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以FE-5HA汽车发动机散热风扇为研究对象,参照鸮羽前缘结构,通过已有实验数据验证翼型数值模拟准确性,并计算分析仿生锯齿翼型的升阻力特性及探讨锯齿结构的振幅和安装角对翼型升阻力特性的影响。结果表明：仿生翼型的升力和阻力系数均随着锯齿振幅的增加而增加,升力系数随着锯齿安装角的增加而增加,而阻力系数则是随着安装角的增加呈现高-低-高的变化趋势,且在安装角为负时阻力系数变化更大;在参数选取范围内,获得振幅为0.15c和安装角为10°的锯齿结构气动性能最好。仿生翼型风扇气动性能实验结果显示在原型风扇运行工况下,风量比原型风扇提高了3.66%。 相似文献
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水上飞机是指能在水面起飞和降落的海军飞机。能在水面、陆上起降的,称水陆两用飞机或两栖飞机。有船形式和浮筒式两种。主要用于海陆空侦察、巡逻、反潜、轰炸、布雷、扫雷等。具有飞机和船舶的双重特点,并能凭借密封结构的船形机身或浮筒,在水上漂浮和滑行。水上飞机在水(海)面加速成滑跑时,水流从机身下部流过,并对机身产生一个水动力。水动力可以分为垂直向上和水平向后的水升力和水阻力:与此同时,机翼上产生了升力。水升力、升力的作用是克服飞机的重力,使飞机能离水起飞。而浮力并不帮助水上飞机起飞,只是支托飞机重量,使之不下沉。水… 相似文献
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1935年芬兰人卡里奥研制成第一架地效飞行器,自20世纪50年代末,前苏联就开始研制地效飞行器。1974年,俄罗斯中央水翼船舶设计局经过试验后,设计出“小鹰”号地效飞行器。地效飞行器是利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具。它的外形同水上飞机有些相似,机翼面积很大,由于贴近地面(或水面)飞行, 机翼下表面形成气流的“堵塞”,使机翼升力增加,诱导阻力减小,因而大大提高机翼的升阻比,这一现象称为地面效应。地效飞行器因在巡航飞行阶段不与水面直接接触,可大大减小航行阻力,速度得到了很大的提高,时速可达400-550千米。与常规飞行器相比,它的载运重量 相似文献
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《实验技术与管理》2020,(9)
为了研究基于Magnus效应的摆动旋转圆柱升阻力特性,让学生直观地理解学习基于Magnus效应的摆动旋转圆柱产生升力的过程,设计了一种基于Magnus效应的摆动旋转圆柱实验教学平台。该实验平台设计目的在于巩固学生基础理论知识,同时激发学生的学习兴趣,培养学生动手能力,提高创新能力,为未来科研探索奠定良好的基础。该实验平台对不同形式的圆柱模型进行受力研究,分析了圆柱摆动速度、摆动角度、转速比、不同表面形状等因素对摆动旋转圆柱产生升阻力的影响,该平台系统搭载循环水池试验系统,可以开展不同表面形状的摆动旋转圆柱实验。学生在实验教学开展过程中不仅可以学习观察实际的科学问题,而且可以学习先进的实验技术。 相似文献
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这种故障处理起来较复杂。模型直升机在飞行一段时间后,出现不能正常起飞的情况,经过检查发现直升机旋翼转速明显下降,升力不足,故飞不起来,显然故障为动力不足。 相似文献
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《实验室研究与探索》2017,(1)
以多旋翼飞行器的螺旋桨系统为实验对象,开发了螺旋桨动力特性测试实验系统。系统由C8051F120单片机模拟手持遥控器发出PPM信号驱动和控制螺旋桨运转,借助杠杆机构由悬臂梁测力传感器采集升力信号,通过串行通信接口,由上位机进行数据显示、存储、分析和处理。上位机监控系统由Qt/QWT框架设计开发,支持跨平台应用,具备丰富数据分析与显示功能,可根据用户指令控制单片机系统运行,设定下位机采集参数,并实时处理接收数据。该系统可用于微小型螺旋桨系统动态和静态特性分析、建模与闭环控制系统设计,为测试与控制类专业学生开设综合性特色实验提供全新的实验平台,亦可用于旋翼机系统设计与分析。 相似文献
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分析了鸭式布局飞行器的气动力矩特性,通过风洞实验研究了两种纵向位置不同的鸭翼在不同马赫数及迎角状态下对飞行器气动特性尤其是滚转特性的影响．实验结果表明,鸭翼、尾翼面间距大小对飞行器的滚转特性有较大影响,随着鸭翼纵向位置的后移,减小了尾翼上诱导的反向滚转力矩,滚转控制效率提高,且使飞行器静稳定性增强,但鸭翼位置的后移对飞行器升力特性影响甚微． 相似文献
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考虑张力腿平台立柱和浮箱之间的相互影响,通过分离涡模拟法(DES)对均匀流下张力腿平台主体三维水动力流特性进行了研究,讨论了张力腿平台阻力系数、升力系数及其频谱、压力系数和尾涡等特性。研究表明:阻力系数和升力系数时历曲线变化具有一定的周期性和"脉动性";下游立柱受到上游立柱尾涡作用,导致下游立柱阻力系数较上游立柱阻力系数略大;下游立柱升力系数幅值较上游立柱升力系数幅值大,下游立柱泄涡具有明显的周期性特点;升力系数时历变化呈现紊乱,频谱图中谱峰个数越多且带宽越大。立柱表面压力系数呈现出"W"型且张力腿平台主体周围具有不同垂向流态形式,稳定脱落周期下通过压力系数最大值判断撞击点等特殊位置,压力系数最小值判断尾涡所附位置;尾涡具有高度各向相异性,不同来流方向下张力腿平台主体尾后出现不同尾涡结构和流形态。 相似文献
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鲍晓东 《北京工业职业技术学院学报》2008,7(3):65-68
以一吨4×4越野汽车的设计为例,通过对用户提出要求的调查,分析出各大总成的初步选型,整车动力性、经济性模拟,整车基本参数确定,运动校核,汽车空载、静态侧倾稳定性的计算,摆振问题及解决措施,使4×4越野汽车设计趋于合理。 相似文献
