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<正>辽河油田公司作为保障国家能源安全的国有骨干企业之一,开展新能源建设是贯彻国家“绿水青山就是金山银山”理念,锚定“碳达峰、碳中和”目标,推进绿色低碳发展战略,持续扩大能源高效利用和绿色转型发展,全面提升“人与自然和谐共生现代化”保障能力的重要体现。油田拥有自己的企业电网,开展新能源建设工作具有一定的特殊性,但在同行业内却具有一定的普遍性。辽河油田新能源发展的背景政治背景辽河油田公司作为保障国家能源安全的国有骨干企业之一,深入推进绿色低碳发展战略,持续扩大能源高效利用和绿色转型发展,是贯彻落实“人与自然和谐共生现代化”的重要体现。 相似文献
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实施“碳达峰、碳中和”战略是从工业文明迈向生态文明的重要内容,一个现实的目标是在保持碳减排的同时有一个可接受的、持续的经济增长速度。面向生态文明的经济绿色低碳转型将带来从能源系统到产业、消费方式等的全方位变革,在推动人与自然和谐共生的同时,也以其创新活力和生产率增长潜力为全球经济在疲弱氛围中复苏带来希望。数字技术进步赋能绿色产业增长,体现出协同共生式的进化特征,具体包括组织的共生成长、能源系统协同、基础设施共享、产业生态构建以及绿色市场共生等方面。实现绿色增长,要创造包容性的市场环境,推进制造业基础能力建设,推动绿色产业“耐心资本”流入,加强国际低碳合作实现互利共赢。 相似文献
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“双碳”目标是我国实现高质量发展的重要举措，在“双碳”目标的指引下产业结构转型升级是实现安徽省低碳发展的关键环节。安徽省能源消耗以煤为主，碳排放量居高不下，碳排放强度高于长三角区域平均水平，且既往碳减排政策执行成效偏低。为有效解决安徽碳排放基数大、与经济发展不匹配、能源消费结构不合理、资源性产业占比过高、低碳产业发展滞后、技术创新水平不足等问题，应以“双碳”为目标从全方位加强顶层设计、加快产业结构绿色低碳化转型、合理制定差异化产业政策、推动绿色低碳科技创新等方面推动安徽省产业结构转型升级。 相似文献
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减少温室气体排放、遏制全球气温上升,努力实现碳中和目标是人类面对气候变化危机的主动作为和共同追求。碳中和是涉及多学科多领域的庞大系统工程,实现碳中和目标需要坚实的理论基础和科学方法的指导,碳中和学应运而生。碳中和学的理论内涵包含两个“动态平衡”——全球碳排放与碳吸收之间的动态平衡、人类发展与自然环境之间的动态平衡;技术内涵包括人类生产生活引起的二氧化碳排放、捕集、利用、封存和移除的全过程及相关的技术体系。能源消费结构从以化石能源为主向以新能源为主的转型,世界能源生产与消费结构将由当前煤炭、石油、天然气和新能源的“四分天下”,向以新能源为主的“三小一大”新格局发生根本性转变;在此过程中,需构建煤炭、石油、天然气、新能源多种能源协同发展。中国能源生产与消费结构,也将从当前以煤炭能源为主的“一大三小”,向未来以新能源为主的“三小一大”格局发生革命性转变;新能源将主导我国能源生产与消费结构转型,最终将力争实现以新能源为主体的“能源独立”。但在能源发展中,始终把能源转型与能源安全放在同等重要位置。发展新能源是实现碳中和社会、建设绿色宜居地球的关键。碳中和下新能源是世界能源转型的方向、能源科技创新... 相似文献
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实现“碳达峰、碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,变革过程中,金融机构起着举足轻重的作用,它是绿色金融政策框架的落实主体,是规划绿色发展思路的中坚力量,是实现“双碳”目标的重要保障。文章基于宿迁市绿色金融与低碳发展现状,分析了金融支持宿迁低碳发展中存在的问题,并提出了筹措绿色资本、引导资源合理配置、撬动资源向绿色低碳项目倾斜等措施,以助力宿迁“双碳”目标的实现。 相似文献
