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1.
《南宁职业技术学院学报》2019,(5):68-71
中国新能源汽车产业的全面发展,有效地带动了国民经济的增长。柳州汽车产业应紧抓机遇,大力提高本地的新能源汽车核心技术和产业化水平。分析柳州市发展新能源汽车产业的优势和面临的劣势,以及已有传统汽车产业发展优势,从资源优化、科技创新投入、政校企协同等方面,提出柳州新能源汽车的发展策略,为柳州市工业增速发展和率先建设全国的龙头产业提供参考。 相似文献
2.
郭宏伟 《江西电力职业技术学院学报》2020,(2):50-51,53
基于服务产业发展的高职汽车专业群建设策略,有利于高职院校与汽车企业行业协同创新发展。基于汽车产业服务目标,高职院校建设汽车专业群,需要教育工作者清楚专业群内涵与意义,以此为基础,通过融合产业链、对接岗位群、共享教育资源、强化师资建设、深化校企合作等策略的实施,实现高职汽车专业群的有效建设,满足院校服务汽车产业发展的需求。 相似文献
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钟易谋 《四川教育学院学报》2009,25(5):39-40,57
我国的汽车工业正处于成长阶段,随着近年来我国汽车工业的高速发展,汽车产业主导地位已经初步形成,并带来多方面的深远影响。汽车产业正在成为国民经济全局中举足轻重的因素。在突如其来的全球金融危机下,如何清醒地认识金融危机给我国汽车产业带来的影响,采取什么样的措施和策略应对当前的困难,这是我国汽车产业当前需要尽快研究和解决的问题。 相似文献
5.
成秋亭 《吉林广播电视大学学报》2014,(3):48-49
我国汽车产品在出口中取得了骄人的成绩,但问题也逐渐显露,提出相应的改进措施迫在眉睫。日本汽车产品出口贸易策略在走向世界汽车强国的发展历程中有许多值得我国借鉴之处。本文拟针对日本汽车产品出口贸易策略进行研究,并着重分析我国汽车产业存在的不足和缺陷,以日本汽车出口贸易的成功为借鉴,为我国汽车产业发展及其出口提供相对应的解决措施。 相似文献
6.
陈柳钦 《南通师范学院学报》2010,(4):124-133
新能源汽车是低碳的必然选择,汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。中国新能源汽车产业的发展也在政府支持下开局、破局和蓬勃发展。 相似文献
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施永兵 《商丘职业技术学院学报》2010,9(6):31-32
人们已经意识到,低碳经济对汽车产业产生重大影响,汽车产业低碳时代已经来临。发展低碳经济是中国汽车零部件出口企业的必然选择,低碳经济背景下中国汽车零部件出口的可持续发展必须从转变出口增长方式、抵制国际贸易保护主义等方面切实下工夫。 相似文献
9.
《濮阳职业技术学院学报》2019,(4)
当前,新能源汽车已成为全球汽车产业的发展方向,新能源汽车是我国的战略新兴产业之一,发展新能源汽车产业有利于保障我国能源安全,发展低碳经济,实现汽车大国向汽车强国的转变。我国新能源汽车产业政策不断完善,产业链日趋完整,企业竞争力不断增强,新能源汽车产业已经趋于成熟,新能源汽车正逐步被认可和接受。但我国新能源汽车技术创新能力较弱,产业配套服务设施滞后,电池技术有待提高,氢燃料汽车发展缓慢,产业竞争愈加剧烈,而新能源汽车又贬值太快。应完善支持政策、市场标准体系和准入机制,推进新能源汽车技术创新和关键零部件研发,加快相关配套基础设施建设,促进燃料电池汽车发展,培育新能源汽车产业集群,提高新能源汽车的市场认可度,制定长期发展规划,更好地推动我国新能源汽车产业的发展。 相似文献
10.
赵一娇 《西北成人教育学报》2013,(3):65-68
汽车工业设计文化影响了汽车产业发展的进程,是汽车产业不可或缺的组成部分。这方面日本走在世界的前列,而中国明显落后于日本。针对这一现象,本文从中日汽车工业文化起源切入,阐述了各自汽车设计文化的概念、特征和作用等。以同宗同源的文化为视角,分析了中日汽车工业设计文化的差距,并从设计理念、设计制度等方面对日本汽车工业设计进行探析与借鉴,为中国汽车工业设计文化的借鉴与发展起铺垫作用。 相似文献
11.
