共查询到20条相似文献，搜索用时 156 毫秒
1.
采用新的电容降压技术、Buck-Boost电路拓扑,以STC12C5A60S2单片机为控制核心,通过高速的数据采集、过程控制和输出控制,设计一种新型智能电动汽车充电器.该充电器实现对大容量铅酸蓄电池的快速、合理充电,并通过负脉冲放电实现对蓄电池的再生修复,延长了蓄电池的使用寿命. 相似文献
2.
基于单片机SPCE061A控制电路,研制了一种电动车用智能充电器。详细叙述了硬件电路的工作原理、SMBus通信线路以及软件实现。实验结果表明：该充电器能正确监控和测量蓄电池状态,充电效果好,性能可靠,能减少充电损耗,延长蓄电池的使用寿命。 相似文献
3.
智能型铅酸蓄电池充电器的设计与实现 总被引：2，自引：0，他引：2
为延长蓄电池的使用寿命，综合浮充和循环充两种充电方式的优点，提出了快充、慢充和涓流充三个阶段的充电过程，并设计了应用8751单片机控制的智能型铅酸蓄电池充电器。 相似文献
4.
7,单片机:2673,智能:2240,蓄电:2113,EM78P458:1397,充电方式:1014,A/D转换:897,电流控制环:887,脉宽比:875,控制端:798,充电电流:709,可变脉冲:622,蓄电池充电器:582,智能充电:572,脉宽调整:568,充电曲线:541,芯片:509,涓流:4881 DataHandbook,1992.Philips.
2 何立民.I 相似文献
5.
目前较先进的电动车充电站大都采用变电流间歇充电法,该法可以实现蓄电池的快速充电,但无法避免极化现象的产生,并且只能对几种固定电压和容量的蓄电池进行充电.为此,介绍了一种新型电动车充电站智能充电器的设计.系统采用波浪式变电压变电流正负零脉冲充电法;主电路主要由半桥逆变电路、放电电路和辅助电源电路组成;控制系统采用了PIC单片机,借助SG3525和霍尔传感器来实现充电控制. 该系统不仅避免了极板极化现象的产生,而且能对不同电压和容量的电池进行充电选择,还可以显示实时电量,从而更好地保护了蓄电池,提高了电动车充电站的交互性与智能性. 相似文献
6.
分析了独立光伏系统受环境影响较大、发电功率不稳定等因素。同时分析了直接利用PI算法对VRLA蓄电池实现三段式充电失败的原因,提出了将最大功率点跟踪(MPPT)与三段式充电相结合的充电策略,据此设计制作了以XC164CM单片机为核心的Boost拓扑结构为框架的太阳能充电器,给出了三阶段充电的具体软件实现方法。为了验证该策略的充电效率和正确性,对12 V 100 A·h的铅酸蓄电池进行充电实验。结果表明:在同等条件下,接入MPPT装置后,蓄电池的充电电流比无MPPT装置情况下充电电流要高,蓄电池所接受的功率有了一定的提高,该太阳能充电器的充电效率达到88.2%,达到了预期目的。 相似文献
7.
8.
根据锂离子电池充电的特点,设计了一种基于凌阳SPCE061A单片机的锂离子电池充电器．它能自动判别所充电池的状态,通过PWM实现充电控制,不仅满足锂离子电池的充电要求,并且实现对电池的有效保护,达到了对锂离子电池智能充电的目的． 相似文献
9.
针对铅酸蓄电池充电过程对其使用寿命的影响,研制了基于MC68HC08的智能型充电器,设计了硬件电路和智能控制软件,提出了恒流、恒压和浮充三阶段的充电方式,实现了智能化控制。 相似文献
10.
安玲玲 《宁德师专学报(自然科学版)》2013,25(2)
设计了以ATM89C51单片机为核心的太阳能路灯照明系统.系统采用节能、环保的大功率白光LD作为灯源,利用UC3909芯片对胶体铅酸蓄电池进行智能充电,结合混合储能技术以提高储能效率,延长蓄电池的使用寿命;利用升降压电路实现弱光充电功能,同时采用最大功率跟踪技术,使太阳能电池的利用效率明显提高.对系统的运行情况的检测结果验证了其可行性与稳定性,对同类产品的研发具有很好的参考价值. 相似文献
11.
机械载荷对车用动力电池的安全性具有重要影响,其中挤压变形是导致电池短路失效的重要因素之一。锂离子电池在使用中可能会受到外部冲击,从而破坏电池内部结构,导致电池无法正常工作。以方形锂电池为例,研究其在受到压痕作用时的力学特性,通过有限元建模,仿真分析了压痕在不同位置、不同加载速率和不同压头半径下的电池受力情况。结果表明,在高速率、大半径、中心位置的球形压头加载情况下,电池会承受较大压力,压痕区域内不同位置的承受力也不均匀,压痕区域中间位置受力最大,而在电池边缘部分,电池基本上不受力,近乎为零。这为初步判断电池的短路位置和易破坏区域提供了有效参考,也为锂电池设计提供了一定理论依据。 相似文献
12.
Xie Zhiyuan Du Liang Lv Xiaojun Wang Qing Huang Jianglei Fu Tianyi Li Shengyue 《天津大学学报(英文版)》2020,26(3):228-235
Interest in the development of grid-level energy storage systems has increased over the years.As one of the most popular energy storage technologies currently available,batteries offer a number of high-value opportunities due to their rapid responses,flexible installation,and excellent performances.However,because of the complexity,multifunctionality,and wide deployment of power grids,trade-offs in battery performance exist,especially when considering economics,environmental effects,and safety.Therefore,establishing a comprehensive assessment of battery technologies is an urgent undertaking.In this work,we present an analysis of rough sets to evaluate the integration of battery systems(e.g.,lead-acid batteries,lithium-ion batteries,nickel/metal-hydrogen batteries,zinc-air batteries,and Na-S batteries) into a power grid.Specifically,technological properties,economic significance,environmental effects,and safety of these battery systems are evaluated on the basis of rough set theory.In addition,some perspectives are provided to promote the development of battery technologies for grid-level energy storage. 相似文献
13.
