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据英国《卫报》2010年5月19日报道,英国的名牌大学正在考虑提议通过发行债券,来筹集资金。由大学发行长期债券,出售债券将使高校减少赤字,减少对纳税人的依赖。 相似文献
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刘佳 《首都师范大学学报(社会科学版)》2009,(Z1)
19世纪三四十年代是英国铁路发展的重要时期,1836-1837年的铁路疯狂建设(Railway Mania)使英国铁路网得到极大扩展,将近2000英里左右的铁路线奠定了英国铁路运输的基础。但由于英国早期铁路的投资完全是由私人进行的,缺乏国家的整体规划,伴随铁路的迅速发展出现了一系列诸如安全之类的问题,为了切实解决这些问题,英国政府开始对铁路发展进行干预和规范。 相似文献
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《小学生作文辅导(作文与阅读版)》2005,(3)
对于铁路,我们真是再熟悉不过了。可是,对有关铁路的一些基本知识,我们可能就知之甚少了。现代铁路的发祥地在英国。1814年,著名的设计工程师斯蒂芬森创造了新型蒸汽机车,成为现代火车的发明者。1822年,英国建成了世界上第一条标准铁路。这段铁路从斯托克顿修到达林顿,全长约32公里。1825年被作为世界铁路的诞生年。世界上最长的铁路是俄国的第一条西伯利亚铁路,全长7,416公里。最短的铁路是梵(fàn)蒂(dì)冈教皇国的铁路,全长不到1公里。它位于意大利和梵蒂冈边境上,设有两扇电动的活动铁门作为分界线,全线只有10名职工。世界上最宽的铁路… 相似文献
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Roderick A. SMITH Jing ZHOU 《浙江大学学报(A卷英文版)》2014,(12):925-935
本文基于作者于2014年5月在中国参观铁路建设成就时的一篇报告而写成。内容涵盖铁路发展历史简介,英国和中国铁路的对比,英国过去数十年间铁路提速情况的说明以及现有高速铁路的介绍。此外,本文还详细讨论了欧洲高铁的发展情况和铁路系统安全的分析比较,并对中国高铁的发展及英国高铁建设计划进行了说明。得出高速铁路系统在提高能量利用效率、增加旅客舒适度、控制碳排放量等方面有显著优势。 相似文献
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知识链接
1．中国最早的铁路是1876年英国人擅自修建的沪淞铁路，这条铁路经营了一年多时间，后被清政府赎回拆除。洋务运动期间，洋务派主持修建的唐山至胥各庄铁路（1881年），揭开了中国自主修建铁路的序幕。 相似文献
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吴淞铁路是我国的第一条铁路。一八六六年开始兴建,一八七六年竣工。这条四十里长的铁路,却是英国资本家未经中国政府的许可而擅自修筑的。他们为了修建这条铁路,用“建造马车道”的谎言骗过了清朝的地方官吏以后,便开始动工。先从上海外国租界修到租界以外的宝山江湾,然后又得寸进尺地修到吴淞。英国资本家为什么对在中国修铁路如此感兴趣呢?不是别的,正是企图通过这一“资本主义的密网”,“千丝万缕地把这种事业与一般生产资料私有制联系起来,把这种建筑事业 相似文献
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赚很普通的薪水,却享受自己最想要的生活,哪怕是倾其所有,赤字连连。留学到英国后,在我所接触过的英国年轻人中,一掷千金的人,并不是富豪公子小姐,他们薪水普通,也有生活压力,却能够做到合理支配 相似文献
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赤字是衡量财政风险的简单、可衡量指标,但转轨国家往往通过隐性债务来转移财政支出压力,真实赤字应该包括隐性债务赤字.从赤字融资方式解释,财政赤字率、隐性债务赤字率和政府收入赤字率等三种口径赤字率有着严密的逻辑关系.其中,政府收入赤字率包括财政赤字率和隐性债务赤字率.1980年以来我国财政赤字率都在3%之内,但政府收入赤字率围绕10%波动.控制隐性债务是防范化解财政风险的根本举措. 相似文献
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铁路建设带来的社会巨变,成为英国工业化时期一个重要的时代特征.工业化时期(1830-1870),英国铁路建设经历了30年代、40年代、60年代的三次建设高潮,对社会经济产生了重要影响.第一,现代英国铁路在股票市场的支撑下诞生,又影响了股票市场的发展;第二,在铁路建设大规模展开后,它促进了相关工业的飞速发展;第三,在交通运输领域造成划时代的变革.因此,铁路在工业化深入推进的19世纪,成为一个时代的标志性事物,以至于不少历史学家将英国的这一时期称为"铁路时代". 相似文献
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英国10月26日公布的一项民意调查显示,有四分之三的英国人希望政府对铁路系统重新实施国有化,因为许多人担心由于经营铁路的私营公司一味追求利润,忽视安全保障,导致铁路服务变得越来越不可靠. 相似文献
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武夷山国家风景名胜区是我国四大世界双遗产地之一,其旅游生态环境质量某种程度上代表着国家和区域旅游生态环境的状态.在全面获取该地区丰富旅游统计数据的基础上,基于传统的生态足迹模型,对武夷山5年（2005-2009）的旅游生态足迹进行了动态追踪对比研究,取得了以下几个结论：（1）武夷山旅游经过5年时间的发展,旅游生态赤字逐年增加,武夷山的旅游业处于不可持续发展的状况,平均存在111830.4515hm2的旅游生态赤字;（2）影响武夷山旅游生态足迹大小的关键因子是旅游交通,其中航空和铁路交通是旅游交通的主要组成部分,且5年来变化很小;（3） 2000-2009年间旅游生态赤字不断增大,2005-2009年年均旅游生态足迹与旅游生态承载力的比值扩大到2.82,而其中只有餐饮足迹中的部分足迹可以转移,考验武夷山领导班子的生态管理效率. 相似文献
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1825年秋,英国在斯托克顿与达灵顿之间铺设了第一条铁路,不想到了第二年夏天,钢轨变得左右弯曲,七歪八扭,有的地方还朝上拱起(见图1);冬天来了,有些铁轨竟被冷冻裂成几段。为什么铁路钢轨会出这样的形变现象? 相似文献
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“铁路是资本主义工业的最主要部门即煤炭和钢铁工业的总结,是世界贸易发展与资产阶级民主文明的总结和最显著的指标”。铁路的产生和发展,对促进近代资本主义工业和经济发展的伟大作用是不言自明的。铁路自一八二五年创行于英国后,在欧美主要国家获得飞速发展,情况可见下表。十九世纪欧美主要国家铁路发展简表 相似文献
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朱华贤 《中学生阅读(高中版)》2004,(1)
有这么一则近于黑色幽默的小故事———美国铁路两条铁轨之间的标准距离是1.47828米(4.85英尺)。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的?原来,这是英国的铁路标准,而美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人采用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个1.47828米正是电车轨道所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的,因而他们用了马车的轮宽标准。那么,马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话,马车的轮子很快会在英国的老路上撞… 相似文献
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