论确定船舶碰撞过失与损害事实因果关系的原则     

张秋荣 《上海海事大学学报》1997,(2)

以哲学因果关系和民法因果关系为基础，分析和归纳了关于因果关系的各种学说，初步探讨了船舶碰撞过失与损害的因果关系，根据衡量两船间危险度的指标ＤＣＰＡ和ＴＣＰＡ，提出了确定过失与损害事实因果关系的原则，即凡是导致两船ＤＣＰＡ和ＴＣＰＡ减小的过失均是碰撞的原因与碰撞存在的因果关系。  相似文献   

基于船舶领域的让路船决策分析     

朱凯歌  史国友  刘娇  汪琪  陈作桓 《上海海事大学学报》2019,40(3):26-31

为解决驾驶员使用最近会遇距离(distance of closest point of approach, DCPA)和最短会遇时间(time of closest point of approach, TCPA)进行避让决策时存在的忽略目标船参数的问题,采用Coldwell船舶领域模型并引入度量参数的方式,推导出具有时间序列的动态避让决策参数——最小缩放因子、领域侵入时间和领域侵入度。基于二分法和推导出的决策参数设计让路船决策流程,使用VC++MFC编程实现MMG模型仿真,并与基于传统DCPA和TCPA的避让决策仿真结果进行对比。结果表明,基于推导出的决策参数的避让决策能够解决基于DCPA、TCPA的避让决策忽略目标船参数的问题,具有预警时间精度高,避让时间短,避让转向角更合理等优势。推导出的决策参数在航线经济最优化和限制水域的避让决策方面都存在实用价值。  相似文献   

对航海雷达模拟器应用的探讨     

陈锦标 《上海海事大学学报》1999,(1)

根据ＳＴＣＷ７８／９５公约中有关用模拟器对船舶驾驶人员进行专业培训、考核和评估的规定和要求，笔者结合自己多年从事航海雷达模拟器培训工作的实际经验，就培训内容、方法、步骤以及考核、评估方法和标准提出一些具体建议。  相似文献   

船舶最近会遇距离值与避让行动幅度的估算     

黎法明  胡甚平 《上海海事大学学报》2001,22(2):29-32

在分析船舶航向交角、船速比与船舶相对航向的关系的基础上 ,得出了船舶避碰的数学模型 ,并对船舶最近会遇距离值与避让行动幅度的估算方法进行了讨论和误差分析  相似文献