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1.
申其辉 《宁波职业技术学院学报》2008,12(6):60-64
专利技术是知识产权的核心和主要指标。跨国公司对我国企业不断强化专利遏制,寻求专利技术效益最大化和长期化。以集成电路（IC）为核心的电子信息产业是高技术的主要代表,IC专利技术是支撑工业化和信息化融合的核心技术。跨国公司的IC专利遏制战略已成为国家安全战略的核心内容之一。IC产业属于国家战略安全的基础产业,是提升我国专利竞争力的战略要点,它也是跨国公司专利遏制的重点对象。 相似文献
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专利技术与温州产业集群成长互动研究 总被引：1，自引：0，他引：1
温州专利技术促进温州产业集群的成长,对其内部的产业结构调整和升级、分工协作和市场细分以及企业制度创新产生重大影响。基于专利在产业集群中的作用,竭力推动专利研发是产业集群进一步发展的基础,为此需要企业和政府多方面继续努力。 相似文献
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可持续交通的挑战——谈电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的最近发展和挑战 总被引：1，自引：0，他引：1
陈清泉 《深圳信息职业技术学院学报》2006,4(4):1-5
本文从可持续交通为出发点,探讨了发展国内外电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车对解决能源、环保和安全三大问题的重大影响。着重介绍了国内外各类电动汽车的发展现状和面临的挑战,指出混合电动汽车是目前电动汽车的发展主流。强调在我国电动汽车的研发和产业化过程中,应坚持自主创新,要与其它交通工具协调发展,以构建可持续发展的综合交通体系。 相似文献
4.
申其辉 《温州职业技术学院学报》2009,9(2)
IC是高新技术产业发展的基石,对传统产业具有极大的渗透性与带动作用,是国民经济的基础性和战略性产业。IC专利竞争力是衡量一个国家科技发展水平的核心指标,也是一个国家技术安全和综合实力的重要表征。IC技术是提升我国专利竞争力的关键。我国IC产业专利竞争力取得了巨大的成就,经济环境也得到了进一步优化,但仍需从指导思想、组织模式、重大专利技术突破口等方面采取相应的对策。 相似文献
5.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(9)
仿真技术是研究开发纯电动汽车的关键技术.在深入研究分析汽车仿真软ADVISOR的基础上,利用ADVISOR对纯电动汽车进行动力性能的建模与仿真.以某纯电动汽车为例,主要在典型的道路工况CYC_UDDS进行动力性能的仿真,并且比较两种不同变速器下整车动力性能仿真结果,合理匹配蓄电池组、电机及其控制系统、变速器等参数,使纯电动汽车的动力性能发挥最佳. 相似文献
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高校是知识和技术创新的源头,集中了丰富的技术资源和科技力量,是我国产生自主创新成果的重要途径。也是我国专利技术转化的重要来源。长期以来,由于我国高校的专利创造、应用、保护和管理水平普遍不高．导致我国高校专利技术转化一直没有得到很好的解决。这不仅影响了我国高校科技工作者的自主创新积极性。也影响了高校对科研成果获得专利保护并予以商业化、产业化的主动性。由北京大学承担的教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“高校专利技术转化成功模式及相关政策研究”．结合我国高校专利技术转化发展现状和突出问题．对高校专利技术转化基础理论研究和国外高校专利技术转化进行比较研究,分析我国高校专利技术转化现有模式。总结影响我国高校专利转化成功模式的共性因素．通过对促进我国高校专利技术转化现行政策进行评价研究,构建了高校专利技术转化体系和评价标准。为推动我国高校专利技术成果转化提供应对建议和理论参考．具有较高的学术价值和应用价值。本专栏选取了三篇阶段性研究成果．供业界参考。 相似文献
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常永青 《邢台职业技术学院学报》2006,23(6):77-79
作为企业发展的生命线,专利战略的目标是打开市场、占领市场、最终取得市场竞争的有利地位.中国企业要想适应知识经济的要求必须分析竞争对手,推进专利技术开发,控制独占市场,取得专利竞争优势,为长期生存和不断发展而进行总体性谋划. 相似文献
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本文评估专利文献在麻醉喉镜技术研发中的引领作用,探讨麻醉喉镜专利研发的技术重点。结果显示,近10年来麻醉喉镜专利数量较以往增长显著(图3),呈现以美国领跑,中国和一些欧洲国家紧随其后的态势(图4)。商品化的麻醉喉镜其专利技术经受了临床实践与市场的考验,其专利持有者掌控的关键技术更加丰富(图5)。可视化喉镜因解决了困难气管插管问题而成为未来发展的一个重要方向,其相应的操作规程也期待进一步完善。 相似文献
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卢静 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(7):82-83
