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1.
《上海海事大学学报》2015,(1)
针对船舶电网谐波参数测量系统,设计电网谐波实时检测与补偿波形发生电路.该设计用分布式数据处理方法代替常规的集中式数据处理方法,采用数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)进行谐波参数在线检测,提高其实时数据处理能力.在带电力电子负载的孤立电网仿真实验平台上设计一并联有源电力滤波器.实验结果表明,所设计的电网谐波实时测量与补偿波形发生电路在应用于船舶电网时能有效进行谐波检测和滤除. 相似文献
2.
将强跟踪滤波理论与多传感器数据融合估计方法相结合,提出基于强跟踪滤波器的多传感器数据融合估计新算法.对拥有相同采样率的分布式多传感器单模型非线性动态系统,应用强跟踪滤波器,得到目标状态基于全局信息融合估计结果,并利用计算机仿真结果对算法的有效性进行了验证.这些工作初步解决了Kalman滤波中由于模型的不确定性而造成估计误差值偏大情况下的状态融合估计问题,从而丰富和发展了多源信息融合理论. 相似文献
3.
由加拿大马里托巴高压直流研究中心推出的PSCAD/EHTDC软件包以其强大的功能在电力系统及相关领域里已获得了广泛的应用,同时它也为高等学校电气工程专业教学仿真提供了一种有效的工具.本文介绍了PSCAD/EHTDC仿真软件的特点和功能,主要讨论了其在电力电子技术课程教学中的应用,并以三相全波可控整流电路为例对其进行了仿真分析,并给出了利用PSCAD/EHTDC在电能质量控制技术的有源电力滤波器仿真的具体算例.应用这种教学方法形象生动,可提高学生学习的兴趣,增强学生对相关理论知识的理解,填补了模拟实验装置的不足. 相似文献
4.
通用变频器输出滤波电路设计 总被引：1，自引：0，他引：1
为提高通用变频器的性能,克服其输出电压中丰富谐波影响设备的运行效率甚至造成设备和电缆损坏的不足,从通用变频器的输出谐波特性即谐波的分布特点以及LC滤波器的幅频特性出发,提出应用LC滤波器和通用变频器设计变频电源的工程设计方法.首先根据L,C参数的选择原则确定L,C参数大致的取值,然后利用Matlab 7.0的Simulink工具对系统进行仿真,得到最优参数,并实际设计1台基于VACON通用变频器的30 kVA变频电源.实验结果验证应用LC滤波器和通用变频器设计变频电源的可行性,证明该变频电源工程设计方法的有效性和实用性. 相似文献
5.
AFE变频器在船舶电力推进电机控制中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为有效改善船舶电力推进系统电能质量和能量反馈,将有源前端(Active Front End,AFE)变频器应用于船舶电力推进电机控制.根据船舶电力推进系统的特点,选择基于电流内环前馈解耦控制的直接电流控制方法,并对AFE变频器的独立控制和联合控制方式进行研究.用MATLAB/Simulink对这两种方式进行仿真.分析仿真结果,得出这两种控制方式分别适应的电力推进船舶类型. 相似文献
6.
《烟台职业学院学报》2014,(1):90-92
根据电磁兼容理论,提出了一种解决无线电广播电台发射塔附近的住户的固定电话总会存在广播音串扰的问题的方法。从分析电磁骚扰源、耦合途径和敏感设备入手,通过对有源器件的选型和印制板设计、接地设计、屏蔽设计、滤波设计和瞬态骚扰抑制对电话机进行电磁兼容设计。最后给出了仿真数据,取得了较好的效果。 相似文献
7.
内河船舶电力推进系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
为研发具有自主知识产权的船舶电力推进产品,根据电力推进系统的特性,在对推进电机运动控制、推进系统运行状态控制和船舶电网谐波治理进行研究的基础上,设计内河船舶电力推进系统.船舶的实际运行验证设计方案的正确性. 相似文献
8.
《江西蓝天学院学报》2019,(3):1-7
为了满足《数字信号处理》课程教学中辅助教学的强烈需求,基于LabVIEW 2012平台开发了虚拟数字滤波器教学软件并给出了其设计方案。仿真结果表明,所设计的虚拟数字滤波器的滤波效果良好,滤波输出信号与理论上的期望结果一致,证明软件的设计方案是正确的。最后,给出了在滤波器教学中的更多演示案例设计以及信号处理的效果。教学软件的功能设计较为完整,亦给出了较丰富的教学实验案例,从而有助于学生体验滤波的效果,强化对于滤波器功能的印象。因此,该教学软件具有较显著的教学价值以及很好的应用前景。 相似文献
9.
《上海海事大学学报》2009,(1)
根据科技部《关于执行中国与波兰政府间科技合作项目的通知》（国科外字[2008]313号）,上海海事大学物流工程学院许晓彦教授与波兰丁格尼亚海事大学合作的《船舶电网谐波测量与新型有源滤波装置实用研究》项目,获得中国和波兰科技合作委员会第33届例会批准立项． 相似文献
10.
沈爱弟 《上海海事大学学报》2009,30(2):20-24
船舶电力推进是当今造船界研究的一个热点,而迄今为止我国尚无具有自主知识产权的电力推进产品,为此研究设计了内河船舶电力推进系统。根据电力推进系统的特性,对推进电机运动控制、推进系统运行状态控制和船舶电网谐波治理进行了深入研究,提出了解决方法。船舶的实际运行验证了设计方案的正确性。 相似文献