排序方式： 共有9条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
对物理模型进行归纳总结，使之系统地呈现在学生面前，是提高学生识别、模仿、转换、迁移、建模能力的一条行之有效的方法．天体运动问题，学生普遍感觉到建模困难，导致解题时不知如何下手．本文试对这一问题的物理模型进行归纳，主要有六种． 相似文献
2.
董井林 《中学物理教学参考》2001,(6)
近年来 ,“ABS防抱死系统”这一与物理有关的名词频繁出现于各类报刊杂志中 ,那么 ,它究竟是什么 ?下面着重从原理方面作一简介 .一、什么是 ABSABS是防抱死制动系统的英文缩写 .这种系统可以在汽车制动过程中自动控制和调节制动力的大小 ,防止车轮完全被抱死 ,以获得最佳的制动效果 .二、ABS与常规制动装置汽车上安装的液压或气压制动器 ,称为常规制动装置 .这种装置在紧急刹车时往往将车轮完全抱死 ,使车轮滑移 (拖印 ) ,从而使汽车制动停车距离相对延长 ,并伴有制动跑偏、侧滑和失去转向能力等危及行车安全的现象发生 .为了克服上述常规制动装置的缺点 ,在常规制动装置的基础上 ,研制了一套电子控制的防抱死制动系统 ,即 ABS.从而实现了制动力的自动调节 ,使汽车在紧急制动时 ,车轮不再抱死 ,制动距离最短 ,并保持方向稳定 .常规制动系统的正常工作 ,是 ABS系统工作的基础 .若常规制动装置发生故障 ,ABS系统失效 .若ABS系统发生故障 ,常规制动装置仍会正常工作 ,只是没有防止车轮抱死的功能而已 .三、ABS的理论分析(一 )制动时车轮的受力分析1.地面制动力 ( FB)如图 1所示 ,Mμ 为... 相似文献
3.
人教版高级中学试验课本《物理》(修订本)第一册(以下简称旧教材)第238页对“共振”的概念是这样的:当驱动力的频率跟物体的固有频率相等的时候,受迫振动的振幅最大,这种现象叫共振(概念1).而人教版全日制普通高级中学教科书(试验修订本·必修)《物理》(以下简称新教材)第一册第176页对“共振”的概念却又是这样的:驱动力的频率接近物体的固有频率时,受迫振动的振幅增大,这种现象叫共振(概念2)。 相似文献
4.
目前笔者在变压器的教学中,发现有很多的教辅用书、期刊、教师及学生的头脑中有一些错误认识,觉得有必要提出来予以纠正.错误认识1:变压器副线圈空载和短路时仍视之为理想变压器能视为理想变压器的条件是:(1)漏磁通可以忽略;(2)原、副线圈中的电阻R1、R2(确切地说应该是I1R1、I2R2)可以忽略;(3)铁芯的非线性、磁滞及涡流可以忽略;(4)空载时原线圈中的电流I0与负载时原线圈中的电流I1(或n2n1I2)相比较可以忽略.分析:变压器空载时,副线圈中的电流I2=0,故nn12I2=0,所以空载电流I0相对于nn12I2不能忽略,条件(4)不能满足,此时不能视为理想… 相似文献
5.
人教版全日制普通高级中学教科书（必修加选修）《物理》第三册第48页关于康普顿效应的阅读材料中有这样几句话：“有些散射光的波长比入射光波的波长略长，他认为这是光子和电子碰撞时，光子的～些能量转移给了电子．”根据这一明确的论述，任何读者都可以得出结论：光子可以失去部分能量．在教学过程中学生也多次问过此问题，笔者认为这种观点是不正确的． 相似文献
6.
1 问题的提出我们知道,在地球表面附近,物体所受地球对它的万有引力约等于该物体的重力.可是现在不少教辅用书、复习资料都想当然地推广为:在任何星球表面附近,物体所受到的万有引力均约等于其重力.笔者认为,这种推广无凭无据,有必要提出来予以澄清.2 数据论证为了说明这一问 相似文献
7.
1问题的提出 笔者所在单位是一所省级示范性普通高中，师生素质高，但在教学过程中发现就匀强磁场中“还要不要考虑直线电流的磁场”这一问题，却颇令我校教师和学生费解．可见对这一问题的不理解带有一定的普遍性，很有必要予以充分说明． 相似文献
8.
现行高中物理教材中对游标卡尺的测量原理，是采用数列知识中的“递推”思想加以介绍的，如：“当左右测量爪合在一起时，游标尺的第一条刻线在主尺的1mm刻线左边0．1mm处，游标尺的第二条刻线在主尺的2mm刻线左边0．2mm处……”。由于刚跨入高中的学生，尚未学习数列知识，递推思想还没有培养起来，因此对游标卡尺的测量原理感觉到非常难以理解。虽然教学中教师采用了放大数倍的游标卡尺演示器边讲边演示，但一节课下来，发现只有一部分学生会机械地读数，真正能弄懂游标卡尺测量原理的学生却廖廖无几。 相似文献
9.
本刊2003年第6期所刊《如何进行“绝对零度不可达到”的教学》(以下简称“原文”)一文,对如何向中学生解释为什么绝对零度不可达到,提出了自己的观点: 一定质量的气体,在体积保持不变时,压强与绝对温度成正比,其压强-温度图线是一条过原点的直线,如果绝对温度达到OK,则气体的压强也为零,而压强 相似文献
1