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由于新建隧道与既有隧道之间的间距较小,新建隧道施工时,易导致既有隧道结构破坏、影响运营安全。为了分析新建隧道采用不同施工工法对既有隧道的影响,采用数值模拟的方法,针对CD法、CRD法和双侧壁导坑法分别构建三维数值计算模型,分析不同工法施工新建隧道时,既有隧道衬砌的受力变形规律。研究结果表明,采用不同的分部开挖工法施工新建隧道对既有隧道的影响差异较大,从控制拱顶位移和塑性区范围角度考虑,建议采用双侧壁导坑法开挖新建隧道。既有隧道施工对中夹岩的影响显著,施工过程中要注意对中夹岩采取适当的工程措施进行加固处理。研究成果可以为近接隧道的施工与设计提供参考依据。 相似文献
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膨胀岩在隧道工程中的特性危害及施工对策研究 总被引：1，自引：1，他引：0
在实际的隧道掘进过程中,往往会遇到膨胀岩石的地层。由于膨胀岩其遇水快速膨胀,使岩体软化、泥化,失水后又收缩干裂,自身强度降低的特性使施工的难度大大提高,影响了施工的进度和隧道的稳定性。文章阐述了膨胀岩的基本特征及其对隧道稳定性的影响,并提出了膨胀岩隧道的施工对策。 相似文献
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龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2+525~DK2+625段,采用四部CRD法进行施工。针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题。本文应用有限差分程序FLAC3D,并考虑围岩地质条件,时间、空间条件,对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟,最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析,得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比:左上导洞施工占21.3%、右上导洞施工占45.5%、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次衬砌施工占3.8%。结果对以后类似工程具有一定的参考意义。 相似文献
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永昌隧道是我国目前在建的吉图珲客专膨胀岩地段的单洞双线铁路隧道,长2470m,地处东北严寒地区,主要岩层为具有中-弱膨胀性的砂质泥岩.根据已有的勘察和施工设计地质资料,介绍永昌隧道的自然地理特征、工程地质特征和水文地质特征,并提出一些工程措施建议. 相似文献
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我国近年来普速铁路、城际铁路、高速铁路以及客运专线的大力发展,铁路线路工程的设计理论、施工技术得到越来越多的关注.在地形地质复杂地段,做好工程地质选线是保证工程勘测设计质量的一个关键因素.以吉图珲客运专线为例,阐述了高速铁路在膨胀岩地段的选线原则和路基、隧道工程设计与施工中需要考虑的问题以及结合具体工程进行了单线双洞隧道及单洞双线隧道方案的研究比选.通过分析,对设计理念和施工措施及方案的选择提出了参考意见. 相似文献
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膨胀岩属软岩,它具有显著吸水膨胀和失水收缩的特性。处于这种岩性中的隧道,当膨胀围岩自有的含水量或工程引起的含水量增加时,围岩将产生较大的变形,同时衬砌结构将承受很大的围岩压力。隧道工程穿越膨胀性围岩地段时,围岩的膨胀性将导致支护结构承受额外的附加荷载,降低了支护结构的安全储备,甚至超过了支护结构的承载能力,造成结构破坏。结合国内时速250km高速铁路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段加强型衬砌设计,利用数值模拟手段,模拟不同工况下结构的受力状态,分析得到膨胀岩地层隧道处理措施。 相似文献
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软岩隧道大变形难控制的特点一直是施工过程中的难点,特别是隧道刚开挖完后,在隧道周围形成松动圈,如若隧道初期支护强度不能有效的抵抗围岩变形,那么软岩隧道开挖后将会出现持续变形的现象。如果这种持续变形不能有效的抑制,隧道变形量就会超出原设计的预留变形量,这时隧道二次衬砌施工后隧道的原设计净空变小,隧道的施工质量就会受到影响,同时软岩隧道的大变形给隧道施工带来巨大的安全隐患,严重的影响了施工进度,因此研究软岩隧道大变形机理,提出一种有效的初期支护技术来快速有效的抑制软岩隧道的持续变形至关重要。本文以渑池—垣曲高速公路中某隧道中的一段软岩段为研究对象,分析了该软岩段隧道的变形机理,并提出了一种"双网+锚喷"的高强初期支护技术,并通过现场试验验证了该支护技术的有效性。 相似文献
