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为进一步研究碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固H型钢梁的抗弯承载力计算方法,在现有的理论公式推导基础上,以H型钢受拉翼缘达到屈服强度为标准,采用叠加法对加固钢梁在弹性工作阶段的屈服弯矩进行推导,得到CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力计算公式。将已有文献的试验数据与推导的公式计算值进行对比分析的结果表明,公式计算结果与试验结果基本吻合。本文推导的计算公式可以为非预应力CFRP材料加固钢梁抗弯承载力计算提供一定的参考。 相似文献
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为进一步研究冻融环境下碳纤维布(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)加固混凝土梁的抗弯承载力,利用ABAQUS有限元分析软件分别对混凝土梁和CFRP布等构件进行建模,用冻融循环后混凝土的塑性损伤模型代替普通混凝土的塑性损伤模型。对冻融循环后的混凝土梁进行静态模拟,得到基本受力性能模拟值,再采用CFRP布加固混凝土梁进行相同环境的静态模拟,得到加固后的基本性能模拟值。将CFRP布加固混凝土梁与未加固混凝土梁进行力学性能对比分析。结果表明,随着冻融循环次数的增加,相比于未加固的混凝土梁,CFRP布加固的混凝土梁的极限承载力下降幅度更小。 相似文献
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生存分析是将事件的结果 (终点事件)和出现这一结果所经历的时间结合起来分析的一种统计分析方法。利用本方法对高职道路桥梁工程技术专业课程调研数据分析,明确了本专业毕业生的初次就业岗位与当前工作岗位的关系,揭示了毕业生个人职业成长的一般规律,为构建工学结合的课程体系提供了依据。 相似文献
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随着科技的发展进步,我国铁路电气化和高速铁路建设也进入了高速发展时代,电力机车和电力动车组正广泛应用于铁路运输生产,电力机车整备作业效率的提高便被提上日程.电力机车整备作业采用自动控制原理,通过VB上位机软件与PLC采用RS485通信.由中央控制系统、多路状态监测系统、PLC网络控制系统、隔离开关电动控制系统、IC卡作业管理系统、自动防护系统、电网自动接地系统组成,实现对PLC的控制,PLC根据所接收信号控制隔离开关及自动接地装置动作,同时通过自动控制闭环控制系统,采集隔离开关状态、电网接地状态、登顶人数统计等信息状态,同时配合IC卡射频技术、软硬件互锁、机械连锁、语音播报、视频采集等技术,实现对电力机车整备作业场安全挂接(撤)地线的远程操作及安全联控. 相似文献
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