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1.
黄炳线 《贵阳金筑大学学报》2005,(1):18-20
企业核心竞争能力是企业的立身之本，而核心技术则是企业核心竞争能力的基石。从整体上看，西部民营企业普遍缺乏核心竞争能力，尤其是缺乏核心技术。简要分析在高新技术迅速发展和变化的今天，西部民营企业培育核心技，术的三大途径。 相似文献
2.
张庆国 《胜利油田职工大学学报》2007,(Z1)
良好的企业文化是企业在长期的生产经营实践中形成,并被企业员工认同遵从的思想观念、价值标准和思维方式的总和。它渗透于企业的组织结构、员工和管理之中,是企业独特的内涵、素质和风格,是企业的灵魂和持久动力。深化企业文化建设,是提升企业核心竞争能力的有效措施,也是推动企业持续稳定发展的现实需要。 相似文献
3.
如何提升企业核心竞争能力 总被引：1，自引：0，他引：1
黄汝秀 《重庆工贸职业技术学院学报》2007,(3)
在现代经济社会中,提升核心竞争力,对任何一个企业都至关重要,因为核心竞争力一旦形成,就成为企业的战略性资产,并能够给企业带来可持续发展的竞争优势。本文对企业核心竞争力的概念及特征作了综述,提出了在激烈的市场竞争中企业如何培育和提升自己的核心竞争能力。 相似文献
4.
企业是市场的主体,创新能力是企业获得并保持市场竞争优势的核心能力。提升企业技术创新能力对于提高地区经济发展质量和地区竞争力具有重要的作用。该文探讨了国内外技术创新的趋.势,并立足重庆企业技术创新现状,分析重庆企业开展技术创新面临的机遇和挑战,提出促进重庆企业技术创新的对策。 相似文献
5.
管京伟 《胜利油田职工大学学报》2007,21(6)
随着经济市场化进程的日益深入,企业差别化竞争越来越鲜明地表现为企业文化特色与成熟程度的竞争。围绕以文化力提升企业核心竞争力这个主题,紧密结合胜利油田企业文化建设的长期实践与探索,从精神文化、和谐文化、创新文化、物质文化等企业文化构成的关键要素出发,论述了企业尤其是国有大型企业应如何大力实施文化制胜战略,不断增强企业凝聚力和核心竞争能力,推动企业的又好又快发展。 相似文献
6.
邵美庆 《苏州市职业大学学报》2015,(2):39-43
运输作为物流快递服务中的一个重要环节,对物流快递企业提升自身核心竞争力有着不可估量的巨大作用.选取运输便利性、运输成本、运输安全性和运输时间四个因素作为最优运输方案的评价指标,供选择的运输方案有:铁路运输、公路运输、水路运输与航空运输,基于层次分析法模型,通过数学计算结果,使快递企业作出合理的决策. 相似文献
7.
李海峰 《胜利油田职工大学学报》2009,23(6)
石油企业是一个多学科、多专业相互配合、相互渗透、协同攻关的知识、技术密集型企业.如何构建高效、科学的信息技术平台,已成为提升油田生产管理水平,提高企业核心竞争能力的关键因素.针对石油企业生产及经营管理的特点和建设内容,提出石油企业信息化建设一些建设性策略和发展目标的规划,对促进石油企业信息化建设具有积极的指导意义. 相似文献
8.
本文通过论述核心竞争力,指出企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力,是企业综合要素的组合,是企业生存、壮大的灵魂,是企业特色的体现和持续发展的动力源泉,是企业长期竞争优势的源泉,企业核心竞争能力是企业成败的关键。 相似文献
9.
兰海 《重庆城市管理职业学院学报》2009,(1)
伴随我国经济持续、稳定发展,我国酒店企业迅速崛起,多数企业的规模和知名度都有一定程度提升,但随着我国旅游市场的全面开放,国内酒店企业遇到来自海外同业军团的巨大冲击,随之也暴露了我国酒店企业品牌化经营过程的不足。本文从我国酒店企业品牌化经营的SWOT分析、品牌化经营战略选择、品牌化经营与企业竞争力提升等方面对品牌化经营与构筑我国酒店企业核心竞争能力的重要性方面进行了探讨。 相似文献
10.
本文基于云南省汽车甩挂运输发展模式与对策研究项目的基础上,阐述了开展汽车甩挂运输的必要性与国家推动汽车甩挂运输的历程;深入探讨了我国汽车甩挂运输的现状等;指出了试点工作的主要做法与遇到的困难以及学术研究方面的不足;针对性地向国家管理部门和物流企业提出了开展汽车甩挂运输的发展对策建议。 相似文献
11.
