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相似文献
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1.
本文运用动力时程反应分析方法,利用FLAC5D对其取水隧洞进行了抗震分析。针对场地的岩质特征,对不同围岩下隧洞的内力分布开展可具体研究分析,绘制衬砌内力包络图。计算得出的规律可为隧洞抗震分析提供依据。  相似文献   

2.
赵永久  李敬峰  郭健 《金秋科苑》2009,(10):142-142
本文运用动力时程反应分析方法,利用FLAC5D对其取水隧洞进行了抗震分析。针对场地的岩质特征,对不同围岩下隧洞的内力分布开展可具体研究分析,绘制衬砌内力包络图。计算得出的规律可为隧洞抗震分析提供依据。  相似文献   

3.
某基坑地下连续墙内力变形计算方法比较分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在基坑地下连续墙内力变形计算中,弹性地基梁法是一种常用的计算方法,可采用理正深基抗计算软件迅速求解。而采用连续介质有限元法进行计算分析,跳出了荷载—结构法的束缚,将结构和地层看作是有机联系的整体,能够更好地.反映工程实际情况,但是建模较为复杂。结合工程实例,简要介绍了两种方法的基本原理,对其计算结果进行了比较分析,以期对同类工程设计计算提供参考。  相似文献   

4.
本文运用动力时程反应分析方法,利用FLAC对其取水隧洞进行了抗震分析,得到了其衬砌内力包络图。针对不同的设计方案,比较圆形隧洞和马蹄形隧洞的优劣性。计算结果表明,圆形隧洞受力优于马蹄形,计算结果可为隧洞抗震分析提供依据。  相似文献   

5.
以50+80+100+80+50m位于半径为791m圆弧线上的刚构桥为依托,不同半径主梁在最大悬臂时内力分析比对不同半径主梁最大悬臂时的内力,分析结果可为类似桥梁设计、施工控制提供参考和借鉴。  相似文献   

6.
深大基坑开挖施工过程中,围护结构的内力与变形分布研究是保障基坑和支护结构稳定性的重要措施之一。以某城市地铁车站深基坑为工程依托,对其在开挖过程中的监测数据进行了分析,并采用ANSYS软件建立了基坑开挖过程的有限元模型,通过将模拟计算数据与监测数据进行对比分析,得到基坑支护结构位移和内力的变化规律。结果表明,监测结果与模拟结果基本一致,该基坑支护结构设计合理。  相似文献   

7.
张司亚 《科技风》2011,(14):151
北京理正深基坑支护结构设计软件用于进行基坑支护结构内力计算。通过一工程实例,不断调整超载大小、土层参数Φ和m、以及支撑预应力的损失等有关参数,分析计算结果,讨论影响深基坑支护结构稳定性的因素。  相似文献   

8.
本文通过对大柱距条形基础的内力分析,对采用静力平衡法和倒梁法计算条形基础内力进行详细阐述,并指出应结合工程实际情况灵活运用相应的计算方法以获得更好的经济指标。  相似文献   

9.
简要分析了混凝土叠合结构的内力重分布的现象,并且对弯矩调幅系数的计算作了归纳,在此基础上对目前研究中存在的一些问题提出了作者的看法。  相似文献   

10.
在工程实践中,为了研究构件的承载能力,对每个构件都要进行必要的校核,在此确定其危险截面尤为重要,当然内力图的绘制是不可或缺的一部分,传统用截面法求杆件内力画内力图的方法相对比较麻烦,计算量大,效率低.本文对杆件的轴力图和扭矩图的简易画法进行了探讨,以便提高解决问题的效率  相似文献   

11.
本文对隧道的不同施工过程进行了有限元分析,验证了不同的开挖方法将锁定不同的支护结构内力,从而得到不同开挖方法导致支护结构最终锁定的剪力、轴力和弯矩的大小以及分布情况,为实际工程起到积极的指导意义.  相似文献   

