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利用平板拉延试验通过正交分析研究了正压力、速度和润滑状况对摩擦系数的影响。结果表明:随正压力和速度的增大其摩擦系数降低,而涂油状况对摩擦系数的影响最大,使试样表面摩擦系数明显降低。 相似文献
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轿车车门内板是典型的汽车覆盖件,国内某汽车厂在冲压成形这一零件时,使用的材料牌号是DX56D+Z,出现了批量成形开裂缺陷。为了找到导致材料冲压成形开裂的真正原因,在冲压成形现场,对该零件易开裂区域进行了网格应变分析,探讨了该零件冲压成形过程中开裂的原因,并提出了降低零件冲裂概率的方法。 相似文献
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网格实验可以准确的反映材料在冷冲压成形中的应变状况,提示出成形中的危险区域,因此可以在冷冲压模具验收中发挥关键作用。以某款轿车侧围内板零件为例,通过网格实验明确了该零件在拉延成形中的开裂隐患位置,并从模具和材料两个方面提出了优化方案,取得了理想效果。 相似文献
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