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随着数字经济的迅猛发展,利用数字化优势助力企业绿色转型已成为“双碳”背景下的必然趋势。从利益相关者理论和信号理论出发,以2014—2020年中国沪深A股上市工业企业为样本,实证检验了企业数字化转型能否提升碳绩效,并探讨了绿色创新在其中的中介作用以及碳排放权交易政策和公众环境关注度的调节作用。研究发现,企业数字化转型显著提升了碳绩效,并通过绿色创新正向影响企业碳绩效水平。同时,碳排放权交易政策与公众环境关注度均能发挥显著的正向调节效应。异质性分析显示,企业数字化转型对碳绩效的促进作用在非高新技术企业和高市场竞争程度的情境下更为明显,但产权性质的影响并不显著。研究结论厘清了企业通过数字化转型促进绿色创新进而提升碳绩效的驱动机制,为推进企业数字化转型以实现绿色发展具有重要参考意义。 相似文献
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中国当下的“生态文明建设”和高质量发展理念对建筑业可持续发展提出了更高要求和挑战,建筑业作为我国第一碳排放大户,其碳中和关乎国家“双碳”战略的顺利实施。如何实现传统建筑材料、结构、建造的低碳转型,如何发展“以人为本”的低碳人居环境的能源环境新技术,如何平衡人类生产生活与自然环境的关系等,成为当前亟待解决的问题。本文立足全球视野,基于国家“双碳”目标达成的战略需求和顶层设计,阐述建筑学科的发展现状、趋势和挑战,尝试凝练建筑“双碳”路径相关的关键科学问题,从全过程、全领域、数字化和工程的视角提出未来中国建筑“双碳”的可能实现路径、战略研判和研究重点,以期助力我国生态文明高质量建设与中国式现代化进程。 相似文献
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“双碳”目标的提出是顺应时代潮流和世界发展大势的必然选择,其对我国绿色低碳循环发展经济体系提出了新的更高要求。“双碳”目标的实现与双循环新发展格局的构建是并行不悖的,如今在碳减排趋势下资源循环利用对经济和生态保护的重要性日益凸显。针对如何在“双碳”目标背景下利用资源循环利用产业推动构建绿色双循环新发展格局,梳理回顾了我国产业在双循环发展过程中的历史演进,得出“双碳”目标与双循环新发展格局是辩证统一的关系,并且指出了实践方向,即要综合考虑我国经济发展状况和时间节点,坚持党的领导,准确把握“双碳”目标实现进程,推进全面高水平对外开放,强化国内外产业链的关联和互动,从而推动绿色双循环发展,提升国际发展竞争力。 相似文献
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<正>针对传统化石燃料匮乏及环境污染的现实问题,我国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求,提出了碳达峰、碳中和目标。习近平总书记也在党的二十大报告中提出,推动绿色发展,促进人与自然和谐共生。如何在降低环境负面效应的同时,通过可持续可再生的新能源技术研发和产业建设来满足高速增长的电力需求,成了未来国际社会公认的主要挑战。在实现碳达峰、碳中和的背景下,储能技术成为了重要的支撑技术之一,是平抑新能源波动、降低大规模新能源接入对电网造成冲击的重要手段。电化学储能技术利用化学反应直接转化得到电能, 相似文献
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“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”这一国家战略目标，不仅体现了我国作为世界大国的担当，也符合我国经济产业结构转型的需要。城市在我国人口、能源消耗、碳排放中均占据主导地位，是我国实现碳达峰、碳中和的主战场。文章首先指出城市能源系统在推进国家“双碳”目标中的重要角色及其面临的重要挑战。然后，以澳门为例分析城市能源消费、碳排放的基本特征。最后，提出“推广需求侧管理为主、利用分布式清洁能源为辅、主动外购绿电为补充、发展智能化技术为支撑”的城市实现碳中和的技术路径，为推动我国城市碳中和进程提供参考依据。 相似文献