12.
通过对埋地管道经济乎度计算方法的分析,建立数学模型,采用MATLAB绘制函数曲线,找到最优解区间,不求导,直接采用牛顿法求解,得到结果。  相似文献   

13.
赵晖 《科技通报》2006,22(2):247-253
排桩式丁坝是一种新型的水工结构,利用弹性地基梁法和自编的有限元程序计算分析了涌潮作用下的钱塘江排桩式丁坝的内力,研究分析了排桩式丁坝在涌潮作用下的受力机理。前排桩和后排桩的受荷模型不同、刚度不同,导致其桩身内力不同。理论计算和现场测试结果的对比表明,可参考基坑围护工程中的排桩设计理论指导钱塘江排桩式丁坝的设计,并建议采用假定条件较少的有限元法计算分析,使结果更加科学合理,符合实际情况。  相似文献   

14.
李晓斌 《内江科技》2011,32(1):117-117
绘制弯曲结构的内力图是工程力学课程当中一个重要且基础的内容,大多数教材中的方法对初学者并不是很方便,且比较容易出错,现介绍一种能够快速画出内力图的方法。即运动法绘制剪力图和弯矩图。  相似文献   

15.
针对由索组成的荷载缓和体系的非线性分析,提出了一种虚拟应变计算法。该方法在保持索单元初内力一定的前提下,通过调整单元的弹性模量E或截面积A将初应变ε0设为较大值。把荷载分成多个足够小的荷载步分步加载,在计算完每一荷载步后,将单元应变重新赋为ε0并修正结构几何模型,作为下一荷载步计算的初始模型。算例表明:虚拟应变法在计算过程中能够基本保证结构单元内力恒定,是一种能够模拟由索组成的荷载缓和体系运行的有效方法;同时初始应变ε0越接近于1计算结果越精确。  相似文献   

16.
如今,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译,方案设计,结构计算以及施工图的绘制,并对预应力混凝土梁桥的特点做了详细的介绍。在确定方案时,根据调研及查阅大量的资料,在此桥位上布置了钢管混凝土拱桥,连续刚构桥,悬索桥及预应力混凝土简支T型梁桥四种设计方案,根据"安全,功能,经济,美观"的原则,对各种桥型的优缺点进行了比选,而预应力混凝土简支T型梁桥在此桥位上更具有竞争力,反映在工程造价比较低,施工工期短,施工技术成熟,因此,最终选择了预应力混凝土简支T梁桥为设计方案。结构计算着重进行了上部结构的计算,包括截面尺寸的拟定,内力计算(恒载内力,活载内力和附加内力的计算,内力组合以及影响线),配筋设计,施工阶段和使用阶段的应力验算,承载能力极限状态强度验算,刚度验算,变形验算。施工图的绘制主要包括桥的总体布置图,预应力钢束,桥面铺装,梁等上部结构和桥墩,桥台等下部结构的一般构造图以及部分结构的配筋图。通过本次毕业设计,进一步加深了我对桥梁以及预应力混凝土的认识。  相似文献   

17.
对岩土工程而言,城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数的比例系数m值常用于计算支档构件的内力与变形,在实际计算过程中,m值取值是否合理、准确直接影响计算结果。本文主要谈谈城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数m取值的几种方法。  相似文献   

18.
基于矩阵位移法的基本原理,编制了杆系结构受力分析的计算软件。软件具备操作界面和前、后处理的可视化功能。软件采用了搭建式建模方法,具备比较完善的结构内力图和变形图的绘制能力,具有全过程的可操控性和可修改性。软件的分析过程配合课堂教学中杆系结构的教学内容和过程,可用作教学示范软件,起到辅助教学作用。  相似文献   

19.
高桩码头是最普遍的码头结构型式之一,主要适用于软土地基和水深较大的工程区域。中以长江某码头的实际资料为原型,运用现有常用计算方法对工程实例进行计算分析,通过计算结果的对比分析阐明了高桩码头基桩的受力变形情况,这对高桩码头基桩的设计有一定的借鉴作用。  相似文献   

20.
求解高次实系数代数方程的根.对于科研、学术、工程等领域有着重要的意义.本文重点讨论一种求解高次实系数代数方程全部根的数值方法:先将求方程全部根的问题转化为求矩阵的所有特征值问题,再用QR方法求解矩阵的所有特征值,并编程实现,通过实例结合MATLAB7.0进行比较分析,体现该方法的高精度性.此外,通过本文还可以深刻了解、体会数值方法与解析方法的联系与区别.  相似文献   

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