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姚伟福 《上海海事大学学报》1995,(4)
应用弹性经济学理论，从我国社会经济发展战略目标出发，分析了我国在迈向２１世纪中社会经济发展对海运需求的相关关系。同时，借鉴某些国家在达到中等发达程度时发展交通运输的做法，预测我国９０年代及２１世纪初期的海运需求的弹性系数，并依此推算出适应我国未来社会经济发展的海运需求的发展规模，可供政府部门制定海运政策时参考。 相似文献
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姚伟福 《上海海事大学学报》1997,(4)
根据国务院关于“建设上海国际航运中心要发挥上海经济、金融、贸易中心的优势，发挥北仑深水港和上海、江苏集装箱货流大的优势，按以上海为中心，浙江、江苏为两翼进行港口组合”的精神，笔者作了一项基础性研究工作，即弄清楚了近期腹地（上海市及其南北两翼）的国际集装箱生成量和流向，并对今后１５年的发展潜力作了预测。 相似文献
3.
姚伟福 《上海海事大学学报》1997,(1)
对国内外航运项目投资决策风险及其概率分析方法作了探讨，并结合案例分析，应用决策树法进行了风险分析；同时，利用计算机软件包（ｍｉｎｉｔａｂ６．１）进行模拟分析，最后提出了航运项目投资决策风险规避的基本方法。 相似文献
4.
姚伟福 《上海海事大学学报》1995,(1)
根据长江三角洲港口及经济总体发展战略，分析了长江下游主要港口的自然条件、发展状况及其主要功能，并根据腹地经济发展规划，应用弹性理论预测其２０００－２０１０年港口吞吐量。最后，笔者还就长江下游主要港口今后的发展战略，及其在未来“东方大港”构成中的地位和作用作了阐述 相似文献
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