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吕冬梅 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(20):13-15
作为数控双柱立车重要支撑件的横梁,其结构设计是否合理及其静动态特性的高低将直接影响机床的加工精度和寿命.本文以恒升机床厂提供的某一型号机床横梁为试验对象,采用力锤单点激励,移动传感器的试验方法,采用国际最流行的Poly-Max模态参数识别方法对实测的频响函数数据进行处理分析,得到横梁的固有频率、阻尼比和振型等模态参数,了解其结构的固有特性.同时提出了横梁结构优化策略,为下一步的结构优化设计提供依据,为同类零部件的生产加工提供理论参考. 相似文献
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某重型车辆在发动机转速为1900 r/min行驶时,动力总成出现异常振动现象,为了找出其原因进行了试验,并在Adams中建立动力总成悬置系统的动力学模型,计算该车辆悬置系统的六阶固有频率,通过分析得出动力总成异常振动的原因是悬置系统的一阶固有频率和变速箱辅助支承在Y向上的振动峰值频率(8 Hz)相近,容易产生共振.进一步地,以发动机前悬置安装角度和变速箱辅助支承的三向静刚度为设计变量,以固有频率合理匹配和能量解耦率为目标函数,对悬置系统进行优化.最后通过实车试验验证优化后的动力总成主振动方向上振动加速度明显降低. 相似文献
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针对构件结构静动态特性研究中如何有效确定优化设计对象、衡量优化设计结果的问题,引入了比刚度结构效能概念,提出了构件比刚度结构效能提升设计方法和步骤。从三个方面探讨了构件比刚度结构效能提升设计方法:一是量化构件结构静动态特性,通过比刚度结构效能概念把构件的质量、最大变形量和固有频率及构件材料的弹性模量这4个重要特性指标进行整合,得到比刚度结构效能数值,从而量化构件结构静动态特性;二是综合运用拓扑优化和多目标优化,找出优化设计对象,优化构件结构;三是计算构件动态比刚度结构效能数值和静态比刚度结构效能数值验证构件比刚度结构效能的提升。通过把比刚度结构效能提升设计方法应用到龙门机床动横梁构件优化设计中,优化后的动横梁构件静态比刚度结构效能数值平均提升了41.2%,动态比刚度结构效能数值提升了5.5%,验证了构件比刚度结构效能提升设计的有效性。 相似文献
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为改进VMG5090/2/1重型数控桥式车铣加工系统的大型车铣复合转台工作台面设计,确保有更好的动态加速性能,可利用拓扑优化方法找出转台工作台面的最佳拓扑结构,据此提出转台工作台面的优化方案。优化设计后的转台工作台面质量减轻了2055kg、幅度达到6.5%,前6阶固有频率平均提高了6.9%,有效节约材料成本,提高转台的动态加速性能。此外,数据计算显示,改进后的转台工作台面静动态特性都有所提升。 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(10):12-15
为了得到三等跨曲线连续梁(曲梁)的固有频率和振型,利用Midas有限元分析软件计算了曲梁的固有频率和振型,并对其进行了振动试验。试验结果采用DASP模态分析软件处理,得到曲梁的前3阶频率及振型,将试验结果与计算结果进行对比,证实振型变化的真实性,并对其冲击系数的取值进行了探讨。结果表明:曲梁前3阶频率的相对误差均不超过4%,振型基本吻合;曲梁的有限元计算频率均小于试验实测频率,且曲梁的前3阶频率均小于等跨直梁,刚度是影响同等跨径直梁和曲梁自振频率不同的主要因素。 相似文献
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《实验室研究与探索》2016,(5):10-13
分析计算五等跨连续梁的固有频率和振型,探讨连续梁桥冲击系数与其固有频率和振型的关系,并进行了连续梁振动试验,试验模型采用槽型梁,支撑方式采用钢锟轴支撑,试验结果运用DASP模态分析软件进行处理,得到五等跨连续梁的前5阶振型及频率。利用Midas有限元分析软件对连续梁进行有限元分析,将其计算结果与试验结果进行对比,证实振型变化的真实性。经过试验分析,连续梁的前5阶振型最大曲率位置被确定,结合规范讨论计算冲击系数时结构固有频率的选取。结果表明:当计算跨中正弯矩效应时,冲击系数宜按照《桥规》采用基频计算;当计算中支座负弯矩效应时,冲击系数应采用第3阶频率。 相似文献
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采用有限元分析软件ANSYS,对轧钢厂金属小锯片的固有特性进行了系统研究。通过对锯片在打孔、开槽情况下固有频率及振型的计算分析发现:打孔对锯片固有频率无太大影响,但对降噪影响较大;开环形槽对五阶以上固有频率影响相对明显。 相似文献
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为了研究空气弹簧成型鼓固有频率是否与电机激励频率产生共振,以外径320 mm的成型鼓为研究对象,先利用SolidWorks建立成型鼓的几何模型,并对几何模型进行模态分析前处理,再利用OptiStruct求解器对成型鼓网格单元模型进行前六阶模态分析求解。研究结果表明：成型鼓结构加强前,其一阶模态的固有频率为20.90 Hz;结构加强后,一阶模态的固有频率为58.93 Hz,远离激励频率,不会产生共振造成破坏。通过模态分析进一步发现成型鼓优化前后的二三阶、四五阶模态分别近似相等,这表明成型鼓结构存在相邻固有频率相等的情况。该分析方法对成型鼓研发具有较好的指导作用。 相似文献
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Dynamic tests of three bonded and two unbonded full-prestressed concrete beams were carried out.The purpose was to seek the relation between prestressing force and natural frequency.Test results indicate that the frequency of prestressed concrete(PSC)beam increases with the increase in prestressing force approximately.The results are different from the dynamic characteristics of isotropic material beam subjected to compressive axial force which were put forward by Clough et al.The reason is that the beams were considered as isotropic,homogeneous,linear elastic material in the traditional analysis