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中国经济的迅速崛起,极大地刺激了国内外舷运和造船市场,中国各大船厂在生产和经营方面都呈现出一片喜人景象：手持订单可观,生产任务饱满。但是,现实中也存在诸多不尽如人意的地方。本文主要针对造船不利因素分三个方面进行分析：（1）船用钢材的价格的上涨及钢材满足不了造船企业的要求;（2）设计能力和国内配套能力低下已经严重制约我国造船业的发展,成为我们赶超日韩的绊脚石;（3）国内船厂管理水平较差,在造船周期。工时费用等方面与日韩的差距明显。同时,本文也对中国造船业的前景进行了展望。我们的前景有喜有忧,有机遇也有挑战,共分三个方面进行展望：（1）产能过剩的问题;（2）竞争对手;（3）自然灾害给中国造船业的发展提供了契机。在未来,对造船生产过程的最佳把握和控制（即实现对生产过程的合理、高效、柔性化、系统化管理）,是船舶制造技术研究要解决的关键问题。基于这种认识,我们在现代造船技术创新中,应把先进管理技术的应用作为建立现代造船模式的软件基础,实现设计、生产、管理一体化。 相似文献
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目前工厂罐车筒节对接生产工艺是立式筒节外部电焊对接,存在生产安全隐患,并筒节外部对接焊点需要打磨,影响筒体焊接质量,并浪费大量生产工时。因此设计一种采用筒节卧式对接内部点焊固定筒节,消除安全隐患,提高筒体焊接质量及减少生产工时的生产工艺。 相似文献
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当今制造行业工时定额管理中,工时是反映机械加工成本、工人劳动量与劳动报酬的基本数据,机械加工的时间定额,是生产计划投入设备和工人数量的基本依据,机械加工时间定额的合理与否,它客观反映生产技术水平的高低。机械加工时间定额,是生产技术管理的基本要素,进而成为工人获取劳动报酬,分配奖金的一个重要的依据,工时定额的准确度,显得十分重要。 相似文献
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在造船基地设计的同时,充分考虑节能减排技术的应用,节能减排的理念贯穿始终.从而得到一个真正具有绿色造船理念和绿色造船技术的企业 相似文献
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《专家工作通讯》2007,(5):21-22
福建省船舶工业集团公司作为福建省船舶工业的主导力量，近几年来通过坚持引进国外智力，学习造船发达国家的现代造船设计、建造和管理技术．狠抓企业管理，实施项目带动战略，集团公司权属骨干企业的造船生产能力由1995年的5万吨提高到30万吨，主导产品的船型档次和技术水平得到不断提高，已成功建造出4900车位高技术高附加值汽车滚装船；造修船经济总量取得显著提高，集团公司2006年工业总产值达到25亿元，可实现销售收入25．6亿元、出口创汇3．28亿美元；经营接单工作取得新进展，至2006年11月底，权属骨干企业手持造船订单116艘，生效合同金额12亿美元，生产任务已安排至2010年，生产经营形势持续看好。 相似文献
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在现代造船中,船舶的涂装主要是船体结构和各种类型的舾装件的钢铁表面处理与涂料的涂敷作业。从安全、健康、环保和高效的角度出发,水喷射表面处理技术和水性带锈涂料的应用是行业内最具发展前景的,若二者相互结合,共同应用到船舶的涂装作业中,将能够有效地节省人力、工时、设备、经费,有助于劳动生产率的大幅度提高。 相似文献
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本文在对世界造船业和目前我国企业现状分析的基础上得出数字化造船在造船企业中的重要性,对数字化造船中的数字化管理着重进行了阐述,列举了数字化管理的功能模块,并通过数字化生产管理实例说明了数字化管理的功能。 相似文献
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针对某公司机舱柜生产中存在的在制品库存多、生产周期长等问题,提出运用精益生产解决上述问题。首先对机舱柜的现状和问题进行分析,然后按照一个流的生产模式,运用秒表时间研究测定工时,划分工序,设计固定对象流水线作业方式,最后对改善结果进行分析,改善效果明显,证明基于一个流的固定对象流水线作业方式是有效。 相似文献
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电力企业是我国经济命脉型企业,技能型员工是电力企业的核心人才。薪酬改革是电力企业改革中的重要内容,探讨电力企业技能型员工薪酬设计,提升其人力资源价值。分析了电力企业技能型员工薪酬现状及问题,探讨电力企业技能型员工工时积分制薪酬,提出设计思路、原则及技能型员工工时积分制薪酬设计方案。 相似文献
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知识工作是影响知识型员工生产绩效的一个关键因素，它具有脑力劳动强度大，经济效益责任重，过程复杂等一系列岗位特征。对其进行有效设计可以权变地采取弹性工时、虚拟办公、自我管理团队等灵活方法。 相似文献
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造船行业是我国极为重要的生产行业,其结构设计对于船体和船只的影响极大,做好其设计则可以有效提升船体的应用质量,促进船只的服务效能。基于此,本文就船体结构设计方式进行分析,希望可以为船体的优化设计提供借鉴。 相似文献