张恩俊 《四川工程职业技术学院学报》2006,(2):33-34,43
企业要取得连续成功，必须形成自己的核心竞争力。核心竞争力不是大企业的专利，任何企业都可以从整合自身的相对优势出发，通过差异化等战略的制定和实施，逐步产生竞争优势，进而培育成为核心竞争力。 相似文献
12.
徐骞 《贵阳师范高等专科学校学报》2009,4(1):98-101
人力资源管理是企业确立竞争优势的有效工具,而其中绩效管理又是至关重要的,对于帮助企业确立竞争优势具有十分重要的作用。而我国大多数企业绩效管理过程中存在着不少问题。通过对这些问题的分析,并提出应对措施的建议。 相似文献
13.
港口企业核心竞争力的评估是港口企业自我认识的重要手段。港口企业核心竞争力的高低反映了其运输能力的强弱,企业管理水平的优劣,企业文化建设的成熟程度。本文尝试用属性论方法研究港口企业的核心竞争力,在此选定三大类九项指标。本研究结果提供了一种评估港口企业规模与效益的方法。 相似文献
14.
柯金盈 《上海海事大学学报》2006,(Z1)
国资物流公司应以仓储为切入点,形成企业在物流链中的核心竞争力,提升企业提供物流服务的能力,带动进出口、货代、运输以及配送等业务拓展,逐步向专业化的第三方物流企业发展．通过资本市场,采用股权多元化、兼并收购、上市等方式,最终实现物流资源的整体价值． 相似文献
15.
赵爱英 《天水师范学院学报》2004,24(6):38-41
核心能力是企业取得持续竞争优势的源泉。基于核心能力的企业发展战略受制于培育核心能力、人力资源管理能力、战略管理能力、企业家能力和经营能力;核心能力发展战略必须要考虑宏观环境、企业自身、产业特征、竞争对手、市场等要素作出针对性选择。 相似文献
16.
运输费用是供应链总费用的重要组成部分,其大小与运输活动的起始地和终止地,以及运输商、运输方式、运输线路、车型和运送的货物等相关．分析以制造商为核心的供应链的特征并构建模型,对该供应链中原材料供给、原材料运输、产品生产、产品运输和产品销售等环节的费用情况进行详细分析;在考虑到运输商运输能力、供应商的供给能力、销售商的数量要求等约束和运输环节诸因素作用的基础上,建立供应链的两步优化模型,并对模型的应用进行举例． 相似文献
17.
在保山学院的新建时期，从外延和内涵发展并重转向内涵发展，是实现转型升级的必然选择。内涵建设，实质是学校核心竞争力的培育与提升。识别与确认影响核心竞争力的构成要素，是进行内涵建设的前提。学校的类型层次不同，成长处于不同阶段，使其核心竞争力的构成要素具有独特性，存在于大学制度、学科专业成长机制和学校文化三个方面。学校应立足自身办学实际，遵循新建期的发展规律，采取适宜的培育方法，积极探索自己的内涵发展之路，才能形成竞争优势，在服务地方经济社会发展中继续做出贡献。 相似文献
18.
在考虑物流配送中心新建、扩建、库存及运输中产生的碳排放及其成本的基础上,对低碳背景下物流配送中心的竞争选址进行研究.该方法首先建立垄断条件下物流配送中心的选址模型;然后建立竞争条件下两个公司的Stackelberg博弈选址模型.在此博弈选址模型中,领导者从利润最大化角度进行选址,跟随者通过改变自己配送中心规模的大小参与竞争.算例分析结果表明,该模型能为两个公司的竞争选址问题提供较好的选址决策和配送方案,竞争条件下市场总利润小于垄断条件下的市场总利润. 相似文献
19.
企业信息化是国家信息化的重要组成部分,其具体表现形式是电子商务。信息化在企业工作的全面实施,会给企业的发展带来五大竞争优势,使企业在激烈的市场竞争中抢占先机。企业信息化建设又是一个长期的、复杂的过程,明确信息化建设的基本模式,利用信息技术服务管理ITSM,有效解决信息化进程中的内部管理问题、人力资源问题和系统安全问题,是推进企业信息化的核心所在。 相似文献
20.
MAO Chen-lei GUO Han-yu 《江西蓝天学院学报》2008,(3)
在新形势下,民办高校之间的竞争日趋激烈,而打造核心竞争力才是民办高校获得和保持优势的真正源泉。民办高校引入企业核心竞争力理论很有必要,应从提升就业力、塑造大学精神、实施"三大工程"等方面入手,来打造民办高校核心竞争力。 相似文献