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《浙江国际海运职业技术学院学报》2015,(1):31-34
船舶电气控制作为船舶电气工程技术专业的核心课程,随着高职院校教学改革工作的不断推进,对该课程教学资源库建设有了更严格的要求。本文通过分析当前高职院校船舶电气专业课程教学资源的建设现状,阐明资源库建设课程需求,提出符合目前船舶电气控制课程教学资源库建设的设计方案,以及船舶电气控制课程资源的主要建设内容与特色。 相似文献
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绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考. 相似文献
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本文对能源动力类本科毕业设计论文质量逐年下滑的现状进行了分析,研究发现在论文完成周期、论文选题、重复率和完成过程这几个方面存在一定问题。本文针对这四个方面提出解决方案,并以船舶动力类专业为例,检验改进方案的可行性和有效性。 相似文献
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本文依据我国海事局制订的ETO适任科目《船舶机舱自动化》考试大纲,对船舶机舱自动化课程特点和适任考试内容进行了详细分析。在此基础上,从应试课程的设置、实验实训环节、教与学模式三个方面,展开对机舱自动化科目教学的研究。 相似文献
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传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性,使用Newmark法从时域求解轴系扭转振动微分方程组,基于该算法对某船推进轴系在冰载荷作用下的瞬态响应做了数值计算。其结果表明,在冰载荷冲击下,轴系瞬态扭矩比稳态扭矩大;通过时频分析,在冰载荷作用期间,出现了明显的螺旋桨叶频激励,因此须避免冰载荷激励产生轴系扭转振动的叶次共振。Newmark法扭振计算结果与实船测试结果对比表明,该方法在稳态响应计算和时域曲线上都与实际测量结果基本一致,具有工程实用性。 相似文献
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杨国华 《宁波大学学报(教育科学版)》2015,(4)
基于船舶与海洋工程领域全日制专业学位硕士研究生培养工作的探索和实践,从培养目标、课程体系与教学方法、实践教学、双导师制、学位论文等方面,给出了一些体会和建议。 相似文献
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