上汽80亿重投新能源陈志鑫欲解商业化难题     

《中国科技纵横》2011,(23):34-34

2011年11月1日,上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫在上海工博会上说,“十二五”期间,上海汽车在已投入20亿人民币的基础上,计划再投60亿元人民币,用于研发新能源汽车。按照这一计划,到“十二五期末”上汽集团产销的所有车型中,新能源汽车要占到20％。 于陈志鑫和他掌舵的新能源汽车而言,这是上海汽车抢得先机,并借此超越世界级强势的汽车公司的重要机会。  相似文献   

燃料电池车应用加速产业化，2010年将实现大规模量产     

《中国科技信息》2006,(7):24-24

同济大学汽车学院负责人日前透露：同济大学与上汽集团科研人员将合作展开第四代“超越”燃料电池汽车的研发，加快这一自主创新技术的产业化步伐。  相似文献   

《直达2030》预演20年后的城市交通     

刘虹  王春 《金秋科苑》2010,(22):93-94

参观者即使排队长达3小时,也要看看有着“天使之眼”美誉的上汽集团——通用汽车馆。她肩负城市交通革新的重担,凭借高科技概念车和人性化的服务,成为浦西第一馆。  相似文献   

上海：一个基地、三个体系、五个示范区     

陆晓春 《中国科技纵横》2011,(21):13-13

上海市通过十城干辆节能和新能源汽车的示范运行来推动各个领域的应用,并形成了一个产业基地、3个服务体系和5个应用示范区。以上汽集团旗下大众、通用、上海汽车三大板块为优势的一大产业基地。构建政策服务、研发服务和应用服务三个服务体系。另外形成崇明、嘉定、虹桥、世博园、临港新城等五个应用示范区。  相似文献   

管理学习的过程及来源:上汽集团的案例研究          下载免费PDF全文

张娜娜  谢伟  臧树伟 《科研管理》2019,40(4):157-167

管理学习是能力提升的重要机制。但现有的学术文献主要探讨了技术学习,缺乏对管理学习的研究。为了填补这一文献差距,本文采用案例研究法,以上海汽车集团股份有限公司作为案例,研究了两个问题即管理学习的过程和来源。研究发现,管理学习的过程主要分为预热、制度建设、体系建设和落实与优化四个阶段;管理学习的来源主要有业务协同、人员流动、外部专业机构和内部学习中心四大来源。此外,本文还提出了可以促进企业管理学习的管理启示。  相似文献   

泛亚纪元     

《中国科技信息》2004,(10):23-25

就在德国大众搞“婚外恋”(与一汽大众谈合资)时，上汽集团除了感到压力之外，更多的是在思考如何避免在一棵树上吊死的问题，同时也在寻找可持续发展的途径。  相似文献   

傅振兴 为发展新能源汽车献力     

柳东 《留学生》2011,(8):24-25

2009年年初,上海捷能汽车技术有限公司在上汽大厦举行揭牌仪式。 “上海捷能”是一家专注于混合动力和电动汽车动力系统集成技术的公司．由上汽集团和上海汽车公司共同投资。它的成立加快推动了中国新能源汽车的关键零部件产业链的建设．同时也为高科技、高风险和潜在高收益特点的新能源动力系统的研发开辟了创新机制。  相似文献   

创造奇迹的奇瑞人：——上汽集团奇瑞汽车有限公司引进国外智力工作结硕果     

刘天魁 《专家工作通讯》2002,(4):18-19

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基于专利分析的上汽集团新能源汽车关键技术选择     

李国秋  范晓婷 《现代情报》2017,37(10):122

本文根据比较优势理论,[研究方法]从主要技术领域专利分布图、重点技术研发领域地形图、技术热点变迁图3个维度对国际和上海汽车集团股份有限公司（SAIC,下简称上汽）的关键技术领域进行对比分析,提炼出上汽具有比较优势的技术领域,[成果和结论]并在此基础上给出了上汽在未来应当优先发展的二类技术领域：一是具有明显竞争优势的技术领域有电源控制系统、电池测量和测试、能量储存装置;二是燃料电池及其相关装置、传动/离合器/齿轮系统、并联式混合动力、内燃机可以作为第二批发展的技术领域。本结论对于我国新能源汽车发展以及汽车企业具有参考借鉴意义。  相似文献   

上海汽车桥牌俱乐部成立     

黄荣 《桥牌》2009,(4):10-10

2月28日上海汽车桥牌俱乐部在上海汽车活动中心成立。上汽集团总裁沈建华主持成立大会,上汽集团董事长胡茂元和上海市桥牌协会主席邱伟昌共同为上海汽车桥牌俱乐部揭牌。上海汽车桥牌俱乐部成立,标志着上海汽车在打造世界一流汽车企业的同时,  相似文献