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相似文献
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1.
城市轨道交通枢纽换乘设计越发重要,本文从换乘体系设计的目标出发,给出了轨道交通与常规公交、慢行交通和小汽车三种交通方式之间的换乘设计方法,对城市轨道交通枢纽换乘设计具有参考价值。  相似文献   

2.
随着我国铁路和城市轨道交通的跨越式发展,新建铁路客运站多被定位为城市综合客运枢纽,即集铁路、长途汽车、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。随着城市轨道交通网络的逐渐形成,铁路与城市轨道交通衔接所产生的客流换乘量占所有换成方式的比例将急剧增加。本文将对铁路与城市轨道交通换乘的相关问题进行深入研究。  相似文献   

3.
随着经济社会的快速发展,城市交通成为摆在人们面前的一个重要问题。本文介绍了城市轨道交通的换乘的方式并对其内部换乘及与对外交通的衔接进行了探讨。  相似文献   

4.
在城市轨道交通系统中,换乘是一个关键环节。文章建立了轨道交通简化模型,初步提出启发式算法并引用到轨道交通换乘路径选择问题上来,结合某市轨道交通运营线路进行试算,最后证明该算法的有效性。  相似文献   

5.
随着世界科技的不断发展发展,也带动了世界各个城市轨道交通网络的进一步扩大。枢纽交通规划设计在我国最近几年的发展风起云生。道路规模的增大,轨道交通换乘的问题日益突出。本文对轨道交通换乘形式进行了分析,包括交通换乘枢纽的产生与分类,进一步探讨了对于轨道交通换乘枢纽的方法设计原则,还有它的弊端,最后通过分析了运用轨道交通换乘给我们的日常的种种好处。  相似文献   

6.
丁静静 《科技风》2014,(19):73-73
本文从探讨换乘方式对于城市轨道交通系统建设重要意义出发,详细阐述了换乘方式的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了换乘方式的基本类型和操作方法。最后,结合自身多年工作研究经验,以武汉地铁2号线和四号线为例,笔者对换乘站的设计进行了观点性和理论性的论述分析。  相似文献   

7.
从贵阳轨道交通正在建设站点及周围设施布局情况出发,在借鉴国内外典型城市轨道交通与地面公交无缝换乘先进成果的基础上,结合贵阳市的交通布局、用地特点以及人文环境,本着"快捷便利,以人为本"的原则,从综合枢纽站,大型接驳站及一般站换乘3个方面,对未来贵阳市轨道交通与地面公交的无缝换乘方式提出几点设想和规划思路。  相似文献   

8.
作为城市轨道交通的地铁,吸引大量的客流,换乘车站是地铁线路交汇的地方,大量客流在此换乘,是集散的大型公共场所。由于其相对密闭、空间有限、人员集中、线路换乘需求不同等特性,就会导致在同一个时空交汇大量不同方向的客流。容易在人员疏散的过程中产生局部拥不利于疏散和发生踩踏等事故问题,深入分析人群的安全疏散,对提高安全疏散效率,具有重要的现实意义。  相似文献   

9.
文洪建 《中国科技信息》2010,(13):277-277,289
本文除了考虑一般公交换乘算中的法效率和换乘两因素以外,更结合了小城市的特点——线路少、每个站台等车时间较长等。在主要考虑换乘次数条件下,提出相邻线路算法,该算法追求最少换乘次数。实验表明,该算法运算速度快,系统反应时间短。  相似文献   

10.
为提升山地城市轨道站点与公交站点一体化水平,系统研究重庆市渝中区现状及在建7条轨道线路所涉及的30个轨道站点及周边公交站点一体化存在的问题,从新增轨道站与地下空间连接道、轨道站换乘通道及轨道出入口通道、优化公交站点四个方面入手,实现轨道站点300m覆盖范围有51.3%提高至57.8%;轨道站与公交站点换乘距离小于50米的出入口由38个提升加至62个。  相似文献   

11.
城市轨道交通按空间位置分为:地上铁路、高架铁路、地下铁路。沈阳有轨电车作为一种新型的城市轨道交通,它采用地上铁路。为打造低碳环保的有轨交通系统,在建设有轨交通的同时,充分考虑浑南地区的路网规划、交通组织配合,结合道路断面,合理设置线路及站位,充分发挥有轨电车转弯半径小、线路设计灵活的特点,达到与地铁、常规公交等各种交通方式达成一体化换乘和无缝衔接。  相似文献   