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专栏客座编辑：李华晶 《研究与发展管理》2021,33(4):1-1
经过半个世纪的全球可持续发展探索,特别是近10年的中国生态文明建设,促进人与自然和谐共生的绿色发展理念已深入人心,而企业则是推动绿色发展理念落到实处的行动主体。首先,企业作为经济活动的核心主体,曾被视为污染排放的始作俑者,如今已成为挖掘绿金的先行者。其次,企业作为生产生活的联结主体,不仅是绿色产品服务的供应者,更是绿色价值的创造和传播者。最后,企业作为复杂动态的系统主体,既需要内观组织进行绿色转型,还需要外观环境提升绿色绩效,更需要着眼发展实现绿色成长。 相似文献
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碳达峰、碳中和目标的实现将带来广泛而深刻的经济社会系统性变革。“双碳”转型路径是一系列目标、技术、资金、政策等综合驱动的系统行动路线图。随着全社会对“双碳”工作认识的不断深化,我国的“双碳”工作面临全面深化落实的系统推进挑战。文章总结了“双碳”目标引领下的低碳转型新成效与双碳“1+N”政策体系,对实现双碳目标的转型需求和面临的挑战进行了分析,并从经济体系、能源体系、国土空间格局、建筑和交通、消费模式、技术创新、金融体系、贸易与供应链、治理体系及国际合作等方面提出了系统推进双碳目标深化落实的若干建议。 相似文献
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绿色技术创新是实现经济和环境双赢的首要动力,在中国经济发展面临结构调整阵痛期等“四期叠加”阶段,有必要深入探析绿色技术创新的碳解锁路径。考虑生态环境承载压力,以2006—2020年我国30个省市（不包括台湾、香港、澳门和西藏）的面板数据为研究样本,测度各地区碳锁定水平,并基于经济结构调整视角分析了绿色技术创新实现碳解锁的产业结构、能源结构和要素结构优化机制以及环境规制的调节作用。研究发现：绿色技术创新具有显著的碳解锁效应,且在东部地区、经济发达地区和未拥有创新型产业集群的地区对碳锁定的抑制作用更强;产业结构和能源结构是绿色技术创新促降碳锁定的有效机制,要素结构优化则起到遮掩效应;正式环境规制能够显著调节要素结构对碳锁定的中介作用,使其发挥积极的碳解锁效应;环境规制并非所有结构优化机制促降碳锁定的有效调节手段,正式环境规制有利于产业结构、能源结构高效化和要素结构对碳锁定的促降作用,而非正式环境规制的调节作用不显著。研究结论有助于提升“双碳”目标下绿色技术创新实现碳解锁效应的认识,同时为地区制订相关政策提供建议参考。 相似文献
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积极开展与“一带一路”共建国家的气候合作,对实现共建国家低碳转型和高质量发展有着重要的现实意义。文章利用“一带一路”能源经济模型（CGEM-BRI）,模拟了不同典型浓度路径（RCP）和不同配额分配方式下“一带一路”共建国家的低碳转型路径,分析了共建国家低碳转型潜在的资金、能力建设和管理制度需求,给出了中国与共建国家开展气候合作的建议。研究发现,为实现2100年全球1.5℃温控目标,到2050年“一带一路”共建国家整体可再生能源占一次能源消费总量比重至少要达到65%;共建国家实现国家自主贡献（NDCs）中的低碳发展目标保守估计需要19.2万亿美元,且不同国家资金需求领域有着较大差异。为满足“一带一路”共建国家低碳转型的需求,中国需要加快气候合作战略与经济转型及国际化战略的深度对接;发挥中国在新能源领域的比较优势,助力共建国家能源低碳转型进程;推动中国气候变化南南合作基金的加速落实,促进“一带一路”绿色投融资合作;加强气候合作的能力建设,分享碳市场建设的经验,推动建立广泛参与、各尽所能、务实有效、合作共赢的全球气候治理体系。 相似文献
