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三、线操纵项目的全国竞赛（1980～1986） 线操纵模型飞机设有4个国际级的比赛项目，代号分别为F2A、F2B、F2C、F2D。我国在20世纪80年代以前，主要是开展线操纵圆周竞速（F2A）和特技（F2B）两项。1980年10月10日～24日在成都举行了全国线操纵航模比赛，有26个省、区、市28个队的134名运动员参加比赛。此次比赛录取单项前六名，总裁判长甘彦龙。比赛项目除F2A、F2B外，首次将小组竞速（F2C）和空战（F2D）列为正式竞赛项目。 相似文献
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5、中、朝航模友谊赛——朝鲜的F1项目曾达世界一流水平：1975年和1977年F1世锦赛F1B冠军；1977年F1A、B团体冠军；1985年F1世锦赛获得两银三铜，是一支不可忽视的劲旅。以增进友谊、交流经验、促进两国航模技术水平的提高为宗旨，应中国航空运动协会邀请，朝鲜航模队于1986年5月21～29日访华。当时，全国F1锦标赛和中、朝自由飞行航模友谊赛同时在陕西蒲城举行。客队并没有把他们的主力队员都派出，11名运动员中只有4人参加过世锦赛，其他都是新手，而中国队由1985年全国比赛每项前三名的运动员组成。比赛结果，朝鲜队获FIB团体第一名，中国队获第二名。个人名次是：中国队张铁成（津）获第一名，刘承铭（陕）、焦立富（津）分获第四、六名；朝鲜队车柄根、金昌昱分获第二、三名，朴勇福获第五名。F1A和F1C团体项目都是中国第一，朝鲜第二；F1A个人前三名是中国张英杰（冀）、周耀东（桂）、马全义（辽）；朝鲜队金成 相似文献
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加入国际航空联合会
国际航空联合会（Federation Aeronautigue Internationale缩写为F．A．I，简称国际航联），是世界性的航空运动组织，1905年10月14日在法国成立，总部没在巴黎。围际航联及其下属各单项蛋员会定期举办航空运动的特技飞行、滑翔、跳伞、航空模型、气球等各项目的世界锦标赛；制定和修改各航空运动项目的竞赛规则，收集和介绍各国航空运动的丌展情况。 相似文献
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二、参加世界航空模型锦标赛 （二）迈入世界冠军行列（1983～1987） 3．F1A个人和团体雄居榜首第二十二届世界自由飞航空模型锦标赛于1985年8月13～17日在南斯拉夫利夫诺（LIVNO）市举行。参赛的有35个国家的251名选手，世界上所有强队及各国好手几乎都到齐了，前世界冠军就有17位。亚洲多年未参赛的朝鲜和日本也参加了。中国航模队由14人组成：领队甘彦龙，副领队兼翻译黄永良，教练员张涪生、郭浩洲，张建福，运动员每项3人。 相似文献
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1979年，在全国的工作重点转移到社会主义现代化建设上来的大好形势下，举行了第四届全国运动会，航空模型被列为竞赛项目。同年，我国首次参加了世界航模锦标赛。从此，我国航空模型运动进入了一个崭新的时代。直到1989年第六届全运会，每年都举行2～3次各类项目的全国航空模型竞赛，从1985年起每年还增加了全国青少年航空模型比赛。这一时期是我国全国性航空模型竞赛最繁荣的时期，航空模型运动技术水平大大提高，迅速扭转了停滞13年所造成的落后局面，跟上了世界航空模型运动的步伐，部分项目的水平进入了世界前列。 相似文献
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第四节 走向世界
四、国际比赛和友好往来
（二）三大类项目全面对外交流世界航模运动技术水平在新的起点上不断发展和提高，我国要在世界大赛中登上最高领奖台，仅靠参加两年一度的世界锦标赛是不够的。为此，我国从1983年起增多了三大项目的出访和迎访，更加活跃于国际航模体坛，从而进一步扩大了视野、锻炼了队伍、提高了技术，为我国航模竞技体育进入世界先进行列创造了条件。 相似文献
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第五节 后备人才培养——普及活动
一、普及活动的振兴
1976年3月，国家体委给各省区市的通知指出：“1976年航空模型活动的主要任务是开展以青少年为主要对象的普及活动，望各地按照国务院、中央军委的国发[1975]19号文件和1975年全国军体工作会议精神，要不断总结经验，积极地把这项活动开展起来。”1977年，邓小平同志在科教人员座谈会上指出：“课外活动，允许学生自选项目，有的要搞飞机模型、航海模型；有的喜欢无线电、体育，这都可以。”他在9月的全国教育工作会议上一再强调向青少年普及科学知识，开展航空模型等活动，指出：“不抓科学教育，四个现代化就没有希望。”著名科学家杨振宁博士来华讲学时，也特别提倡开展航空模型运动。他认为，航空模型运动对于培养全面发展的科学人才很有好处。在有关文件和会议精神指导下，1976年航空模型活动作为军事体育和青少年科技活动项目之一，在各地逐步恢复和发展起来。 相似文献