碎石挤密桩在处理软弱地基中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

宋继国 《平原大学学报》2003,20(2):1-2

本阐述了碎石挤密桩的设汁、施工和检测，阐明该法对提高地基承载力等方面切实可用。  相似文献   

浅谈平房仓粮库拱板的制作与滑移安装     

梅建琦 《今日科苑》2007,(16):193-193

一、拱板的预制(一)台座制作采用先张法长线台座,长度一般为4-5块拱板长(设计板长加300-500mm间隙),断面根据地基承载力及拱板自重、施工荷载进行设计,基本做法为素土夯实上铺200mm厚块石垫层,碎石嵌缝,压路机来回碾压3遍以上,再浇70mm厚C10混凝土、20mm厚1:3水泥砂浆找平。  相似文献   

国际化课程《混凝土结构设计原理》教学内容与能力考核探讨：受扭构件扭曲截面承载力     

《教育教学论坛》2019,(42)

国际化课程建设是实现我国工程教育国际化的重要环节,应根据全球经济发展与国际人才市场的需求,合理确定课程教学内容与能力考核点。由于我国"一带一路"倡议急需培养大量熟悉国际规则、具有国际视野的土木工程专业人才,作为专业主干课的《混凝土结构设计原理》应体现出不同国家或地区设计规范在应用时的区别,并将"具有一定的国际视野、能够在跨文化背景下进行沟通和交流"作为能力考核点。文章以"受扭构件扭曲截面承载力"内容为例,分析比较了中国、欧洲、美国设计规范的异同,提出了相应的教学内容和能力考核点。  相似文献   

轻钢龙骨组合墙体抗剪承载力计算方法研究     

张克穷 《唐山学院学报》2011,24(3):51-53

将轻钢龙骨组合墙体分解成骨架结构和蒙面板,分别进行水平荷载作用下的变形及受力性能分析,再将蒙面板离散成单块板单元,通过单元分析及应用平衡原理,推导出了蒙面板抗剪承载力计算公式,计算结果与试验结果比较表明,此公式合理、安全可靠、简单实用,可供工程设计参考.  相似文献   

某空腹式双曲拱桥承载力现场测试与分析     

潘钦锋  颜桂云 《福建工程学院学报》2011,9(3)

为检验在役双曲拱桥的承载能力与动力特性,对某净跨为36 m空腹式双曲拱桥进行了静载试验、动载试验及空间有限元分析。测试结构的静态应变、动态应变、挠度、自振频率、振型及加速度等结构反应,计算得出冲击系数。将实测结果与有限元结果进行对比分析,结果表明:应变校验系数为0.5~0.9,结构具有较好承载力。实测的各阶频率及相应振型与有限元计算结果比较吻合,桥梁整体竖向刚度较好。  相似文献   

中国城镇化与资源环境承载力耦合关系研究     

王晓瑜  周毓文  刘梅芳  刘凯 《科学与管理》2020,40(2):86-92

运用耦合度和耦合协调度模型,研究了全国及各省区城镇化与资源环境承载力的耦合关系,得出如下结论:第一,全国及大部分省区城镇化水平超出资源环境的承载水平,资源环境承载力对城镇化的支撑能力有限;第二,全国及各省区城镇化与资源环境承载力处于拮抗阶段,二者的相互作用关系比较剧烈,既存在胁迫效应,也存在约束作用;第三,城镇化与资源环境承载力耦合协调度呈现东部>西部>中部的空间格局,全国属于轻度失调型,大部分省区属于轻度和中度失调型。提出如下对策建议:在新常态下推进城镇化适度适速发展、创新“土地红利”模式;以生态文明建设为契机实现资源可持续利用、加强环境污染治理、构筑生态安全屏障。  相似文献   

信息生态环境能力体系研究          下载免费PDF全文

苏玲  娄策群  莫富传 《情报科学》2020,38(4):17-22

【目的/意义】构建信息生态环境能力体系,剖析信息生态环境因子之间关系及其协调变化所引起的环境和社会效应,为后续的信息生态环境研究开发新的研究思路,提供环境质量与管理的新框架,从而推动信息生态环境的健康和可持续发展。【方法/过程】从系统论的角度,基于自然生态环境与信息生态环境之间的共性,明确信息生态环境在社会环境中的定位与特征,从能力与系统论的视角凝练出信息生态环境的能力体系,并分析彼此之间的关联互动。【结果/结论】信息生态环境能力体系由承载力与影响力构成,二者之间相互关联,承载力为基础,影响力为外在表现,而信息人对承载力与影响力起着重要的调节作用。信息生态环境的质量标准与监管、动态演进视角的环境动态评价、优化路径以及相关实证研究是信息生态研究的重要方向。  相似文献   

辐射沙洲海域海上风电高桩承台基础水平承载力数值模拟研究     

钭锦周  陈前  周茂强  张强  周晓天 《科技通报》2022,(4):39-44

江苏省海上风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域海上升压站高桩承台承水平承载性能研究具有重要意义。基于海上单桩水平静载试验结果,建立高桩承台基础有限元数值模型,开展承台水平承载性能数值模拟研究。结果表明：(1)承台水平荷载-位移(Q-s)关系曲线上有3个拐点：当承台水平位移为0.02 m,泥面处桩周土体发生屈服;当承台水平位移为0.40 m,钢管桩顶与承台相交处由于应力集中而发生整体屈服;当承台水平位移为0.80 m,钢管桩在泥面靠下的位置发生整体屈服。(2)承台水平位移为1.0 m时,Z1、Z5、Z8 3种类型桩的挠度曲线相似,桩身挠度分别在泥面12、5、8 m处趋近于零。(3)承台水平位移为1.0 m时,桩身的塑性区主要集中在两个部位,一个部位是桩顶与承台相连接的区域,桩身向上距离泥面13～17 m处,另一个部位是桩身向下距离泥面1～8 m处。研究成果可为未来江苏岸外辐射沙洲海域高桩平台设计及稳定性分析提供技术支持。  相似文献   

基于差异沉降控制的桩基优化设计     

潘海龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):62-66,83

为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基.分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基差异沉降大、桩基结构设计不合理,通过设定桩基支承刚度,控制桩基差异沉降,采用桩基塌孔承桩断裂结构,实现对桩基的优化设计.设计实例分析,结果表明,设计的桩基承载力明显高于对照组,能够解决传统桩基承载力...  相似文献   

火灾后高强钢管混凝土柱轴压的参数化分析     

王晓初  杨玉琪  刘晓  回彦川  崔洧瑄  袁立灏  朱俊  侯东序 《沈阳大学学报（自然科学版）》2024,(1):61-67+76

为研究不同参数对火灾后高强钢管混凝土柱受轴压时的性能影响,利用ABAQUS有限元软件模拟火灾后高强钢管混凝土柱轴压模型,对该构件以钢管屈服强度、受火时间、混凝土强度为主要参数进行承载力-位移曲线分析,并剖析火灾后高强钢管混凝土柱典型曲线。结果表明：随着钢管屈服强度和混凝土强度增大,构件极限承载力增大;随着受火时间增加构件极限承载力出现下降趋势;从整体上看,受火时间分别为60、90、120 min时,构件中的混凝土承担主要载荷。  相似文献