TMD design decision support.  相似文献   

19.
针对由地基不均匀沉降引起的建筑结构变形和裂缝,利用有限元软件对建筑结构可靠度进行了数值模拟分析,并通过与实测结果进行对比,论证了该结构的稳定性,具有一定的工程参考价值。  相似文献   

20.
针对工程车辆中各机构液压双缸的同步作用,采用分流集流阀同步回路设计,运用AMESim软件中的液压仿真模块进行仿真分析,并通过试验对同步特性进行研究。仿真及试验结果表明,采用分流集流阀回路能够较好的满足同步性,同时AMESim仿真结果与试验相符合,具有较高的可信度。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号