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我国作为全球最大的能源生产国、消费国和碳排放国,实现“双碳”目标的“路线图”“施工图”和“时间表”举世瞩目,将是世界上史无前例的最大规模、最大范围的能源战略转型！这次能源战略转型过程实质上是中国迈向制造强国、科技强国、经济强国的过程。高端科技智库应把“双碳”战略研究作为发挥聚智、善谋、咨政作用的重要任务,坚持需求导向和问题导向、科学导向和前沿导向、目标导向和政策导向,重点围绕“碳达峰十大行动”实施不断提出具有全局性、战略性、前瞻性的咨询报告和政策建议,持续提升决策影响力、学术影响力、公众影响力和国际影响力。 相似文献
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近年来,随着碳达峰碳中和战略的加速推进,我国工业领域绿色转型发展面临巨大挑战。铜有色金属是重要工业原材料,铜产业是实现工业化的支撑产业之一,也是经济高质量发展和实现双碳目标的关键。本文立足新时代“双碳”战略目标背景,全面分析了鹰潭铜产业推进绿色低碳发展的现状,以及铜产业结构、碳排放强度和低碳技术等方面面临的挑战。在充分分析的基础上对未来鹰潭铜产业绿色低碳发展的实施路径进行了研判,提出了推动铜基新材料产业、发展再生铜产业、延伸产业链、强化技术创新等发展路径,以及建立绿色制造体系、健全和完善相关政策和配套设施等建议。 相似文献
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科技创新在实现碳达峰、碳中和（以下简称“双碳”）目标中起到重要的支撑引领作用。实现“双碳”目标要在能源生产、能源消费、固碳3个方面持续发力，构建以化石能源清洁高效利用、清洁能源规模利用与多能互补、工业流程低碳再造、建筑交通智能化多能融合为主线，以甲醇、氢能和储能为平台的多能融合能源生产和利用新模式，支撑打造绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系。2022年中国科学院启动了“中国科学院科技支撑碳达峰碳中和战略行动计划”，通过实施科技战略研究、基础前沿交叉创新、关键技术突破、新技术综合示范、人才队伍建设、国际合作支撑、创新体系能力提升、“双碳”科普等八大行动，为我国实现“双碳”目标提供有力科技支撑。 相似文献
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中国明确提出2030年前“碳达峰”、2060年前“碳中和”的目标,制造业数字化是扭转碳排放整体增长趋势的重要路径,加快推进数字基础设施投入是带动数字化转型、优化资源配置效率的重要引擎。从制造业数字化转型视角出发,基于中国30个省份2003—2017年面板数据,运用空间杜宾模型实证分析了数字基础设施投入对制造业绿色增长的空间溢出效应及其地理边界。实证结果表明,数字基础设施投入不仅促进了本地区制造业绿色增长,还通过空间溢出效应显著地推动了周边地区的制造业绿色增长,且其空间溢出效应存在显著的地理边界特征。进一步分析其作用机制发现,数字基础设施投入主要通过促进技术进步和改善技术效率来推动制造业绿色增长,同时也会扩大技术差距来抑制制造业绿色增长。 相似文献
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随着我国汽车保有量的不断攀升,汽车业成为排碳量增速较高的行业之一。2020年中国政府报告中提出了关于“碳达峰、碳中和”的目标,促使我国汽车行业需要尽快完成全产业链的结构转型和升级。文章以湖北乘用车公司为主要研究对象,分析在“十四五”开局之年,积极全面贯彻国家扶持政策,以要素驱动向创新驱动转变,通过建立绿色产业链管理体系促进协同发展,利用本土资源优势开展产学研合作,实现核心技术创新,提升品牌市场竞争力,给其他车企提供一定的借鉴价值,共同按下“减碳、脱碳”的加速键。 相似文献