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李婷 《湖南广播电视大学学报》2004,(4):52-53
静态建模的目标是精确描述模型的静态结构，即模型的内部特性及其相互关系。统一建模语言UML作为国际上标准的面向对象建模语言，提供用例图、类图、对象图等模型图可视化描述模型的静态结构。本提出采用UML对模型的静态结构进行建模，并结合E—learning实例对静态建模方法进行了研究。 相似文献
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张良平 《内江师范学院学报》2013,(12):98-100
采用文献资料法、专家访谈法、实验法和统计法,对同一级别男子三级跳远起跳（第一跳）和跳远起跳技术的力学特征进行对比分析.两者生物力学特征的差异主要表现为：冲击阶段,跳远运动员起跳着板瞬间至进入屈膝缓冲瞬间,跳远受到的冲击力较大,且呈现出较大差异;反射蹬伸阶段,跳远的反射蹬伸峰值较大,因此跳远的腾起角较大.从动力学参数来看,跳远起跳更侧重于“用力跳”,三级跳远第一跳则更侧重于“快速起”. 相似文献
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Oscillating water column (OWC) devices for wave power extraction are appealing, but are still in need of research. In this study, a series of wave-flume experiments was conducted to examine the hydrodynamic performance of a rectangular OWC device fixed in regular waves. Two types of orifices, slot orifices and circular orifices, were used to simulate the nonlinear power take-off (PTO) mechanism, and the effects of orifice geometry were examined. A two-point measurement method was proposed to reconstruct the instantaneous spatial profile of the water surface inside the OWC chamber for reducing bias in the measured wave power extraction efficiency. The flow characteristics of PTO were described by a quadratic loss coefficient, and our experimental results showed that the quadratic loss coefficient of the slot orifices varied with wave period and slot geometry. Empirical formulas were proposed for the quadratic loss coefficients of the two types of orifices. The ability to determine the quadratic loss coefficient of an orifice will allow us to design orifices for small-scale tests and calculate the power extraction using only pressure measurement. Our results also suggested that the pressure coefficient should be more reliable than the amplification coefficient as an indicator of the power extraction performance of an OWC device. 相似文献
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详细介绍了推挽正激(Push-Pull Forward,PPF)电路拓扑结构的工作原理,阐述了场效应管(MOSFET)驱动线路的设计.在理论分析的基础上成功研制了一台功率为1KW的车载电源转换器,通过对实验结果和波形的分析证实,推挽正激拓扑结构具有效率高、电磁干扰小、可靠性高等优点. 相似文献
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详细介绍了推挽正激（Push-Pull Forward,PPF）电路拓扑结构的工作原理,阐述了场效应管（MOSFET）驱动线路的设计。在理论分析的基础上成功研制了一台功率为1KW的车载电源转换器,通过对实验结果和波形的分析证实,推挽正激拓扑结构具有效率高、电磁干扰小、可靠性高等优点。 相似文献
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针对永磁同步电机对家用HEV的动力匹配、动力控制的工况匹配2个问题,建立合理的电机动力的数学模型.通过参数的取定和试验界定,计算分析了选用电机参数,实现了对车辆动力因素的匹配;同时分析了弱磁工况下实现电机动力控制匹配的相关问题. 相似文献
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为了说明助跑和起跳技术对跳远动作的影响和作用,通过对助跑、起跳技术的力学分析,对跳远技术结构进行研究,认为:通过对助跑、起跳技术动作的改进,有利于充分发挥水平速度的利用率,有助于水平速度向垂直速度的转化,对提高运动员助跑的稳定性和节奏感,准确、快速有力的起跳,以及加速能力和全程节奏的控制能力,提高跳远成绩,均有良好的效... 相似文献