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1.
为降低海河集散运输的总运输成本,根据对三程运输、江海直达运输和减载运输特点的评价,研究干散货海河集散的优化问题.在成本最低基础上,考虑运量变化对干散货海河集散的影响.从大型制造企业和船运公司的角度构建一个运量变化的干散货海河集散模型.以铁矿石内河运输为例,将鲁棒优化模型与普通模型进行对比.结果表明,虽然鲁棒优化模型使得成本小幅度提高,但可以有效地控制运量变化对运输网络的影响,使得优化后的模型能够处理有一定变化幅度的运量. 相似文献
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卞艺杰 《上海海事大学学报》2000,21(2):73-78
由于常用的综合运网运量分析方法不能体现交通运输方式选择与运输线路容量的动态关系 ,难于实现转运的动态分析。为了真正体现综合运网运量分析的“综合”的意义 ,笔者提出综合运网量分析的三阶段模式 ,并提出了实现这种三阶段模式的核心模型 :综合运网配流与方式选择组合模型。该分劈配流模型 ,实现了分劈与配流协调 ,动态地反映不同运输方式与不同货种的匹配关系 ,体现了运输方式的供给特性与客、货运的需求特征之统一。不仅符合wardrop用户最优原理 ,同时也为动态转运关系的实现以及各种运输方式容量限制对分劈的动态制约的实现提供了分析手段。 相似文献
3.
基于列生成算法的集装箱班轮运输网络优化 总被引：1，自引：0，他引：1
为使集装箱班轮运输公司在相对较为稳定的航运网络上进行适时调整和优化,以适应航运市场的变化获得最大利润,以CKYH联盟为例,将联盟利润最大作为目标函数,将每段航线和港口货物运量、船队运能、运输需求以及承运人船舶数量作为约束,建立混合整数规划模型.通过对联盟在亚洲-地中海的航运网络进行优化,得出需要挂靠的港口、挂靠港口顺序以及每条航线单次货物运量.对于混合整数规划模型,运用列生成算法对模型进行分解,然后运用CPLEX软件进行编程求解,得到航运网络优化的最终结果.该解法提供了一种航运网络优化的新方法. 相似文献
4.
方静生 《武汉市教育科学研究院学报》1998,(9)
武钢运输部主要承担武钢厂区的原料、燃料、材料、成品、半成品的铁路运输任务。年运输量在6000万吨以上,现有职工5000多人,是一个以熟练工种为主的劳动力密集型单位。为适应武钢生产的发展和铁路运量的不断增长,运输都在“八五”期间投资近亿元更新了一批具有90年代先进水平的生产装备,新技术、新装备、新工艺的引进,机车内燃化、车辆大型化、线路重轨化、信 相似文献
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基于轴辐式网络的长江集装箱航运枢纽港选择 总被引：1，自引：0，他引：1
于风义 《上海海事大学学报》2017,38(3):47-51
为解决目前长江集装箱运输组织模式不符合"大船配大线,小船配小线"的问题,通过调查长江集装箱运输现状,综合考虑航线、船型、运量和服务频率等因素,提出集装箱运输轴辐式网络模型。模型以总成本最小为目标,最终选取武汉港为枢纽港,即以武汉港—上海洋山港为轴,其他各港口到武汉港为辐。研究结果表明,较传统运输组织方式而言,新的轴辐式网络运输组织方式广义总成本(包括运输成本和时间成本)节约15%,具有良好的经济效益。 相似文献
6.
为使集装箱班轮运输公司在寡头垄断市场结构下实现利润最大化,运用古诺模型和伯特兰模型进行班轮定价.根据古诺模型,班轮公司通过确定运量来实现利润最大化;试图通过降价来增加利润,导致运价最终趋向伯特兰均衡点.引入运能限制后,不存在伯特兰均衡运价;引入理性预期后,运价趋向于古诺均衡运价,运用优化后的模型分析,得出封存运力、联合... 相似文献
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为促进货流“公转铁”运输,打造低碳高效的运输体系,推动我国“双碳”战略目标的实现,考虑碳税机制,将碳排放量转换为碳排放成本,构建以最小化货物运输成本、换装成本和碳排放成本之和为目标的铁路驮背运输方案数学模型。基于交通网络基本原理,将运输网络换装节点进行扩展,以科学表示铁路驮背运输换装过程,并模拟各节点间的运输路径。结合算例,运用Lingo求解模型。研究结果表明：铁路驮背运输可有效降低货物运输成本和碳排放量;科学合理制定碳税税率能促使运输企业优化铁路驮背运输方案,降低运输过程中的碳排放量,有利于交通运输行业的低碳可持续发展。研究可为政府部门制定并优化交通运输行业碳排放政策提供借鉴。 相似文献
8.
马宗武 《上海海事大学学报》1984,(3)
本文根据马克思在《资本论》中所阐述的运输思想,较集中地论述了运输是生产领域和流通领域的大动脉,是社会再生产的车轮,是提高再生产经济效益的重要手段等问题,以此说明运输在社会再生产运动中的重要性;最后,简要地分析了我国运输落后的原因和加强运输建设、运输理论研究的现实意义。 相似文献
9.
林舒翔 《佳木斯职业学院学报》2021,(1):34-35
新常态背景下,随着社会经济不断发展,也给物流行业创新和发展等工作带来很大机遇,人们在物流认知和理解等方面也越来越深化.为满足物流企业发展需求,提升物流运输速度,让企业物流管理工作与客户需求高度相符,还需要加强我国企业物流管理信息化建设[1].同时,通过信息化的管理方式,构建完善的信息化管理体系,加强企业物流管理工作创新... 相似文献
10.