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隧道施工方法分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李东平 《科技成果管理与研究》2008,(7):85-87
文章分析了双侧壁导坑法、CRD、CD、环形开挖预留核心土法、三台阶七步法、普通三台阶法、两台阶法、全断面法和小导洞超前的全断面法,阐明了各自的适用范围和优缺点,指出了三台阶和全断面是大断面隧道最常用的施工方法,而小导洞超前的全断面施工方法对保护开挖轮廓效果最好,具有广阔的发展前景。 相似文献
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高地应力软岩大变形隧道施工极易发生围岩坍塌、结构失稳现象,钢支撑能够有效提高支护结构安全度。以贵广铁路胡山隧道为背景,建立三维有限元数值模型,研究施工过程中钢支撑弯矩、轴力,以及安全系数。研究表明：V级围岩隧道拱顶所承受的弯矩大小约为23.36kN · m,I14钢支撑刚好满足抗弯要求。VI级围岩隧道拱顶所承受的弯矩大小约为56.6kN · m,采用I18钢支撑或者双层I14型钢支撑才能保证隧道围岩稳定性。研究成果将为对今后高地应力软岩大变形隧道钢支撑安全设计和施工提供理论依据和参考。 相似文献
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介绍南山寨隧道出口段穿越大断面软岩浅埋偏压地段,在施工中遇到的难点及施工处理技术,着重阐述双侧壁导坑法在该隧道应用中的施工要点及作业程序。 相似文献
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浅埋膨胀土隧道施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
结合西康二线新张家沟隧道工程实例,通过对隧道膨胀土段初期支护侵限处理,总结了膨胀隧道施工技术要点,对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
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为确保隧道建筑限界准确,一般将隧道设计预留变形量作为围岩极限位移值.十堰至房县高速公路路隧道要层以软岩为主,采用上
述变形标准,大部分地段围岩变形量超过临界值,造成预警频繁,对施工进度造成一定的影响.通过对拱顶沉降和周边收敛实测数据进行统
计分析,研究了软岩隧道合理的变形位移极限值和预警标准.研究结果可用做后续施工指导,对软岩隧道监控量测工作有一定借鉴意义. 相似文献
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主要从施工影响方面对软岩隧道进行分析,得出了影响软岩隧道稳定性的若干种主要因素,从而对软岩隧道施工提供了理论上的有效建议。 相似文献
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文章介绍了下岩隧道洞口浅埋段的施工方案,结合设计图纸,介绍了未进洞前所做的施工准备工作。从而确定采取何神施工工艺,以确保隧道安全进洞。 相似文献
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小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种结构型式,在现行规范中,虽有小净距隧道设计、施工条款,但由于该类型隧道的复杂性和特殊性,现场实际应用不多,施工经验积累不够。本文结合工程实例介绍了小净距隧道开挖顺序和围岩支护加固方式,以及中夹岩加固、监控量测等关键工序,对小净距隧道施工技术作了初步探讨。 相似文献
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Ⅵ级围岩浅埋段采用CRD法施工,成本高进度慢,以新建衡茶吉铁路排前二号隧道进口段350mⅥ级围岩浅埋段施工为工程背景,介绍了Ⅵ级围岩中采用三台阶临时仰拱的施工方法。施工中,洞表采取了地表注浆加固、井点降水;洞内采用了三台阶预留核心土加双层临时仰拱法开挖结合超强支护等措施,有效的控制了施工安全风险,施工效率得到了明显提高。实践表明Ⅵ级围岩浅埋段施工,合理降水及有效控制开挖面稳定是临时仰拱法安全施工的前提。 相似文献
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结合贵广铁路禾田坪隧道的施工,通过模拟台阶七步开挖法的应力应变过程,以及对现场监控量测数据的分析,总结了在大断面全风化软弱国岩隧道中该方法的施工工艺和具体施工要点,指出该方法较好地解决了软弱围岩隧道施工中诸多技术难题,且能充分利用开挖空间和大型施工机械,干扰少、速度快. 相似文献
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由于目前对隧道的开挖和施工理论研究较多,对小净距隧道研究虽然总结了大量经验,但是都不成熟,更没有形成一套以小净距隧道设计、监测和施工为一体的较为系统、实用的理论;而小净距隧道的核心是中夹岩的稳定性及合理尺寸的选择.尤其是对围岩体初始地应力场都是凭借经验来计算. 相似文献