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1.
黄伟宏 《吉林省教育学院学报》2013,(5):142-144
CNG汽车作为一种新能源汽车,对缓解能源短缺、减少环境污染具有显著效果,得到了广泛应用。本文通过对CNG汽车和传统(汽/柴油)汽车运行的相关费用进行研究,运用定性与定量分析法进行了车辆转换盈亏平衡分析,同时利用投资回收期分析方法,计算分析投资回收期与车辆转换成本、车辆日均行驶里程、CNG销售价格之间的关系,对CNG汽车快速发展具有一定的促进作用。 相似文献
2.
汽车侧翻稳定性的仿真研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文主要对汽车在斜坡纵向行驶和转向行驶时的侧翻稳定性进行了研究,建立了汽车在斜坡行驶和转向行驶时的侧翻模型,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件进行了仿真分析,其结论可为汽车在设计阶段通过改进汽车的结构提高汽车抗侧翻性能,在驾驶汽车过程中通过合理的驾驶操作提高汽车行驶稳定性提供了理论依据。 相似文献
3.
王金文 《安徽职业技术学院学报》2004,3(4):13-16,27
随着公路的发展 ,汽车的车速也在不断提高。汽车底盘前轮定位系统的精确与否对车辆行驶是否舒适、安全以及经济实用等方面带来很大影响。文章分析了车轮定位倾角变化的原因 ,提出了调整办法和改进措施 ,以保证汽车具有良好的行驶性能。 相似文献
4.
本文主要对汽车转向行驶时的侧翻情况进行了研究,建立了汽车在行驶过程中紧急转向时的稳态转向模型,推导出了稳态转向时汽车侧翻临界车速的计算公式,并结合相关的汽车结构参数和路面附着条件进行了仿真,得出了增大汽车的轮距B,扣轴距L可以提高汽车的抗侧翻性能,改善路面附着条件,有利于提高汽车的行驶稳定性的结论. 相似文献
5.
针对汽车跟驰行驶过程中路面附着系数对跟驰距离产生的影响,将车辆的纵向行驶速度和路面附着系数作为研究变量,设计了安全跟驰距离模型,按照设计的模型设定跟驰场景,并通过CarSim仿真平台进行仿真.结果 表明:与传统跟驰距离模型相比,该模型可有效缩短自车与前车保持的跟驰距离,保证汽车的安全行驶,提高交通通行效率. 相似文献
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7.
研究并设计了一款以微型风扇发电机、充电器等器件组成的风能充电器,其具体原理为:将汽车行驶产生的动能通过前端微型发电机转化为电能并由蓄电池进行储存,再通过后端充电器对手机电池充电.通过理论验证和实测,验证了本产品的有效性和实用性. 相似文献
8.
张楠 《重庆电子工程职业学院学报》2011,(2):125-127
汽车在行驶过程中受到空气的作用力,会对汽车运动产生影响。汽车气动特性的研究是汽车设计研发的重要内容,随着计算机技术与数值计算方法的发展,计算流体力学(CFD)在汽车气动特性的研究中得到日益广泛的应用,特别是各类计算流体力学商业软件使其参与工程设计成为可能。文章在介绍计算流体力学的基础上,结合实例对计算流体力学软件在汽车气动问题研究中的应用进行了探究。 相似文献
9.
带有时间窗的车辆路径问题优化 总被引：1，自引：1，他引：0
为提高物流配送质量,在以传统的车辆配送行驶成本最小化为目标的基础上,兼顾顾客的满意度(配送及时性)和车辆数目最小化目标,建立优化的多目标带有时间窗的车辆路径问题(Ve-hicle Routeing Problem with Time Windows,VRPTW)模型.引用国际公认的车辆路径问题库中的数据作为算例,对3个目标函数都进行标幺化处理后,运用遗传算法进行求解,最终得出模型解的运算结果和时间都在理想范围之内,表明新模型是有效可行的.该模型的建立有助于有效地解决带有时间窗的车辆路径问题,不仅能够提高物流工作效率,而且能够为城市交通质量的提高提供保障. 相似文献
10.
现存的细粒度车辆识别器在多个数据集上取得了良好的性能。但这些方法通常运行效率低;而且当图像中存在多辆车时,易受背景干扰,不能准确地定位注意力区域。提出一种快速且准确的车辆识别器FACR,与现存方法相比有如下3个特点：1)其注意力区域定位组件,对图像中背景车辆有很高的鲁棒性;2)网络结构相对简单,在保持准确度相当的情况下,计算效率更高;3)首次使用层次分类的方法对车辆进行细粒度分类,使得单一网络能同时用于识别汽车类型、生产商、汽车型号和生产年份。在Compcars和Stanford Cars标准数据集上进行实验。结果表明,与现存方法相比,FACR在计算效率和分类精度方面具有良好性能。 相似文献