赵辉 《河北旅游职业学院学报》2008,(4):82-84
本文以邯郸地区运输行业为依托,从管理思想、管理理念、管理方法入手,在广泛研究文献资料,深入市场调研的基础上,分析了运输企业受影响的因素和约束条件,提出了加强管理是运输企业走出困境的关键,并给出增强竞争优势的几种措施。 相似文献
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针对港口企业经营的粮食专用车调度问题,在传统的车辆调度问题上新增双时间窗约束,以粮食专用车周转率最大和港口企业经营粮食专用车的收入最大为目标建立双目标规划模型,并用算例验证模型和算法的有效性。结论如下:在运量与运距相矛盾的情况下,优先选择距离近、运量小的客户进行服务。此研究能够为粮食专用车调度决策提供参考。 相似文献
12.
马宗武 《上海海事大学学报》1982,(1)
文章以马克思主义基本经济理论为指南,紧密结合中国社会主义经济建设的实践,对运输业在社会再生产和国民经济中的性质、地位、特征、作用等问题,进行行了具体的论证和概括。运输业是特殊的物质生产部门、运输是社会再生产的重要环节和运输业的两大特征——运输产品非实体性与非储存性等问题,文章认为是运输经济学的基本理论问题,马克思主义经典作家在这些问题上的理论创见和科学论述,是运输经济理论建设的稳固基石和纲领文献。同时,文章指出目前我国运输经济落后是同我们疏忘马克思教导,没有恪守社会再生产原理,对运输业在国民经济发展中的重要性认识不足有关系。所以,要迅速实现四个现代化,必须大力开发运愉能力,加强运输经济理论建设和研究工作。 相似文献
13.
骆温平 《上海海事大学学报》1994,(2)
定量预测方法在我国水运运量预测的应用中，存在着数据质量及模型适应性差的问题，致使这种方法的应用受到了很大的限制。科学的定性方法，尤其是特尔菲法，可以克服定量预测方法应用中的某些不足。本文举了一个实际运用特尔菲法预测某航运公司运量的例子，说明只要稍加修改，特尔菲法就适用于水运运量的预测。 相似文献
14.
胡伟民 《上海海事大学学报》1986,(3)
交通运输是国民经济的大动脉,其重要性是毋庸置疑的。但就如何提高交通运输的效率而言,有一个十分重要的问题,即如何开展合理运输。在一般情况下,合理运输是指各种物资从生产到消费的运输过程中,如何选择最经济最合理的运输路线和运输工具,最大限度地消除各种不合理的运输现象,顺利地完成运输任务。在我国,开展合理运输源远流长。随着生产力水平的不断提高和社会的不断发展,货物的运输量也在不断增加,人们在长期的运输 相似文献
15.
为更好地实现集装箱运输任务协同和系统优化,针对集装箱运输覆盖地域广、参与主体多、活动协调难的问题,通过对集装箱运输系统的深入分析,将多Agent技术引入集装箱运输,构建起基于多Agent的集装箱供应链模型,并就模型中Agent体功能活动和结构特性进行分析.在此基础上,针对日益严重的集装箱运输能耗问题,建立集装箱运输能耗优化数学模型,并仿真分析集装箱供应链Agent体能力变动而引发的路径选择、运量分配以及能耗变动.结果表明,集装箱运输过程Agent体能力变化时,通过上述模型能够实现各Agent的有效协同,寻求能耗最优的运输方案. 相似文献
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《安徽职业技术学院学报》2018,(4):78-80
当前高职教育人才培养质量与社会对人才的需求不相匹配已成为大众关注的焦点,为解决这一矛盾,基于工作过程导向的项目化课程改革亟待进行。文章以民航运输专业值机与行李运输课程为例,详细探讨了项目课程的设计和实施方法,提出了项目课程的实施建议,对其他课程的项目化改革具有较重要的参考价值。 相似文献
18.
宋素珍 《河北旅游职业学院学报》2022,(1):52-56
本文从建设民航强国的背景出发,对标民航高质量发展指标,深入分析当前高职院校民航专业课程改革方面存在的问题,据此综合行业需求和民航旅客运输课程的教学实践,提出民航旅客运输课程教学改革的方向,并通过实施总结经验,提升效果.为推动和引领空乘专业人才培养高质量发展提供依据,推动民航人才供给侧结构性改革. 相似文献
19.
张啸笛 《重庆电子工程职业学院学报》2012,21(6):103-105
高等职业教育要求教学内容紧贴行业标准和要求,因此,在高职院校开展行业英语口语课程对学生、学校和社会均有重要的意义.在开展行业英语口语课程的实践中,面临着学生基础薄弱、师资水平受限、社会资源不足等问题.这就需要学校与社会加大合作、优化资源,提升教师双师素质,采用多种现代教学理念,提升英语口语教学的针对性和有效性,使行业英语口语教学顺利实施. 相似文献
20.
盖红军 《烟台职业学院学报》2008,14(4)
为了确保运输业的健康发展,我们有必要建立科学灵活的预警系统来监测和分析行业的发展壮观。为此,根据经济周期理论和交通运输业周期波动状况,提出了建立早期经济预警系统的方法,并为运输经济系统建立了预警指标体系。 相似文献