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1.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2007,6(2):39-41
从图论的角度讨论了静态最优路径的算法及其复杂度,在此基础上对停车诱导功能需求进行研究,提出了停车场内部诱导系统的设计思路和方法. 相似文献
2.
高职院校汽车专业实训基地建设模式创新与实践——以北京工业职业技术学院为例 总被引：1，自引：0，他引：1
为了解决高职汽车实训基地建设模式问题,提出了＂4＋1＋2＂的建设模式,开发了双人快修和PDCA的实训模式,形成了横贯线的人才培养方案,满足了教学需要,提升了专业内涵,并且兼顾服务社会的功能。在全国同类规模院校中形成了具有一定代表性的汽车实训基地建设模式,具有很好的借鉴和示范作用。 相似文献
3.
阐述了配气相位对发动机性能的影响,说明了车用发动机对配气相位的要求及采用可变气门驱动机构的优点.着重介绍了本田公司的可变气门驱动机构VTEC的结构和工作原理. 相似文献
4.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2009,8(3):22-25,31
LPG作为车用发动机的代用燃料,对解决能源短缺和降低发动机的排放有许多优势,但是几乎所有的车辆都存在一个问题——切换过程中的排放过高。进行了汽油/LPG切换过程试验方案设计,使用均匀设计方法对试验结果进行分析处理,对油气切换过程进行了研究,并对最佳切换点进行了优化,为进一步改进两用燃料发动机切换过程的控制提供理论依据。 相似文献
5.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2008,7(1):36-39,43
换档规律是汽车自动变速器的关键技术。介绍自动变速器换档规律的主要类型,对换档规律进行了分析,并探讨了二参数最佳动力性和燃油经济性换档规律的确定方法,为自动变速器的开发设计提供参考。 相似文献
6.
汽车实训基地作为汽车技术类课程的实践教学平台,为学生实践教学、职业技能鉴定和教师专业素质提高提供了良好环境,为教学活动开展、实习实训、技能培养创造了良好条件.从建设思路、建设内容等方面出发阐述了我院汽车实训基地建设的整体情况. 相似文献
7.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2010,9(3):6-9
点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时反映了点火系的工作状况,次级点火波形分析是现代汽车故障诊断常用方法,对次级点火标准波形及故障波形进行了分析,并以典型的故障波形案例说明了如何运用次级点火波形进行汽车故障诊断。 相似文献
8.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2003,(1)
阐述了汽车排放污染物的来源,排气主要污染物CO、HC和NO_X的形成机理,以及它们与混合气成分的变化关系,从而为改善汽车排放提供理论依据。 相似文献
9.
高吕和 《北京工业职业技术学院学报》2012,11(3):20-24
通过对教学用小型纯电动车的需求进行分析,确定了基本参数。依据电池参数与整车性能的关系,进行了电池的材料选择。按照车辆行驶工况进行了电池的电压、容量参数的设计,根据设计结果进行了电池的选型,并对其进行了容量测试,验证其满足电池模块设计要求。 相似文献
10.
针对丰田汽车维修实践中遇到的非常规性故障,采用实际案例分析、对比的方法,分析2辆美国进口丰田红杉4.7越野车胎压监测系统所存在的故障.结果表明：若胎压监测系统的电脑数据及参数产生紊乱或者传感器损坏,则会导致胎压监测系统在进行数据处理时不能对传感器数据进行对应比较,从而产生故障.通过案例分析可以很直观地理解系统工作原理,为以后类似故障的诊断排除提供借鉴指导作用. 相似文献