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阐述绿色物流与循环经济的关系,通过理论与实证分析,指出物流虽然对经济发展做出了巨大贡献,但伴随着运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工等物流功能的实现,也产生了许多环境问题。提出构建绿色物流体系的几条路径:企业物流绿色化;发展第三方物流,建立城市物流分层配送系统;构建供应链绿色物流系统以及通过政策引导,树立绿色物流理念。 相似文献
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陈晓玥 《顺德职业技术学院学报》2023,(1):31-37
采用“GVC指数”衡量制造业主要细分行业参与国际分工的程度及在全球价值链中的地位,选取2008—2021的年度数据,运用SPSS分析,结合图表分析数字经济对我国制造业全球价值链地位的影响,得出：我国制造业许多细分行业位于全球价值链的末端,提升他们的全球价值链层次需要较复杂的过程,可以充分利用数字经济优势率先提高我国制造业附加值。文章从创新基础设施、投资环境、产业融合以及信息服务业人才培养这四个方面提出数字经济下我国制造业转型升级的建议。 相似文献
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本文应用生物学的共生理论分析物流产业与区域经济的共生模式,并据此从优化共生单元和优化共生环境两个方面提出促进物流产业与区域经济协调发展的建议。 相似文献
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本文应用生物学的共生理论分析物流产业与区域经济的共生模式,并据此从优化共生单元和优化共生环境两个方面提出促进物流产业与区域经济协调发展的建议。 相似文献
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陈晓玥 《黎明职业大学学报》2010,(2):31-33,88
运用Logistic模型对福建省物流业与第三产业增长之间的关系进行分析,采取边际分析与弹性分析方法,分析第三产业增长对物流业的依赖程度。结果表明,福建省物流业的发展对第三产业的促进作用非常有限,从而提出福建省要以物流业来大力推进第三产业的发展,必须立足于现实,从物流企业组织、物流网络、物流信息、物流政策这四个方面采促进物流现代化。 相似文献
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陈晓玥 《黎明职业大学学报》2015,(1)
通过对泉州市实施绿色物流的障碍进行探讨,并引用博弈模型对政府行为、企业实施绿色物流行为进行论证,得出要使企业自觉实施绿色物流,必须引入一定的外部影响机制.提出通过政策引导,加强企业间的合作,缩短时滞以降低绿色物流实施成本;规范物流市场,建立优胜劣汰机制,以促使企业自觉实施绿色物流;出台相应规章制度,完善监督机制,制定奖惩机制以督促企业实施绿色物流等建议. 相似文献
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陈晓玥 《黎明职业大学学报》2012,(3):64-67
区域经济合作是区域经济一体化的要求.从博弈论的角度,认为较强的区域竞争力和较低的合作成本是区域经济长期合作所必需的条件,并据此提出福建省可从区域比较优势、基础设施建设、现代物流业发展和竞争性市场环境的培育等方面来吸引其他区域与之建立长期经济合作关系. 相似文献
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