基于船舶航行仿真的吴淞口建闸方案优化     

曹圆圆  白响恩  肖英杰  杨小军  郑剑 《上海海事大学学报》2016,37(1):55-59

为评价吴淞口3个建闸方案的可行性，提出一种基于船舶航行仿真的建闸方案选优方法.通过观测和分析黄浦江交通流情况，选出恰当的代表船型并搜集代表船型的船舶资料建立船舶操纵模型，制作电子海图.根据水文气象信息设计各仿真试验方案，在考虑船舶习惯航法的基础上进行单船及大小船交会的仿真试验；分析重要指标，如航道宽度、转向角等，确定推荐方案并在此基础上进行优化.该方法能为吴淞口建闸方案的确定提供科学依据，可作为评价比选建闸方案的有效新途径.  相似文献   

长江口深水航道船舶超宽交会通航效率分析     

周伟  肖英杰  郑剑 《上海海事大学学报》2019,40(2):1-5

为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,分析不同交会宽度限制对船舶通航的影响,获得被延误船舶比例、被延误船舶数量和延误时间,进而提出提升通过能力的建议。试验表明,采用Arena进行离散仿真能够量化分析超宽交会对通航效率的影响,可为航道拓宽和交通管理提供科学依据。  相似文献   

基于模糊综合评判方法的仰光河航道安全评估   总被引：1，自引：1，他引：0  

陈尧  肖英杰 《上海海事大学学报》2007,28(1):50-56

应用模糊综合评判方法,分析仰光河航道的航道安全.将仰光河航道分成4个航段进行研究,考虑缅甸航运业的发展以及航道进出船舶的安全,对全部航道和每一段航道进行安全分析,基于航道情况、环境因素等,提出航道的模糊综合评判方法.该综合评判方法可以定量表示全部航道和每一段航道的危险度.  相似文献   

实时交通流条件下船舶航道航行风险预警模型     

张树奎  肖英杰 《上海海事大学学报》2015,36(4):11-15

为提高航道内实时交通事故预警精度,基于长江下游两个水道内发生的交通事故数据和船舶检测器数据,运用随机森林(Random Forest,RF)模型对事故发生前20~40 min内的航道状态初始数据进行重要变量筛选,根据筛选出的4个最重要的变量结合高斯混合模型和最大期望算法构建新的事故预警贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型.实例检验表明:新的BN模型优于直接利用初始数据建立的模型,事故预警正确率达到81.29%;可转移性测试中新的BN模型的事故预警正确率虽有所降低,但整体预警正确率和事故预警正确率仍高于利用初始数据建立的模型;新的BN模型用于实时船舶交通流航行风险预警是有效的.  相似文献   

透过空间看隐喻的文化意义     

肖英杰  李宏然 《聊城师范学院学报》2010,(2):382-383

隐喻是一种文化行为,文化是隐喻的灵魂,不考虑文化因素的影响,便无法解释两个不同事物如何在人的观念之中联系起来,也无法解释人们对隐喻理解的深层机制,形态与空间对引起相应的不知觉效应和认识过程,从而完成隐喻功能,而隐喻功能在空间中常以格式塔结构显示。  相似文献   

基于计算机视觉的船模位置跟踪   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈增志  白响恩  吴善刚  肖英杰  陈亮 《上海海事大学学报》2013,34(3):27-31

针对水池实验室中船模位置的跟踪问题,提出计算机视觉跟踪的方法.首先对视频图像进行逆透视投影矫正,然后利用CamShift算法实时跟踪船模在图像中的重心位置,最后将船模的图像坐标换算成实际空间坐标,实现船模位置的精确跟踪.该方法具有系统工作稳定性高,安装简单方便,跟踪精度高、效果较好等特点,同时还可利用跟踪得到的位置坐标,计算出船模的航速和航迹向,以实现这两个状态参数的跟踪,为实时跟踪船模等课题研究打下基础.  相似文献   

冷轧厂含铬废水处理方法及工艺     

杨书英  程博  肖英杰 《科技风》2013,(14):18

铬酸盐钝化处理曾被广泛用于镀锌钢材,以抑制在其存储及运输时产生白锈状腐蚀。这种铬酸盐可对锌层提供良好的保护性而且成本低廉,工艺简单。这是由于铬酸盐膜层本身对锌层不仅有对外界环境的物理隔离作用而且含在膜中的六价铬对钢基体的腐蚀有抑制作用。但是,六价铬为吞入性毒物/吸入性极毒物,皮肤接触可能导致敏感;更可能造成遗传性基因缺陷,吸入可能致癌,对环境有持久危险性。因此,对于冷轧镀锌线及彩涂所使用的钝化液的排放及处理一直以来是一个重点也是一个难点问题。  相似文献   

基于多级模糊综合评价法的黄浦江各弯曲航道航行危险度评价     

于精忠  陈锦标  肖英杰  陈婷婷  孙成功 《上海海事大学学报》2011,32(2):42-46

为对黄浦江各弯曲航道的航行危险度进行评价,依据各弯曲航道航行环境的特点,运用结合专家调查法的层次分析法建立黄浦江各弯曲航道航行危险度评价指标体系,并获取各指标权重.通过各指标评价标准设定隶属度函数,运用多级模糊综合评价法对黄浦江各弯曲航道进行航行危险度评价.专家验证表明该危险度评价结果正确.该方法在船舶驾引人员制定内河弯曲航道船舶操纵预案或航道管理部门预报弯曲航道危险度等级等方面具有实用性.  相似文献   

基于改进PSO-ARIMA模型的船舶纵摇角度预测     

王培良  张婷  肖英杰 《上海海事大学学报》2021,42(1):39-43

针对自回归移动平均(auto regressive moving average,ARMA)模型在船舶纵摇角度预测时不具有普遍适用性问题,提出使用自回归综合移动平均(auto regressive integrated moving average,ARIMA)模型进行纵摇角度预测,并采用改进粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对模型定阶。对纵摇角度值序列数据进行平稳性检验和差分运算,确定ARIMA模型的适用性;采用具有针对性适应度评价函数的PSO算法进行模型定阶,并优化PSO算法的权重计算方法。通过仿真对比验证本文所提方法的科学性和有效性。仿真结果表明:采用改进PSO算法进行模型定阶的方法能够有效提升模型的预测精度,具有更好的预测效果。  相似文献   

基于灰色关联度的航道方案评价     

冯宏祥  肖英杰 《上海海事大学学报》2007,28(3):1-4

为保障船舶安全,对4个航道方案进行比较,运用由灰色关联度确定权重的多目标决策方法建立航道方案评价指标体系,对航道进行评价并通过船舶操纵模拟器仿真.结果表明:评价结果区分度大,可避免指标权重确定方法主观性太强的缺点.该方法可行、有效,为航道方案评价提供一种定量评价方法.  相似文献