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11.
现代排球后排防守技术的演变与实践 总被引：3，自引：0，他引：3
力量排球再次成为进攻的主宰,势大力沉的扣球使防守,特别是后排防守捉襟见肘,异常被动,攻守出现失衡。这是由于进攻的长足进步和防守理念的陈旧和技术上的滞后所造成的。只有树立以动制动的防守理念,采用前进式的后排防守技术方法,才能使防守富有积极主动性,才能使防守技术简约化、实用化,以适应进攻发展的变化。 相似文献
12.
本文针对一些客户老是抱怨车子在高速行驶中刹车时方向发抖,刹车异响,刹车片与刹车盘异常磨损等症状.结合笔者长期的工作经验和一些参考资料,得益于浅析. 相似文献
13.
14.
随着经济快速发展,中国中重型商用车产量和销量快速增长,目前都处于世界第一位.然而随着车辆数量的不断增加和车速提升,交通事故急聚攀升;除了客观因素,造成交通事故很大一部分是由于制动系统匹配不当造成的.中重型商用车有总重量大、惯量大、制动距离长、操控性差等不利因素,所以发生的交通事故产生的危害性更大.因此中重型商用车的制动匹配计算显得尤其重要.发达国家由于技术积累时间长,都有一套科学的制动匹配计算规范;而我国中重型商用车发展时间短,技术积累少,国此很多国内中重型商用车生产厂家都没有自己的制动匹配计算规范,制动系统参数主要是模仿国外的同类车型或国内标杆车型,但这样做的问题是拓展新车型时不能根据公况进行制动匹配,有可能隐藏着安全隐患.笔者多年从事车辆制动系统研发工作,有着丰富的制动匹配经验,经过总结,形成一套中重卡制动系统匹配计算规范,目前在欧曼公司使用,并被认为是一套行之有效的制动系统设计和验证工具. 相似文献
15.
随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,伤1000万人,严峻的现实使人们不能不正视汽车安全性问题。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生,因此主动安全的概念慢慢的形成并不断的完善。在所有主动安全系统中,最重要的莫过于制动系统。相关研究已经证实,ESC(电子稳定控制系统)对于整车稳定性和出现异常车辆运动时对车辆的可操控性有很大提升,因此在商用车上匹配ESC安全系统优为必要。 相似文献
16.
<正>想象一下你开着不用加油而是采用压缩空气制动的"气车"去上班;办公室的电灯和空调都是由风能和太阳能发电,多余的电能还能供街道上的路灯和红绿灯使用;泡咖啡的水是从收集的雨水中循环的再生水,盛水的瓶子不是塑料而是从植物中提炼的有机物质制成……相信在不久的未来,这种绿色的节能式生活将会照进我们的现实。 相似文献
17.
根据电子驻车制动EPB系统与控制理论,设计了EPB试验平台结构图与平面图。为了更好地模拟实车工况,设计了一款车身姿态模拟器,提出以试验平台为基础模拟实车工况和采集制动压力的方法,并给出该平台的4种驻车功能及其工作机制。结果表明:采用理论计算与Simulink建模仿真相结合的方法检验平台的制动性能,能够满足实车制动性能要求。 相似文献
18.
介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献
19.
“运动产生变化,变化检测能力。”近年各地的中考题中．越来越多考查学生能力的动态题目不断涌现,甚至成为中考压轴题。动态型问题的解决几乎涉及初中数学的全部知识点,考查学生对所学知识的动态理解和深刻把握。对于动态型问题的解决．首先要深入理解运动图形所在的条件与环境．然后化“动”为“静”．采用以静制动的策略．分析找出题中各种图形的结合点．再联系所学知识进行认真、迅速、准确的解答。 相似文献
20.
目前汽车制动系统的发展速度较快、应用范围较广,本文在此情势下科学地分析汽车制动系统技术的发展趋势,并在此基础上对汽车制动系统的发展趋势与方向展开论述。 相似文献