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采用GC-MS等仪器分析手段对北京市各主要品牌的燃油进行质量分析,并建立以静稳天气下单位体积中的污染物日均变化为相对参照标准计算各污染物贡献率的新思路。首先研究机动车尾气各主要污染物(CO、HC、NO2和SO2)在单位体积的日均排放量,然后分别统计北京市两年(2013年11月-2015年10月)大气中各对应污染物实测的单位体积的日均变化量,再分别计算出汽车尾气对大气各污染物的贡献率。结果如下。1)北京市燃油普遍存在重金属含量超标,硫含量超标,不饱和芳烃含量超标,氮含量偏高(无国标制约)等问题。2)在供暖季,北京市汽车尾气排放的CO、NO2和SO2分别占总CO、NO2和SO2排放的30.1%、72.4%和6.6%;在非供暖季,汽车尾气排放的CO、NO2和SO2分别占总CO、NO2和SO2排放的53.3%、74.3%和20.3%;北京市汽车HC排放全年平均分担率约为67.8%。研究结果表明,燃油是北京市大气污染的主要原因。最后为北京市大气污染的有效治理提出具体的建议和措施。 相似文献
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碳素厂在生产碳阳极时,需加入一定量沥青作为粘合剂。碳阳极在焙烧时沥青转化为沥青烟气排出,一部分没有燃烧的沥青烟气直接排入大气,严重超过国家污染物排放标准,给人体健康和安全生产带来极大隐患。章在国内碳素厂沥青烟气治理先进技术的基础上,设计一套适用于中小型碳素厂沥青烟气治理的系统,使沁阳黄河碳素厂的沥青烟气实现达标排放。 相似文献
3.
我国垃圾水分大、热值低、灰分大、成分复杂,焚烧炉燃烧控制不可控因素多,结合TIF-CFB特点,从垃圾品质、助燃煤成分、过量空气系数、负荷变化等参数分析影响垃圾燃烧稳定性的因素,对垃圾焚烧中产生的二恶英、重金属、酸性气体、固体废物等进行解析利于有针对性地防治,可实现垃圾发电最大的环境效益。 相似文献
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马彦彦 《佳木斯教育学院学报》2015,(3):353+355
法律经济学作为一门显学可作为各法律部门的分析工具,在环境法学的研究发展中,大量的经济分析方法进入其中,做出了重要的贡献。作为尾气污染控制的策略,法律经济学家已经提出三种解决方案。本文以调研区域西宁市为模型,基于分析出租车行业的特殊地位,立足于理性选择,对三种解决方案在模型中的利弊进行推测。最后在各种方案的优劣比较下大致指出在出租车尾气排放控制中可能采取的优选策略。 相似文献
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低氧力竭运动后大鼠血清CK与骨骼肌XOD的活性 总被引:3,自引:0,他引:3
使用跑台及低氧舱对SD大鼠进行了低氧、力竭实验,同时检测运动后即刻,1、2、4及7 d大鼠血清CK和骨骼肌XOD,以探讨低氧运动对其影响.结果发现:低氧、力竭运动后即刻、1 d及2 d大鼠血清CK明显升高,常氧运动组运动后4、7 d开始下降;低氧运动组运动后4 d时下降,而7 d时再次升高;低氧暴露7 d后血清CK达到最高值.低氧、力竭运动后即刻,1、2及4 d大鼠骨骼肌XOD明显升高,运动后7 d XOD开始下降;低氧暴露4 d后XOD达到最高值.提示:XOD的升高导致自由基生成增加,对骨骼肌产生损伤作用,可能使CK漏出,最终导致运动后血清CK升高.运动加低氧的双重刺激使大鼠氧化应激作用加强,运动后骨骼肌修复延迟. 相似文献
7.
汽车尾气催化处理实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以汽车尾气模拟装置中产生的气体作为模拟废气,对于JFG型三元催化剂处理汽车排气中CO、HC和NO的三效性能进行了考察,结果表明该催化剂具有低起燃愠度,良好的冷启动性能和良好的三效性能。同时和HPA-8型催化剂进行了对比,发现HPA-8型催化剂具有优异的控CO和NO的性能。 相似文献
8.
该文对注塑生产过程中模具内气体的来源及其对注塑生产的危害进行了探讨,提出了塑料注射模设计时选取排气位置的原则,并简述了计算排气槽截面尺寸的方法。 相似文献
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田一丁 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2004,(6):57-61,67
“生态旅游”以可衡量和可控制的手段来实现真实和完整的可持续发展特性 ,因为它符合人类生存发展的长远利益 ,必将在未来的旅游业中占据主导地位。但是 ,在现阶段实践“生态旅游”的过程中 ,还存在着许多难以解决的技术问题和社会问题 ,因此执行起来就很容易出现偏差。在我国 ,“生态旅游”最大的一个偏差是 ,目光短浅地追逐眼前利益 ,旅游消费者只考虑到原始、美妙的环境中去尽情享受 ;旅游经营者只考虑利用良好的生态环境来吸引游客 ,赚取高额利润 ,在“发展旅游经济”的大旗掩护下 ,使“生态旅游”之名背离生态旅游之实 ,后果不堪设想。 相似文献
10.
马金义 《张家口职业技术学院学报》1999,(3)
本文叙述了PZK-5/40-6活塞式膨胀机进排气阀座的改造方案,通过增加尼龙套、弹簧胀圈实现了刚柔接触,减少了冲击,提高了密封效果。 相似文献