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城市道路设施是城市交通系统的重要组成部分.城市道路网的规划必须改变许多老的观念,要重视路网在不断的发展,要重视路网的规划质量,要重视路网于其中相关交通的供求关系,才能实现交通综合治理的目的.本文结合工作实际和当前我国城市道路的现状、城市道路网存在的主要弊端以及未来我国城市道路科学的发展方向,阐述一下自己的观点,为未来我国城市道路的发展提供一点建议. 相似文献
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我国城市尤其是大城市交通在进入八十年代后,由于历年在交通基础设施建设方面欠帐太多.公共交通发展速度远远跟不上客运需求发展.城市居民已愈来愈无法忍受公共交通的低效率.从而导致以自行车、摩托车为主的私人交通工具迅速增加,造成了有限的城市道路面积与过量的私人交通工具之间的矛盾,城市交通环境日益恶化。与全国许多城市一样,交通拥挤已成为南京城市经济发展和市民生活中一个十分突出的矛盾,它不仅表现为汽车排放的废气、发出的噪音污染了城市空气和生活环境.增加了城市上空的热量,降低了城市居民生活质量。而且表现为因道路的过度拥挤和占用所产生的城市道路负载容纳能力的下降,更为严重的是形成了城市经济进一步发展的“瓶颈”制约和大量时间资源的浪费。为了更好地促进城市经济的良性循环和进一步提高城市人民生活质量,有必要分析南京城市交通的现状,寻求解决问题的办法。 相似文献
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城市道路与交通规划是人文地理与城乡规划专业的必修课程。探讨当前城市交通发展新形势下城市道路与交通规划课程教学改革,分析课程教学特点,反思教学所存在的问题,在此基础上分别从教学大纲修订、交通规划新理念、城市规划编制体系、加强课程之间的联系、加强自主学习能力的培养、理论联系实际、增强教学的实践性与研究性,以及推进考评方法的综合性改革等方面提出城市道路与交通规划课程教学改革的建议。 相似文献
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在Verdegay提出的模糊线性规划模型的基础上,利用直觉模糊数描述线性规划模型中的约束条件,得到一种直觉模糊线性规划模型,根据直觉模糊集截集的定义,将直觉模糊线性规化模型转化为经典的参数规划模型求解。这一模型非常适合解决信息不完全的线性规划问题。通过企业生产管理中的一个实例说明了本文所提出的直觉模糊线性规划模型的可行性和实用性。 相似文献
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将模糊集合的概念引入投资组合模型中,利用证券组合投资的收益率极大化为目标,以投资组合模型中的值为约束建立了一种模糊规划投资组合模型,利用模糊数学知识把模糊规划投资组合模型转化为带参数的线性规划模型,算例给出了该模型的一个实例的最优解。 相似文献
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论产业结构优化升级模型的构建 总被引：1，自引：0，他引：1
产业结构优化升级是一个经济系统动态演变的过程。从投入产出角度出发,以经济增长最大化和充分就业为主要目标设计产业结构优化升级模型的目标函数,从高度化、合理化两方面设计模型的约束条件,再利用线性规划、目标规划方法,可以构建较为全面、合理且符合可持续发展要求的产业结构优化升级模型。 相似文献
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CVAR风险度量模型在带有交易费用的投资组合中的运用 总被引：2，自引：0，他引：2
梅雪晖 《乌鲁木齐职业大学学报》2005,14(1):28-31
本文运用风险度量指标CVaR,提出了一个交易费用呈分段形式的新的最优投资组合模型,该模型所描述的规划问题的目标函数是分段函数,因而此规划问题为非线性规划问题。我们引入0-1变量,将问题可以转化为一个运用0-1变量的非线性规划问题。利用我国的股票市场进行了实证分析,验证了新模型的有效性,为制定合理的投资组合提供了一种新思路。 相似文献
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通过对了运筹学中一个线性规划例子的研究,引出线性规划（LP）、目标规划（LGP）及多目标规划（MLP）这三种常见的规划问题。从教学的角度探讨这些规划的概念、内在关系及各自的优缺点;同时发现线性规划和目标规划都可以转化为多目标规划来进行优化,不仅能够透彻理解这三中规划的应用,也能了解它们之间的本质联系,为后期的其它规划问题的研究和数学建模提供抛砖引玉的作用。 相似文献
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研究了资源量bi为随机变量的多目标随机线性规划问题,指出了多目标规划问题的目标一般不是同等重要的,针对多目标模糊线性规划问题,利用模糊集合理论建立了相应等价的确定性加权模糊随机规划模型。算例表明本文给出的模型算法是有效的,具有广泛的应用价值。 相似文献
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范利强 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2013,(6):8-11,17
随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。文章结合实际的交通现状,给出了道路施工对道路交通能力的影响模型,并提出了改善道路通行能力的具体措施。 相似文献
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在马斯洛需求层次理论基础上,通过大量工程示例,比较了中国与日本城市在交通环境上的差异,包括网络完善程度,道路交通安全设施、交通出行方式选择、交通行为等。结果表明,中国交通环境仍处较低层次,亟需改善,以满足广大交通出行者的日益增长的需求,并实现和谐交通。 相似文献
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城市交通受拥堵问题困扰,各种治堵措施治标不易治本更难.温州家庭轿车爆发性增长,公共交通发展相对滞后,排堵管理困难重重.为寻找一种有可能彻底解决交通拥堵问题的办法,我们提出在主城区域特定时段实行全区域机动车禁行,全面开通快速公交专用线路网,构建便捷的公共交通系统的设想及若干政策建议. 相似文献
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通过对兰州市天水路沿路十个主要十字路口进行为期一月的调查,将调查所得的实际车流量与直线运动模型计算出的最大车流量进行比较,分析各十字路口红绿灯设置是否合理,并对不合理的十字路口提出改进建议. 相似文献
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针对目前道路交通信息采集系统的布设情况和数据特征,提出了一种基于城市交叉口转弯比例的区域路网交通分配方法,以便对区域路网的运行水平进行有效评价分析,在真实路网上对模型进行了应用. 相似文献
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研究了宜春中心城区交通畅通问题及对策。通过对宜春中心城区交通现状的深入分析,指出了现有路况差、公交资源紧缺、功能资源集中及市民交通守法意识淡薄等主要畅通影响因素。提出了改善现有交通资源、优化公共交通等实际手段,而城市的合理规划和市民交通守法意识的提高才是最终实现中心城区畅通的长远对策。 相似文献
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段含明 《内江师范学院学报》2014,(6):34-38
公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明：南充城市公交线网存在以下问题：线路过长;非直线系数偏大;公交线网覆盖率低;中心城区重复系数偏低;局部路段复线条数过大;线路网密度从城市中心向边缘迅速降低等.基于现有问题,对改善城市公交线网结构提出了相应的建议. 相似文献