基于灰色关联度的航道方案评价     

冯宏祥  肖英杰 《上海海事大学学报》2007,28(3):1-4

为保障船舶安全,对4个航道方案进行比较,运用由灰色关联度确定权重的多目标决策方法建立航道方案评价指标体系,对航道进行评价并通过船舶操纵模拟器仿真.结果表明:评价结果区分度大,可避免指标权重确定方法主观性太强的缺点.该方法可行、有效,为航道方案评价提供一种定量评价方法.  相似文献   

基于船舶自动识别系统的局部缩减航道元胞自动机模型     

冯宏祥  肖英杰  孔凡邨  杨小军 《上海海事大学学报》2013,34(3):22-26

为提高船舶进出港口的安全和效率,针对船舶进出口航道双通道航道有一条通道局部关闭,船舶需要变道绕行另一通道的情况,提出基于船舶自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）的NaSch船舶交通流模型,建立一种航道局部缩减的元胞自动机（Cellular Automata, CA)船舶交通流模型.结合船舶实际交通情况给出计算机数值仿真的船舶交通流时空斑图以及发生意外时的事故 恢复空斑图.针对一个算例,运用模型分析影响通道通行能力的警戒区长度设置、船舶到达率等交通要素.结果表明,该模型可以应用于决策模拟以提高航道通行能力、减少船舶滞留.  相似文献   

实践是知识积累的重要手段     

冯宏祥 《中国校外教育(理论)》2007,(2):61

实践性教学和课堂教学是对立统一体,两者是相辅相成的,在课堂教学中渗透着实践性,在实践教学又有理论的传授性。文章通过理论论据和事实论据,以及教学经验阐述了实践既是检验知识的有效途径,也是积累知识的重要手段。  相似文献   

航道关键段动态通航饱和度模型及其应用     

杨小军  肖英杰  冯宏祥 《上海海事大学学报》2012,33(1):37-40

为对通航环境日趋复杂的航道通过能力和饱和度进行评价,根据船舶交通工程学原理,在原有航道通过能力模型和航道饱和度模型的基础上,引入船舶夜航率和不均匀因数,建立航道动态通航饱和度模型.选取长江江苏段航道关键段船舶交通流量观测数据,进行航道动态饱和度分析.分析表明,该模型可以得到更加接近实际情况的结果。  相似文献