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高温超导磁悬浮列车兼有常导磁悬浮列车和低温超导磁悬浮列车的优点,而没有它们的缺点。它的悬挂高度高达50mm,对路基和轨道平顺度的要求比常导磁悬浮列车低得多,便于大面积推广;可以静止悬浮;悬浮和导向不需要主动控制,车体较常导磁悬浮列车轻得多,结构大为简化,操作和维修十分简便,耗能极少。与低温超导磁悬浮列车相比,只需要液氮(77K)冷却,其价格是液氦(4.2K)的1/50,制冷系统的重量和成本低得多。高温超导磁悬浮列车的这些优点使它在足够经费的支持下,10年左右就可以逐步走向产业化。2000年12月,我国西南交通大学已经完成了世界上第一辆… 相似文献
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目前,我国主要金属消耗量和进口量明显上升,探明的矿产资源远跟不上消耗的增长,矿产资源的中长期保障程度很低,此外,矿产资源禀赋差,具有"散、杂、贫、细"的特点,现有采选冶技术跟不上需求,收得率低,废弃比例过大,回收率低,已成为国民经济发展的瓶颈。因此急需从战略的高度重视矿冶学科基础研究的投入,研发适应我国矿产资源特点的新技术、新流程,加强优秀青年后备人才的培养,以缓解我国矿产资源的困境,为国民经济发展提供保障。 相似文献
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