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1.
某型汽车后桥壳的有限元分析 总被引：2，自引：0，他引：2
李克安 《湖南民族职业学院学报》2007,(4)
在对某型汽车整车简化模型进行典型工况受力分析的基础上,应用三维设计软件UGnx2.0建立了该车后桥壳的三维模型,并采用有限元分析方法对其结构作了分析计算。发现该后桥壳在交变应力作用下存在易裂的缺陷。分析了这一缺陷产生的原因,提出了改进的措施,并经计算证明这些改进措施是可行且有效的,可供改进该型汽车后桥壳的设计方案时参考。 相似文献
2.
设计了汽车后桥壳数控焊接机械臂的机械结构。根据焊接的工艺特点,设计了焊接机械臂控制的硬件结构和软件,并把该设备应用企业实际生产,证明了该数控焊接臂是一套适用于汽车后桥挡环焊接生产的自动化程度高、生产效率高、控制、管理方便的设备。 相似文献
3.
独柱悬挑预应力混凝土盖梁因具备造型美观、盖梁刚度大、桥下空间大等优点,在城市桥梁中得到广泛应用.本文结合工程实例,介绍了独柱悬挑预应力混凝土盖梁施工的工法特点、适用范围、施工工艺等,阐述了施工使用的机具设备和采取的质量控制措施、安全措施等a 相似文献
4.
陆玉兵 《安徽职业技术学院学报》2021,(1):17-21
轿车行驶的可靠性和安全性很大程度上取决于车身刚度设计,针对某轿车白车身概念设计要求和车身静刚度相关理论,构建出静刚度检测系统,提出了车身刚度实时试验台设计方案。运用该试验台对白车身的静刚度进行检测,得到轿车或其核心部件在静态状态下的刚度变化规律,为真正意义上实现在车身刚度满足技术要求的条件下进行车身轻量化设计提供参考。 相似文献
5.
本文从复合材料的构成与力学特性出发,系统地分析了影响复合材料结构构件刚度的因素。围绕板构件的刚度设计,对板壳结构进行讨论。最后用有限元程序对板壳平板两种结构作了位移计算,从而提出了提高复合材料构件刚度的途径。 相似文献
6.
李韵通 《玉溪师范学院学报》2023,(6):66-76
为提升预制混凝土结构的延性和耗能能力,解决震后节点无法修复的问题,提出将塑性铰移至预制柱悬臂梁端,采用槽钢和顶底角钢拼接的两种预制预应力混凝土节点.使用ABAQUS有限元模型对两种节点进行模拟分析,并验证模拟分析方法的有效性.给出距离柱边0.12倍梁跨度是节点合理的拼接位置.针对型钢的型号、厚度和螺栓布置位置等因素,对型钢拼接节点的抗震性能进行分析.研究表明：槽钢不是一种理想的拼接方式;相比于槽钢,顶底角钢在保护主体结构、刚度发展良好的前提下,其尺寸、厚度越大,位置越靠近梁的顶、底端,越能达到较高的延性和良好的耗能能力,并能实现钢材的高效利用.预应力的施加可以防止顶底角钢出现剪切破坏,提高节点的承载力和恢复能力. 相似文献
7.
本文叙述了在设计混凝土矩形梁断面时引入材料的价格和材料强度指标,以便直接求得最经济的含钢率,并根据外力和假定的断面宽度,确定梁断面最经济的高度,从而计算梁的配筋面积。 相似文献
8.
某工程建筑外主面18层以上中间部位设计有混凝土悬挑结构,悬挑面积大,支撑高度高,采用传统落地脚手架支撑,有较大的施工难度和安全隐患.为保证施工安全,在悬挑梁板下层安装型钢桁架,横向连接成整体,形成支撑平台,顺利完成模板分项施工,有效解决高悬空混凝土梁板模板支撑难题. 相似文献
9.
