首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 892 毫秒
1.
随着现有铁路客运量的增加,以及对铁路运速要求的不断提高,国家加大了铁路客运专线的改造投资,大量的铁路进行了改建和提速。文章根据胶济客运专线实际工程施工情况,介绍了涵洞及倒吸虹现场实际接长施工工艺及流程,为后续工程提供借鉴和参考。  相似文献   

2.
随着现有铁路客运量的增加,以及对铁路运速要求的不断提高,国家加大了铁路客运专线的改造投资,大量的铁路进行了改建和提速。文章根据胶济客运专线实际工程施工情况,介绍了涵洞及倒吸虹现场实际接长施工工艺及流程,为后续工程提供借鉴和参考。  相似文献   

3.
铁路是我国最主要的交通运输方式之一,但是由于大风灾害常常影响到铁路的正常运行,甚至对铁路设施造成破坏,造成列车颠覆等重大事故。针对当前风害对铁路提速及客运专线等高速列车的影响,对大风进行了分析,并根据风害的特点,提出解决方案。  相似文献   

4.
侯艳明 《金秋科苑》2009,(6):199-199
铁路是我国最主要的交通运输方式之一,但是由于大风灾害常常影响到铁路的正常运行,甚至对铁路设施造成破坏,造成列车颠覆等重大事故。针对当前风害对铁路提速及客运专线等高速列车的影响,对大风进行了分析,并根据风害的特点,提出解决方案。  相似文献   

5.
随着我国高速铁路的大规模建设,到2010年,我国客运专线将达到5000km.如何对客运专线无砟轨道进行系统维护,以保持其运营安全、稳定、舒适,是我国面临的重要课题之一.文章对目前国内线路维修技术进行分析,提出了针对无砟轨道特点的一些养修思路和建议.  相似文献   

6.
从客运专线车站与既有线车站行车人员配置的不同入手进行思考,并根据客运专线车站行车人员的工作职责特点分析出了客运专线车站主要的行车安全风险控制点,并对风险点的产生原因进行了分析和研究,提出了对客运专线车站行车安全风险控制的对策和措施。  相似文献   

7.
随着动车组列车陆续开行,客运专线相继投入使用,全路旅客列车大面积提速取得了显著成效。铁路设备水平的快速提升,感到尽快提升客运服务质量迫在眉睫,尤为重要。  相似文献   

8.
铁路智能型箱式变电站应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
姚崇武 《科技广场》2009,(9):207-209
随着我国国民经济快速而持续的发展,对铁路的运输能力提出了更高的要求。由于铁路大提速和跨越式的发展,对铁路运输生产设备供电的安全可靠性提出了更高的要求,对原有铁路设备分散式供电、一般型箱变控制的模式提出更高要求,本文结合合宁客运专线智能化箱变的应用对智能化箱变的工程实现、设备功能及选型进行了分析。  相似文献   

9.
唐慧  杨亚  张燕 《黑龙江科技信息》2009,(35):158-158,275
基于客运专线委托铁路局运营管理模式下提出铁路局机构设置的可能模式,并从安全性、效率性、经济性三方面给出评价指标体系.通过层次分析法和模糊评判法对各种可能模式进行评价,分别得出适合近期、远期客运专线发展的路局机构设置模式.  相似文献   

10.
介绍了易燃易爆危险品(库)对铁路的影响和我国针对易燃易爆危险品(库)的安全标准,通过对各种易燃易爆品危险(库)危险程度估算模型的分析,评估测算了某氨纶工厂对杭甬客运专线的安全影响,并对相关规定的执行与处理提出了建议。  相似文献   

11.
自1997以来,中国铁路已经进行四次大面积提速,目前已进入第五次提速的实施。国务院通过的《中长期铁路网规划》,明确提出了今后铁路的发展方向是发展客运专线、完善路网布局和西部开发性新线、加强既有路网技术改造和枢纽建设。发展需要资金,如何合理利用好外资,来弥补国内建设资金的不足,是摆在中国铁路跨越式发展前的重大课题。本文拟从理论与实践的角度对此作探讨。  相似文献   

12.
胶济铁路客运专线是我国第一条以电气化铁路工程为基础进行建设的铁路客专项目.营业线施工项目多,既有列车运行速度高(最高时速200km),又有列车开行对数多、安全管理难度大等特点。根据胶济客运专线施工的安全管理实际,总结线路拨接施工、跨营业线连续梁悬臂挂篮施工等六种常见的铁路营业线施工项目的安全管理。  相似文献   

13.
客运专线铁路防灾安全监控系统的构建   总被引:1,自引:0,他引:1  
防灾安全监控系统能够保证客运专线列车安全运行,论述了防灾安全监控系统总体构成和防灾安全监控系统与其他系统的接口,对相关工程实施具有借鉴意义.  相似文献   

14.
现阶段,随着我国铁路运输业的快速发展,推动了高速铁路及客运专线的建设速度,为了以最小的投资获得最大的经济效益,就必须在高速铁路及客运专线的建设过程中对其进行科学合理、切实可行的工程造价,这是高速铁路及客运专线建设中非常重要的环节之一,也是必须引起我们高度重视的问题。基于此点,本文首先分析了影响高速铁路及客运专线工程造价的因素,而后阐述了确定高速铁路及客运专线工程造价应遵循的基本原则,并在此基础上提出高速铁路及客运专线工程造价的控制方法。期望通过本文的研究能够对我国高速铁路及客运专线建设投资的有效地控制给予一定帮助。  相似文献   

15.
南天 《科技创业月刊》2006,19(6):118-119
路基作为轨道的基础,其强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性,是确保列车高速、安全、舒适、平顺运行的前提条件。对客运专线路基的施工监理进行了探讨,希望能对客运专线路基施工监理起到一定的指导作用。  相似文献   

16.
详细阐述了高速铁路在安全、快速、经济效益、能源消耗、环保等方面的发展优势,介绍了我国铁路提速的整个过程,结合我国国情,说明了我国发展高速铁路的必然性.  相似文献   

17.
客运专线隧道施工期间通风排烟技术是一项关键技术,其为施工提供良好的工作环境,提高施工效率,确保施工质量和施工的文明与安全.文章结合通风管理的基本理论,论述了客运专线隧道通风的几个具体问题,为客运专线施工通风管理提供参考.  相似文献   

18.
对比了国内外综合安全防灾监控系统的现状,介绍了客运专线综合安全防灾监控系统的设计方案。在铁路上形成网络化的整体防灾监控系统,使计算机的应用为客运专线带来强有力的保障。  相似文献   

19.
《科学中国人》2011,(8):5-5
何华武(1955.8—)中国工程院院士。铁道工程专家。四川省资阳市人。铁道部科学研究院研究生毕业。现任铁道部总工程师兼客运专线总设计师、系统集成办主任、技术委员会主任。主持并参与了既有线200km/h等级提速、高速铁路、铁路枢纽及站场技术创新与工程实践;在高速铁路线路高平顺、高稳定性,  相似文献   

20.
目前随着我国铁路迅速发展,对铁路通信技术的要求也越来越高,尤其体现在客运专线的应用方面,铁路通信技术的提高是至关重要的因素。本文首先分析了客运专线铁路通信技术的发展现状,然后讨论了客运专线铁路通信技术的应用,最后讨论了通信网络服务在客运专线的应用。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号