12.
随着地铁线网的不断加密,线网中的交叉节点也越来越多,文章就各换乘方式的优缺点进行了对比分析,并对节点换乘和站台换乘的施工方法进行了阐述.  相似文献   

13.
随着城市轨道交通事业的蓬勃发展,我国的轨道建设,尤其是城市轨道沿线土地规划开发出现了一系列问题.本文首先分析了影响城市轨道交通沿线土地规划利用的关键因素,指出我国城市轨道交通沿线土地合理规划方面存在的问题,进而提出城市轨道交通沿线土地合理规划的实施建议.  相似文献   

14.
正介绍了重庆铁路东南环线重庆东站综合交通枢纽的规划设计方案,计算了2020年枢纽的客流总量、各方式交通分担了以及铁路与各种交通方式的日换乘量,对6条高速铁路和1条城市轨道交通支线的衔接现状与问题进行了总结分析,并从4个方面提出了相应的优化对策。随着城市化进程的加快,各大城市内外交通出行量越来越大,高效、便捷的高速铁路成为人民出行的重要交通方式。  相似文献   

15.
公共交通换乘系统是城市交通系统中重要的一个子系统。文章把公交、地铁、高铁等城市公共交通融于一体,综合考虑换乘次数、换乘距离、换乘费用等因素,建立公交线路的组合优化模型,并设计了基于虚拟站点的交通换乘算法,最后给出了算法的应用实例。  相似文献   

16.
对各大型与特大型城市,轨道交通方式出行的客流分担量日趋上升,且时间上、空间上高度集中。只有实时动态地把握轨道交通客流数据信息,及时快速进行定量化、科学化分析研判,才能迅速采取针对性的预案,做出可靠决策。传统客流检测方式,无法掌握乘客在轨道交通线路上的具体行动线路,无法了解乘客的换乘线路。本研究利用手机技术持续追踪手机用户的出行轨迹,识别并处理得到各个站点的客流总量及客流组成情况,即,每个统计周期内,各个站点某线路进站客流量、某线路出站客流量及某线路换乘至另一线路的换乘客流量。从而提供了更全面、更精细的轨道交通站点客流数据,为轨道交通运营组织优化调整提供了定量化的决策分析支持。  相似文献   

17.
作为城市基础设施建设的主题之一,城市轨道交通建设的研究在国内外一直是热点,同时随着中国经济的发展,中国城市轨道交通的建设迎来了一个新的高潮:各大城市纷纷制订了规模庞大的轨道交通网络规划,其建设工作亦已全面展开.轨道交通建设必将对城市经济和社会的发展起到巨大的推动作用,同时也面临着前所未有的挑战.为此,中国政府必须正确地建立城市轨道交通投资和发展政策.拟从国内外关于城市基础建设尤其是城市轨道交通研究现状综述和不足点的基础上探寻中国城市轨道交通研究的切入口,为研究中国城市轨道交通提供理论基础和研究背景.  相似文献   

18.
正基于城市轨道交通的重要性,为保证城市轨道交通安全稳定可靠运行,需建设全面智能化的综合监控系统,实现有效监控管理轨道交通运营的各项指标,来满足RAMS要求。对此,本文对现代城市轨道交通综合监控系统RT21-ISCS的结构和特点进行了全面的分析,熟悉掌握其体系结构和运行规律,并根据城市轨道交通的运营特点,针对性地构建系统模块,使综合监控系统更有效的发挥作用,提高城市轨道交通线路运营的整体质量和监控管理效果。  相似文献   

19.
城市轨道交通牵引供电系统继电保护的有效落实,一方面能够降低短路或断路故障出现的概率,使线路内的电力设备得到保障,避免出现较大的经济损害;另一方面,更凭借断流器等装置的利用,提升了供电系统运行的可控性,使城市轨道交通供电系统构建的稳定性与可靠性得到提升。本文基于城市轨道交通牵引供电系统继电保护展开分析,在明确保护与设计要求同时,期望为后续城市轨道交通供电系统的构建提供良好参照。  相似文献   

20.
本文介绍了网络GIS(Geography InformationSystem,地理信息系统)的特点,通过分析网络GIS的典型体系结构及应用模式,提出了本论文中采用的结构模式及其实现方法.对公交换乘的行为需求进行分析,在前人研究的基础上,建立公交网络拓扑模型.并对传统的Dijkstpa算法进行改进,提出基于公交换乘的最优路径算法.  相似文献   

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