借助Mathematica给出了平面四边形单元刚度矩阵的两种显式解析形式.第一种形式采用直接积分方法,所得的刚度矩阵解析形式比较复杂;第二种结果基于高斯积分方法,所得的刚度矩阵解析形式相对简单.解析解的推导过程中对复杂的常数项部分用简单的假设变量代替,如对Jacobi行列式所做的变量代换,刚度矩阵的积分形式得到简化.最后,通过具体算例验证了两种显式解析形式进行单元刚度矩阵显式求解的有效性和实用性. 相似文献
10.
主要介绍了低于设计强度的混凝土梁加固实践与经验,提出了切实可行的加固方案,对叠合梁承载力及变形进行了计算,在实施方案中做到了传统加固方法和新兴加固方法相互兼容,并对加固效果进行了评价。 相似文献
11.
为充分利用浮筏隔振系统的潜在特性,设计岸基空气压缩机浮筏隔振系统.运用有限元模型（Finite Element Model, FEM）软件对该系统的主要参数进行模拟研究,获得相应的系统动力特性.结果表明,较小的隔振器刚度和较大的中间筏体质量能有效改善系统低频隔振特性.该研究可为船舶隔振设计提供相关理论依据. 相似文献
12.
对现浇楼面主次梁交接处钢筋放置问题进行了分析,并分析了不同的处理方法及其利弊.以便施工人员正确地处理好主次梁的节点问题,从而保证工程质量. 相似文献
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三股线高架桥加固设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
三股线高架桥经过若干年的使用存在明显的跨中下挠和梁体开裂现象.为了确保行车安全,必须对其加固设计.本文以三股线高架桥的加固为背景,对其病害成因进行分析并在分析的基础上进行了加固设计研究,主要包括体外预应力的抗弯加固、腹板斜截面粘钢加固、粘贴钢板提高合拢端连接刚度等,期望能为类似的工程提供参考. 相似文献
14.
胡明 《包头职业技术学院学报》2016,(4):5-7
针对自卸车整体可能因为车体的纵向刚度不足而引发突然失去稳定性的问题,采用有限元技术,利用ANSYS分析软件对某自卸车进行了车体结构的屈曲强度分析和模态分析,所研究内容对新车产品结构的设计及结构改进具有一定的实际应用价值. 相似文献
15.
张洪峰 《烟台职业学院学报》2010,16(3)
议和桥运营近30年,为了确定该桥的受力状态,评定该桥能否继续安全为交通运输服务,对该桥进行了静荷载试验.通过对挠度和应变的测试数据分析,得出该桥的的强度和刚度满足不了设计要求,存在很大的安全隐患,需要对其进行维修、加固,并给出了维修、加固建议. 相似文献
16.
公路桥梁新型伸缩缝的分析研究 总被引：3，自引：0，他引：3
纵涛 《安徽职业技术学院学报》2005,4(1):8-9
文章通过对目前公路桥梁常用伸缩缝的剖析,提出了一种新型桥梁伸缩缝,并就其设计、安装进行了分析研究。 相似文献
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本文介绍了直径Φ2Omm以下内螺纹梳形螺纹铁刀的设计,主要从修正刀具齿形加大刀具直径和改善刀具结构方面考虑,从而解决了一般设计中刀具强度和刚度不足的问题。 相似文献
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本文用最小功原理求解槽形截面梁的剪力滞后问题,获得了悬臂梁在自由端作用集中力和集中力偶时,在两种固定条件下腹板部分的应力分布规律,所得结果亦可推广到简支梁情况。在实际工程中,广泛使用槽形截面梁,本文所得结果可供这类结构作强度设计时参考。 相似文献
20.
时有粘结预应力技术在大琦度框架结构中的应用、利用预应力技术有效减小混凝土截面尺寸、增加混凝土梁的跨度等方面进行了介绍.从施工角度阐述施工过程中应该注意的问题,特别是梁侧面混凝土收缩裂缝的控制. 相似文献