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61.
电力系统中的高压设备是变电站安全运转的重要因素,温度过高等故障会严重危害变电站及高压设备的正常运行。对在线式全视场红外测温技术进行了研究,采用光机式高速红外测温扫描仪并结合分析软件,分析高压设备的实时图像,实现了对高压设备表面温度进行精确的定位和检测,从而提高巡检人员的工作效率,预防高压设备的损坏。 相似文献
62.
首先分析了燃料电池汽车混合动力电驱动系统基本结构并给出了等效电路,建立了电驱动系统的动态数学模型,主要包括:燃料电池系统、动力蓄电池、电动机和DC/DC转换器四个模块。采用最小二乘法对模型的参数进行了估计,典型工况下的估计结果显示模型的准确性。其次根据设计目标要求,设计了主要部件的功率参数,并提出了适合不同工作模式的车辆控制策略。然后基于Simulink软件平台,建立了前向式仿真模型。最后进行仿真试验,其结果分析表明,建立的电驱动系统模型有较好的动力性、经济性和平顺性,为燃料电池汽车整车研究提供了仿真平台。 相似文献
63.
从数据库设计、数据采集及数据库维护及更新等3 个方面讨论在建立我国电动汽车专业数据库过程中所遇到
的问题及提出的解决方案,这对于电动汽车专用数据库建设具有一定的借鉴意义。 相似文献
64.
电工电子实践教学中心建设的对策 总被引：1，自引：0，他引：1
提出电工电子实践教学中心主要应从加强实验室建设,积极开展了教学改革,召开专题教学研讨会,青年教师的培养,实验讲议的编写,规章制度的完善等几个方面来建设. 相似文献
65.
由于电表内阻的存在,故用传统的伏安法测电阻时会产生误差,为了减少测量误差,利用几种改进后的方法进行测量,测量过程简便、结果准确。 相似文献
66.
讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明：对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。 相似文献
67.
实践教学体系的构建是高校教学的重要组成部分,是保障实践教学有序实施的有力保证,是实现人才培养目标的重要手段。实践教学体系的构建应从完善实践教学课程体系,紧抓三大实践环节,加大实践基地建设和完善实践活动机制三方面入手,保证实践教学顺利开展,真正提高实践教学质量,培养出实践技能高、创新能力强的合格人才。 相似文献
68.
69.
考虑到电动汽车动力电池回收量、回收技术水平等参数的不确定性,以逆向物流网络总利润最高和环境影响最小为目标,建立多目标模糊规划模型,进行电动汽车动力电池逆向物流网络设计。利用基于可信性测度的模糊求解方法处理模型中的模糊参数。引入决策者偏好系数,采用加权理想点法将多目标模型转化为单目标模型进行求解,得到考虑不确定性的逆向物流网络设施的选址、数量以及设施间的废旧动力电池流量分配方案。通过数值算例验证模型和算法的可行性和有效性。对回收量、回收技术水平和决策者偏好系数进行灵敏度分析,结果表明:随着回收量的增加,逆向物流网络利润增加;回收技术水平的提升和决策者选择合适的偏好系数可以提高逆向物流网络的经济效益和环境效益。 相似文献
70.
近年来,全球汽车市场的发展总体呈现出有起有伏、强弱转换的格局。作为汽车产业的一个发展方向,电动汽车的发展则是迎来了前所未有的新契机。总体来说,电动汽车的发展在逐步向原有的发展预期靠拢,特别是在一些关键技术上已经有所突破,不可否认发展电动汽车是全球汽车业未来发展的一个支点。在电动汽车创新网络组织方面已有多家企业表现出良好的发展态势,并且已经取得了一定的进展。在这强者鼎立的格局中,美国电动汽车企业特斯拉携电动汽车Model S走入大众的视野并且成功杀出重围。从知识共享导向的角度分析创新网络构成和各主体特征,基于电动汽车创新网络的特点和电动汽车产业内知识共享的特性分析研究,对电动汽车创新网络组织的演化发展以及网络组织内各要素特点的研究结论将为合作创新和网络结构理论的发展提供新视角。 相似文献