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随着经济快速发展,中国中重型商用车产量和销量快速增长,目前都处于世界第一位.然而随着车辆数量的不断增加和车速提升,交通事故急聚攀升;除了客观因素,造成交通事故很大一部分是由于制动系统匹配不当造成的.中重型商用车有总重量大、惯量大、制动距离长、操控性差等不利因素,所以发生的交通事故产生的危害性更大.因此中重型商用车的制动匹配计算显得尤其重要.发达国家由于技术积累时间长,都有一套科学的制动匹配计算规范;而我国中重型商用车发展时间短,技术积累少,国此很多国内中重型商用车生产厂家都没有自己的制动匹配计算规范,制动系统参数主要是模仿国外的同类车型或国内标杆车型,但这样做的问题是拓展新车型时不能根据公况进行制动匹配,有可能隐藏着安全隐患.笔者多年从事车辆制动系统研发工作,有着丰富的制动匹配经验,经过总结,形成一套中重卡制动系统匹配计算规范,目前在欧曼公司使用,并被认为是一套行之有效的制动系统设计和验证工具. 相似文献
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随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,伤1000万人,严峻的现实使人们不能不正视汽车安全性问题。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生,因此主动安全的概念慢慢的形成并不断的完善。在所有主动安全系统中,最重要的莫过于制动系统。相关研究已经证实,ESC(电子稳定控制系统)对于整车稳定性和出现异常车辆运动时对车辆的可操控性有很大提升,因此在商用车上匹配ESC安全系统优为必要。 相似文献
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