method.However,more accurate results are required in the analysis of frequency of PSC beam.The constitutive mode of PSC member is analyzed based on microstructure of concrete in this paper.The orthotropic linear elastic mode is used to analyze the relation between dynamic frequency and prestressing force of concrete beam,at the same time the equivalent stiffness of prestressed tendon relating to the prestressing force is added to the bending deformation stiffness of the beam.The analytical value agrees well with the test result,indicating that the current analysis method in this paper is feasible to full-prestressed concrete beam. 相似文献
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针对某型车架满载时车身产生严重弯曲变形的问题,在有限元法的基础上,利用ANSYS软件建立车架三维有限元分析模型,并进行变形和应力计算机仿真分析,结合变形实验,得到车架变形及应力变化规律,找出了车架产生严重弯曲变形的原因,并对大梁截面尺寸进行优化,提出优化改进方案。 相似文献
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戴丽玲 《昆明师范高等专科学校学报》2008,30(4):86-89
具有连续结构的等截面简支梁是分析振动现象的一种常用工具．应用理论分析和实验测试的方法对等截面简支梁进行动力学分析,可以找出该连续系统振动的固有频率、振幅、临界阻尼．通过分析系统振动的固有频率、振幅和临界阻尼,避免了对机构破坏最大的共振现象的发生,达到主动避振的目的．从等截面简支梁固有频率与固有振型入手,为我们分析复杂机构的振动提供了参考方法． 相似文献
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确定轴向运动梁固有频率的多尺度法 总被引：1，自引：0，他引：1
The natural frequencies of an axially moving beam were determined by using the method of multiple scales. The method of second-order multiple scales could be directly applied to the governing equation if the axial motion of the beam is assumed to be small. It can be concluded that the natural frequencies affected by the axial motion are proportional to the square of the velocity of the axially moving beam. The results obtained by the perturbation method were compared with those given with a numerical method and the comparison shows the correctness of the multiple-scale method if the velocity is rather small. 相似文献
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介绍了桥式起重机主梁设计的计算方法及校核过程。应用有限元软件建立主梁三维模型,并针对主梁进行了静力学分析。为保障主梁结构的可靠性,将主梁与端梁装配成桥架,建立了桥架整体模型,并进行了静态分析和模态分析,在确认桥架设计合理的基础上提出了改进方案。 相似文献
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王会 《连云港职业技术学院学报》2014,27(4):27-28
利用Ansys软件建立了重力坝结构的有限元分析模型,采用静力理论和动力理论,对坝体进行了静力分析和动力分析,得到了坝体变形图、合位移等值线图、有效应力等值线图、坝体振型图。通过分析可以得到地震载荷对坝体产生的影响,并为坝体的设计提供理论依据。 相似文献
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为研究预应力混凝土连续箱梁桥的承载能力及实际工作状况,通过实际桥梁的静载试验,测得桥梁在各个工况下控制截面的应变、挠度随荷载增加能保持良好的线性关系,并判断实测残余变形与实测总变形比值小于0.2,同时采用桥梁专用有限元计算分析软件MIDAS/Civil建立试验跨模型,与静载试验实测数据进行对比分析,得到桥梁的应变校验系数和挠度校验系数,综合判断桥梁的承载能力能满足要求。 相似文献
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桥梁结构有限元分析软件MIDAS在桥梁结构分析中的应用日益广泛。随着社会的快速发展,车辆荷载变异严重,立交桥不时承担着重车超重等荷载作用。经检测发现某地一立交桥有多联梁体偏移严重,且梁体存在受力裂缝及其他裂纹等病害。为摸清该桥的受力性能,基于通用计算机软件MIDAS对该立交桥梁进行加固处理并进行静动载结构分析,分析结果为该桥的使用性能及其加固提供了参考。 相似文献
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钹式水听器体积小,灵敏度高,但是接收的性能不够稳定,接收频带比较窄.为了解决这个问题,文章对钹式水听器结构进行改进,将水听器中单片压电陶瓷晶片改成双片,减小晶片半径,采用并联电路.文中先对水听器进行静态分析,然后用有限元软件对改进前后的水听器进行模拟分析,最后在水池中进行实验.结果都证明了改进后的水听器接收频带变宽,频段内接收性能稳定,灵敏度依然较高. 相似文献
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李跃 《昆明师范高等专科学校学报》2009,31(6):86-87,91
应用常规动态理论对重型车辆系统进行探测和跟踪过程的解析分析,把重型车辆系统的动态方程变为一个广义和常规的基于基本特征参数、自然频率、阻尼系数并考虑了外部干扰的非线性二阶动态系统．解析解法是对过去一直在重型车辆系统上所做的时域和频域函数分析方法的完善和补充,它们提供了大量快速的规范和定量分析模式,并决定着动态重型车辆系统研究的质量和特性． 相似文献