| 考虑碳排放的班轮运输网络优化 |
| |
| 引用本文： | 郭咏春,胡坚堃.考虑碳排放的班轮运输网络优化[J].上海海事大学学报,2015,36(2):15-19. |
| |
| 作者姓名： | 郭咏春 胡坚堃 |
| |
| 作者单位： | 上海海事大学 科学研究院,上海海事大学 科学研究院 |
| |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金（20123121110004） |
| |
| 摘 要： | 为通过降低船舶航行速度,减少营运成本,实现船舶节能减排的"双赢",将船型、船舶数量及航速作为决策变量,对集装箱船每周总成本最小、碳排放量最小以及碳排放约束下总成本最小等3个方案建立非线性模型.利用Lingo软件,通过实例计算进行对比分析,从中选取既符合经济效益又符合环保效益的最优方案.另外,探讨碳约束配额、燃油价格、码头装卸效率等对成本及碳排放量的影响,为船公司运营和政府决策提供参考.
|
| 关 键 词： | 减速慢行 碳排放 节能减排 燃油价格 |
| 收稿时间： | 9/9/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/12/5 0:00:00 |
Liner shipping network optimization considering carbon emission |
| |
| GUO Yongchun;HU Jian.Liner shipping network optimization considering carbon emission[J].Journal of Shanghai Maritime University,2015,36(2):15-19. |
| |
| Authors: | GUO Yongchun;HU Jian |
| |
| Institution: | Shanghai Maritime University+Logistics Research Center and Shanghai Maritime University+Logistics Research Center |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | slow steaming carbon emission energy conservation and emission reduction fuel price |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《上海海事大学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《上海海事大学学报》下载免费的PDF全文 |