新能源汽车是当今汽车产业发展的必然趋势,在国家政府政策的支持下快速发展.但购车成本高等问题,使很多消费者望而却步,阻碍了新能源汽车的推广.本文以比亚迪汽车为例,对其普通燃油出租车和纯电动汽车e6出租车进行对比,从购置成本的角度出发,讨论了政府补助、减税等方面的问题,对新能源汽车的研发和推广具有一定的现实意义. 相似文献
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在专利网络研究中,通过设定阈值构建无权无向网络并将其用于专利内容分析的方法得到广泛研究,但其中阈值设定随意性大、主观性强,最优阈值的选择和阈值优化往往是非常困难的事情.鉴于此,提出一种基于加权网络分析专利技术主题的方法,该方法将专利文本相似度设定为边的权重,从而构建专利加权网络,通过网络特性分析技术主题的发展.以中国电... 相似文献
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黄石 《四川职业技术学院学报》2024,(1):150-155
与传统内燃机汽车相比,纯电动汽车在环保方面具有显著优势,大力发展电动汽车已经成为汽车产业发展主流趋势.以纯电动汽车自动变速器(Automated Mechanical Transmission, AMT)为研究对象,对其参数换挡协调控制进行了研究.按照控制参数的变化实现换挡,根据电动机特性和汽车行驶动力学方程,应用MATLAB/Simulink搭建车辆模型,进一步制定换挡控制策略,并对其进行仿真模拟验证.仿真结果表明,建立的仿真模型和设计的换挡规律是合理可行的. 相似文献
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针对降低纯电驱动汽车能耗的问题,以纯电驱动汽车为对象,阐述了再生制动原理,指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性．介绍了再生制动技术,对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述．针对不同电动汽车的运行工况,对再生制动进行了分类,分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法,以及每种控制策略对能量回收的利用率． 相似文献
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随着高校研发投入的逐年增加,专利申请量逐年增长,高校专利趋于"分散"导致了大量闲置性专利。本文以我国累计专利申请总量前50名中的31所985高校及所有高校为样本,来验证高校研发人员,研发投入经费对高校专利分散的影响。实证结果表明,随着高校每年研发人员的增多以及研发投入经费的加大,专利分散问题日趋严重,基本符合Williamson—Alonso模型假定。我国高校应当重视专利分散问题,积极推动协同创新,促进专利适当集中管理。 相似文献
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如今,发展以电动汽车为代表的新能源汽车是我国汽车产业用来提升国际地位和竞争力的重要举措。为此,政府出台的一系列政策,对电动汽车的研究和发展起到了促进作用,相继的也带动了汽车关键零部件制造、整车组装和配套设施建设产业的发扎。本文就电动汽车的定义、结构、分类和优缺点、电动汽车的发展方向和电动汽车现阶段存在的问题进行了研究和探讨。 相似文献
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专利作为衡量一国知识产权发展水平的重要支柱,引起了社会各界的高度重视。专利成果转化不会自动成为生产力,需要通过转化将专利技术与企业生产相结合来推动高新技术向产业化发展。本文在对我国专利成果转化进行界定的基础上,对于专利成果转化合同成立后作为专利成果转化合同标题专利被宣告无效合同效力的评价问题进行了研究。 相似文献
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高校作为知识产品的重要生产基地,其成果如科学发明、发现,科技成果、专利与非专利技术到学术论著、论文、计算机软件、高新技术产品等,几乎涉及到知识产权保护与管理的所有领域,所以在科技项目研发过程中应关注、呵护、催化专利幼苗的成长,使科技项目成果或技术秘诀化,或技术专利化,以防止高校无形资产流失。本文首先对当前高校PPMS的制度管理的缺陷之处进行分析,然后尝试进行高校PPMS的制度创新设计,并提出几点配套建议。 相似文献
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电动汽车被各国及国内多个城市确定为重点扶持的战略性新兴产业。面对新的起跑线,正在推进资源型城市转型的唐山市也具备培育电动汽车产业的条件。分析了唐山市发展电动汽车产业的意义和可行性,并提出了不同维度的发展主线。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2016,(11)
进入21世纪以来,世界经济一体化和信息化大大加速了科技活动全球化进程。以科技论文国际合作为表征的基础研究方兴未艾,产业研发水平快速提升,科技开拓能力迅猛发展,跨学科和跨国界的科技研发及专利活动已经深深嵌入产业竞争,影响世界市场竞争格局。作为贸易的基础表现形态,高技术产品贸易受全球化科技活动影响,展现强劲的发展势头。本文针对我国高技术产品贸易存在的问题进行分析,并为提升高技术产品国际竞争力提出了一系列可行的对策。 相似文献