14.
Battery models are of great importance to develop portable computing systems, for whether the design of low power hardware architecture or the design of battery-aware scheduling policies. In this paper, we present a physically justified iterative computing method to illustrate the discharge, recovery and charge process of Li/Li-ion batteries. The discharge and recovery processes correspond well to an existing accurate analytical battery model： R-V-W＇s analytical model, and thus interpret this model algorithmically. Our method can also extend R-V-W＇s model easily to accommodate the charge process, The work will help the system designers to grasp the characteristics of R-V-W＇s battery model and also, enable to predict the battery behavior in the charge process in a uniform way as the discharge process and the recovery process. Experiments are performed to show the accuracy of the extended model by comparing the predicted charge times with those derived from the DUALFOIL simulations. Various profiles with different combinations of battery modes were tested, The experimental results show that the extended battery model preserves high accuracy in predicting the charge behavior. 相似文献
15.
如今电动汽车的发展十分迅速,其动力电池荷电状态SOC关系到锂电池及整车系统的安全、可靠运行,因为SOC表明了电池剩余电量。由于SOC是一个不可直接测量的非线性变量,因此设计一种精度高、可行性强的算法具有十分重要的意义。提出一种最优自适应增益非线性观测器（OAGNO）,用差分进化算法（DE）对观测器参数进行寻优。为了验证该方法的先进性,对型号为NCR18650GA的三元锂电池进行工况实验,结果表明,相比无迹卡尔曼滤波（UKF）,最优自适应非线性状态观测器具有更高的精度,误差在3%左右。 相似文献
16.
This study investigated the relationship between the Stanford-Binet Intelligence Scale: Fourth Edition (SB:IV) abbreviated batteries and the complete battery among a group of college students to determine the suitability of SB:IV short forms in educational planning and counseling contexts when an ability estimate is needed. A sample of 38 college students was administered the full battery SB:1V, and scores for four abbreviated batteries were extracted from the complete battery according to instructions in the test manual. The four abbreviated batteries were SF2 (Vocabulary and Pattern Analysis), SF4 (SF2 plus Bead Memory and Quantitative), SF6a (SF4 plus Memory for Sentences and Comprehension), and SF6b (SF4 plus Memory for Digits and Comprehension). Analyses revealed that all short-form SASs were significantly lower than the Composite SAS derived from the complete battery. Correlations between the complete and short forms were all highly significant. Approximately one third of the sample showed discrepancies of at least three standard errors of measurement between the short-form and complete-battery Composite SAS. These findings suggest a lack of comparability between short-form and complete-battery SASs on the SB:IV. Further implications for the validity of these abbreviated batteries and future areas of research are discussed. 相似文献
17.
锂离子电池其高能量、高电压、长寿命、无污染等优势成为人们的首选。硅太阳能电池可分为单晶硅电池、多晶硅电池、非晶硅电池。锂离子电池的充电过程可分为三个阶段即恒流模式、恒压模式及涓流模式。为此我们利用多晶硅电池,非晶硅电池作为主要的充电能源,对锂离子或者锂-聚合物可充电电池通过电池管理芯片,实现可移动太阳能锂离子电池充电。 相似文献
18.
冯淑波 《河北能源职业技术学院学报》2006,6(2):56-58
锂离子二次电池技术近年来发展迅速。动力型锂离子二次电池是电动汽车、电动工具的电力来源,市场前景广阔。本文分析了在目前的电源技术水平下,锂离子二次电池在动力型应用上的优势和缺点,探讨了纯锂离子电池电动汽车所面临的问题以及可能的发展方向,指出在现有技术条件下,混合动力汽车是比较务实的选择。 相似文献
19.
提出一种基于双蓄电池储能系统的电压分层协调控制策略,以储能系统为主体协调控制母线电压稳定。根据母线电压的变化范围将系统的动态调节过程划分为稳态阶段与暂态阶段。稳态阶段下,采用双蓄电池组共同协调工作方式,解决了负载突变导致单组蓄电池充放电电流过大,易引起过流故障的问题;暂态阶段下,采用基于改进下垂控制的双蓄电池组轮换协调工作方式,解决了单组蓄电池荷电状态(State of Charge,SOC)达到上、下限后,出现过充或过放情况引起的蓄电池损坏问题。利用Matlab/Simulink平台分别对系统的两种动态调节过程进行仿真,验证各阶段下所提出的工作方式的有效性,并通过单、双蓄电池组的对比,验证所提出控制策略的合理性与优越性。 相似文献
20.
针对锂离子电池电化学产热机理复杂、热分析建模参数多等问题,引入集总模型思想,建立单体方形电池少参化产热模型。通过大量实验、数据分析,辩识电池热物性参数,获得基于真实物理参数的热行为仿真集总模型。对比单体电池在不同放电倍率下温度场的实验数据和仿真结果发现：在0.2、0.5、1 C恒流放电工况下,集总模型对电池表面温度的预测误差均低于0.55℃,误差率小于1.94%,达到实际工程预测精度要求。该研究结果可为商业化锂离子电池热行为分析提供参考。 相似文献