邱娇 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2010,(6):95-96
2009年发生的丰田事件引来了各方的关注。纵观事件发展,错误的发展战略和召回实施不力是此次丰田危机的原因。丰田事件留给中国汽车业很多的教训。本文以丰田汽车召回事件为背景,分析了中国汽车产业落实汽车召回制度的重要性,并从企业发展战略、事前预防,事后补救三方面阐述了汽车企业如何应对汽车召回。 相似文献
12.
李荣 《淮南职业技术学院学报》2005,5(4):72-75
伴随经济全球化的发展,当今世界汽车市场竞争进一步加剧,各大汽车集团为了降低成本,通过跨国并购与重组对所控资源进行管理性整合,加速了汽车产业链全球化的形成;战略联盟作为一种现代企业间为了达成一定战略目标而在利益共享的基础上形成的一种有效的合作竞争模式,被当今世界汽车业越来越多地广泛运用;随着中国加入WTO,中国汽车产业也融入到全球化汽车产业中,加入世界汽车战略联盟,是我国汽车产业抓住机遇、迎接挑战、积极参与国际竞争的战略抉择。 相似文献
13.
张燕 《广东技术师范学院学报》2013,(12):83-85
根据中国汽车技术的发展状况和国内高职汽车类专业课程体系设置现状,从高职毕业生就业特点、课程设置、课程内容、技能体系等方面进行分析。构建具有区域特色汽车产业发展的课程体系是高职汽车类专业教学改革的关键与趋势． 相似文献
14.
张胡英 《中国科教创新导刊》2013,(17):104-104,106
当今社会,科学技术日益发达,带动了汽车技术的发展,汽车技术的发展一方面促进了汽车产业的进步;另一方面也对汽车维修、服务提出了更高的要求。这对这些问题,本文将提出应对的策略,力争对我国汽车新技术教学有所帮助。 相似文献
15.
汽车服务企业人才需求的分析与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着汽车产业的快速发展,汽车行业的竞争已经转变为汽车人才的竞争。在中国汽车产业现状和发展趋势的基础上,分析了汽车服务企业人才需求现状以及人才紧缺的原因,提出了只有学校与企业共同努力,以校企合作为切入点,改革办学、培养、教学和评价模式,增强发展活力,是应对汽车服务企业人才需求矛盾的对策。 相似文献
16.
新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业之一,对解决环境污染和国家能源安全具有重要意义.对上市汽车公司2010--2013年税负的现实分析,发现新能源汽车产业税收优惠面窄、税制结构不合理,且缺少针对性税种等问题.为实现新能源汽车发展的战略目标,可在借鉴发达国家经验的基础上,将绿色税制融入汽车产业,建立以推动节能减排为导向的、引导和激励新能源汽车产业发展的税收政策,实现新能源汽车产业的可持续发展. 相似文献
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18.
当前中国汽车产业高速发展,其巨大的市场吸引了众多国外汽车巨头。怎样在中国激烈的市场竞争中胜出,成为这些跨国企业非常重视的问题。因此众多国外汽车巨头与国内厂家组成合资厂。汽车产业急需大量的既懂英语又会技术的汽车专业人才。本文提出高等职业技术教育汽车专业引入多学时汽车英语现场课程是应社会需要而设计,培养出的学生具有较好的就业前景。 相似文献
19.
在汽车专业职业教育中优化教学的探讨 总被引：8，自引：0，他引：8
据有关报道，截止2005年初，中国的汽车整车企业已遍及27个省市，达到123家，其中17个省市正在生产小轿车（23个省市已建成小轿车生产线），2005年中国汽车产量将冲上600万辆的数量级，中国汽车产业生产规模将跃居全球第三位，从而提前3年实现国家“十五”计划的汽车产业发展目标；根据现在的市场供求业态分析，在2015年前中国汽车生产规模将会位居全球第二位，中国汽车流通市场将会呈现产销基本持平的发展态势。 相似文献
20.
改革开放以来,中国汽车产业空间布局发生了显著变化。本文根据CRn指数、HHI指数、产业空间基尼系数和E指数来分析评价中国汽车产业集中现状。经过计算和具体分析表明,中国汽车产业集中度总体偏低,并且近年来有所下降。本文分析了中国汽车产业集中度较低主要是由于进入壁垒低和地方政府分割市场、需求多层次性和汽车进口政策、民间资本和产业政策等的影响造成的,并提出了提高中国汽车产业集中度的建议。 相似文献