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《青少年科技博览(中学版)》2004,(19)
江苏省张聪小朋友问:飞机上为啥不让打手机?飞机依靠电子仪器来指挥与控制,地面的导航系统也是通过无线电波来指挥飞机航行的。而手机里有无线电发报机,使用时会发出无线电信号。在飞机上用手机打电话,它发出的无线电波会干扰飞机上的无线电设备,使仪器与设备失灵或出现错误,飞机会迷失方向,找不到降落地,造成飞行事故。这种情况在国外曾发生过,因此乘坐飞机不准打手机,是为了保障飞行安全。除了手机,电脑、游戏机、收录机,甚至电吹风、电动剃须刀等在飞机上也不准使用。因为使用它们时会产生电磁波。而现代飞机一般采用低电压工作,对电磁干… 相似文献
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孔令勇 《小雪花(小学生成长指南)》2006,(10)
7月1日,七台河团市委在市体育场举行了“庆七一,放飞理想”中小学生简易飞机飞行竞赛活动。这次大赛由纸飞机“手掷直线飞行距离”、纸飞机“手掷飞行留空时间”、纸飞机“弹射飞行留空时间”和木制飞机“弹射飞行留运足力气。空时间”四个项目组成。来自全市中小学校的200余名 相似文献
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在电磁学理论中,电势高低的比较是定性分析的基础,而电势与电势差的计算则对于电场及电路问题的求解所起的作用至关重要。1电场电路中电势高低比较的实例分析。1.1地磁场中电势高低的比较。例1判断飞机在地面上方水平飞行时,机翼两端电势的高低。分析飞机水平飞行时机翼两端产生电势差的原因是由于飞机飞行中切割了地磁场的磁感线。由于在北半球地磁场磁感应强度的竖直分量向下,根据右手定则可以判断,无论飞机向着什么方向水平飞行,都是机翼左端的电势高;而在南半球由于地磁场磁感应强度的竖直分量向上,因此飞机水平飞行时一定是机翼右端的… 相似文献
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路原 《初中生世界(初三物理版)》2003,(34)
轮船在茫茫大海上航行,如果不知道它的航行方向,就会迷航;飞机在辽阔的天空中飞行,飞行员如果不知道飞机的飞行方向,就不能飞到目的地。那飞机是如何确保不迷路的呢?一般来说,飞行员除了靠飞行原理和飞行经验,如用太阳、星星、高山、大河、海岸等辨别方位外,还依赖一系列机载导 相似文献
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一、风对飞行的影响风影响飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。一般飞机都逆风起降,因为逆风能获得较大的升力和阻力,缩短滑跑距离;起飞时逆风能产生飞机的附加进气量,因而增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性。着陆时逆风便于修改航向,对准跑道,减小对地的冲击力。侧风不能过大,否则无法起降。航线飞行,逆风飞行可增加载重量,但要消耗较多燃料;顺风飞行需减少载重量,但可节省燃料,并能增大航程和速度,减少时间,但易造成飞行事故的是风场变,因为由风切变造成的动力湍流,有许许多多大小不一的涡旋,风切变越大,湍流越强。在低谷由强风切变形成的湍流,对飞机除了造成颠簸外,还严重影响飞机起降安全,据统计占航空事故的20％左右。 相似文献
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在晴朗的夜空中,有时可以看见三个光点缓缓滑过,颜色分别为红色、绿色和白色;同时还传来一阵"隆隆"的声音.这是飞机在夜空中飞行,我们看见的三个光点就是飞机的"红绿灯".飞机在天空中飞行时,尽管天空非常寥廓,但由于飞机的飞行速度很快,仍然可能发生撞机事故. 相似文献
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张颖 《中国科教创新导刊》2006,(1):43-48
现代飞机的发明源于人们对鸟飞行的认识,然而同样用于产生升力的飞机机翼却无法像鸟的翅膀那样自由地伸展和舞动,所以也就不能像鸟一样适应各种飞行状态。不过,随着技术的发展,不久的将来,人们很快将看到具有一副像鸟翅膀一样的柔软机翼并具有自修复能力的“变形飞机”在空中翱翔。鸟类的启迪其实,“变形飞机”并非一种新的概念,世界上最早的飞机其实就有着一对能活动的“翅膀”。当年莱特兄弟在发明飞机时曾详细观察了秃鹰飞行的动作,注意到:“当秃鹰由于风吹而导致身体部分翻转时,它可以通过翅膀未端的扭转来重新获得纵向平衡。”秃鹰通过… 相似文献
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于俊江 《成都航空职业技术学院学报》2021,37(1):49-52
当今世界,已经被广泛应用的民用飞机拉近了人们的距离,改善了人民的日常生活;在民用飞机飞行系统中包含了很多的机电系统,这些系统保障着飞机的飞行安全。其中飞机液压系统属于重中之重,在飞行过程中,飞机液压系统的渗漏是造成飞机操纵系统失效的主要原因,严重影响飞行安全和航班正点率,基于多年的飞机维修经验探讨了飞机液压系统的常见故障日常维护方法,以供借鉴。 相似文献
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宁远 《中学语文(读写新空间)》2004,(24)
随着现代科技的飞速发展,作为人类最重要的飞行工具———飞机在外形、性能等多方面发生了重大改变,在飞行方式上也发生了奇妙的改变。微波飞机地面上的微波站将能量很高的微波发射到很远的空间,装置在飞机上的仪器就可以接收到微波能量,并将这种能量转化成为电能,驱动飞机上的发动机,这就是微波飞机。人们只要在地面上每隔一二百公里设一个微波发送站,就可以使微波飞机不用着陆、不用加油,持续不断地围绕地球飞行。1987年9月,第一架无人驾驶的微波飞机在加拿大渥太华郊外的机场成功地飞上蓝天,在高空持续飞行了20分钟。它的能量来自于安装… 相似文献
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针对《飞行力学》课程抽象概念和数学公式多等特点,为加深同学对飞机操纵性和飞行性能等抽象理论和知识的理解和掌握,设计了基于地面飞行模拟器的《飞行力学》实验课。通过该实验课不仅可完成飞机从地面起飞到升空返回的操纵模拟,还可完成相应的飞行性能的模拟。基于地面模拟器设计了多项课程实验科目,学生可在模拟器上对课堂讲授的理论知识进行验证。 相似文献
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乘坐过飞机的人都知道,飞机在飞行过程中经常会发生颠簸。此时飞机广播会要求乘客在自己的座位上系好安全带,空姐也会停止服务。此时你会明显地感觉到飞机在抖动,严重时还会左右摇晃、上下抛掷。飞机为什么会发生颠簸呢？ 相似文献
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在传统的飞机飞控系统教学中,通常以曲线形式显示飞机的姿态、舵面等数据,直观性不强,学生的学习难度较大,针对这一问题,利用虚拟仿真技术,基于P3D平台,设计了飞机飞行航迹数据回放演示程序,能够直观地将飞机的飞行姿态、舵面等数据以真实形象的三维场景表现出来,降低了学生的抽象思维难度,提高了学习效率。 相似文献