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以重大战略通道为主的网络化国土空间格局是构建“双循环”新发展格局的重要支撑。业已形成的“两横三纵”重大战略通道能够有效促进经济社会要素向主要城市群地区集聚。但是,以南北联通为主的纵向战略通道与东西向经济社会联系及交通通道等不匹配、不协同;同时,还存在京津冀城市群横向支撑不足、陆海通道横向带动作用较弱、与对外通道衔接不够等问题。未来应构建“三横三纵”重大战略通道,实现国内战略通道与对外通道融合,加强横贯中西的横向战略通道建设,发挥好沿海城市群对中西部的带动作用,支撑主体功能区战略优化,形成网络化陆域空间格局。 相似文献
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本文以福建海铁联运为研究对象,旨在以"多区联动"为战略背景,分析福建未来发展的趋势,总结其对绿色运输和海铁联运的影响。通过梳理福建海铁联运发展现状,明确问题,结合新形势、新背景下有利的发展环境,从港区建设、政策设计、平台搭建等方面针对性地提出建议。 相似文献
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在了解重庆海铁联运的现状的基础上,运用SWOT分析方法对重庆港发展海铁联运进行分析,研究重庆港的优势和劣势以及面临的机遇和威胁,从基础设施建设、服务水平、信息系统建设,宏观管理等发面,提出促进重庆港发展集装箱海铁联运的战略策略。 相似文献
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云南省在“中国-东盟自由贸易区”建设中处于前沿区位,加强与东盟成员国的科技合作与交流日趋重要,其中将对缅甸的科技合作与中缅经济合作、对缅经济援助和边贸相结合,增强对缅的技术援助。通过开展滇缅双边科技合作,为实施“走出去”战略和发展两国睦邻友好关系服务。 相似文献
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随着中缅原油管道项目开工,标志着中国的东北(中俄原油管道)、西北(中亚天然气管道)、西南陆上(中缅油气管道)和海上(经过马六甲海峡的海上通道)四大油气进口通道的战略格局已初步成型,有利于实现石油运输渠道多元化,保障中国能源供应安全。中缅油气管道是继中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道之后的第四大能源进口通道,缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度,降低了海上进口原油的风险。目前我国进口原油的绝大多数是依靠经马六甲海峡的海上运输通道进入境内,中缅原油管道为我国油气进口在西南方向上开辟了一条重要的陆上通道,为我国原油进口增添了一条进口线路,有利于增强我国石油供应安全性。本文试从介绍中缅原油管道项目建设概况,分析该项目建设对东南亚及我国西南地区的社会经济等各方面的影响,并深入阐述中缅原油管道在建设过程中将会遇到的各种问题和挑战,并对如何做好该项目以便更快更好的促进当地社会经济发展提出相应对策。 相似文献
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“一带一路”是陆海联动之路，贸易通道是陆海联动的关键抓手，对其展开耦合协调性评价研究具有重要的现实意义。文章以2007—2018年中国“一带一路”沿线9个涉海省份为样本，实证研究了陆海贸易通道的耦合协调情况，并对其发展水平、发展速度和区域差异进行测评分析。测算结果显示，大多涉海省份陆域和海域受“一带一路”的影响不均衡且地区差异明显，而造成差异的原因主要包括发展空间基础、政府定位、创新力度和效果的差异等。基于此，文章提出了优化通道发展格局、同步通道的“软件”和“硬件”建设、以港口为核心构建“一带一路”发展前沿与联动基础等建议。 相似文献
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本文结合区域公路网布局和国土空间规划,分析三峡水运新通道建设对区域公路网的直接影响和间接影响,提出区域公路网规划建设方案,为三峡水运新通道建设背景下的区域公路网发展提供参考。 相似文献
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为推动中国学术期刊进一步适应全媒体深度融合的出版新业态，增强传播力和影响力，引入“私域流量”的概念，探索科技期刊的私域流量建设发展模式创新。分析国内科技期刊私域流量建设现状可知，传统科技期刊发展“危”和“机”并存，而基于数字营销模式创新的私域流量思维，通过读者需求的多元驱动，科技期刊传播复杂性、小众性和精准性需求的推动等，为科技期刊发展提供了新动力。但科技期刊在私域流量建设方面的实践刚刚开始探索，在内容和平台建设以及管理等方面都存在不足，为此提出科技期刊打造私域流量运营平台、加强内容建设、增强用户黏性和打造运营团队等建议，为国内科技期刊全力做好期刊精准推送与优质服务提供参考。 相似文献
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作为西部地区重要增长极、长江上游经济中心城市和西部综合交通枢纽,重庆拥有发展多式联运的先天条件。在分析重庆交通运输现状及重庆地理、经济等条件的基础上,以＂打造国际物流大通道,建设内陆开放高地＂为中心,分析重庆开展多式联运的合理性及联运通道。 相似文献
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科技强国是现代化强国的核心要义，科技现代化是中国式现代化的重要内容。把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，推动高质量发展，迫切需要从战略体系视角，在社会主义现代化强国建设全局中系统推进新时代科技强国建设，具体包含：（1）界定科技强国战略内涵，建立“战略环境-战略目标-战略能力-战略行动”战略体系分析框架；（2）分析科技强国建设战略环境，准确研判长远发展大势，牢牢把握科技战略机遇；（3）丰富科技强国建设战略目标，进入创新型国家行列和前列，建成世界科技强国；（4）提升科技强国建设战略能力，建设国家创新体系，强化国家战略科技力量和国家战略人才力量；（5）深入推进科技强国建设战略行动，全面实施创新驱动发展战略，实现高水平科技自立自强。 相似文献
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城市电网在向电缆化发展的同时,也给电缆通道的建设带来了新问题。本文综述了电缆多种敷设方式的技术特点,提出在城市配电网中采用电力排管为主要敷设方式,并对其敷设的费用因素进行了详细分析。并结合电缆通道特点和工程实际应用,从通道网络现状分析、通道发展需求预测、通道的规划原则等三个阶段进行了规划思路的着重论述,对于城市配网电缆通道建设有一定的指导意义。 相似文献
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东北地区利用北极航道对欧贸易运输的竞争态势 总被引：1，自引：0，他引：1
北极东北航道的开通为东北地区对欧贸易通道的组织优化提供了新机遇。以运时和运费作为反映不同贸易通道竞争力的核心指标,识别了东北地区主要物流节点经由传统航道、中欧班列以及北极东北航道开展对欧贸易运输的竞争态势,比较分析了各内陆城市对接北极东北航道的不同路径。结果表明：①北极东北航道的开通将为我国东北地区对欧贸易运输提供一条运时和运费优势更加均衡的贸易通道,该航道可缩减东北地区主要物流节点对欧铁海联运时长,越靠北的物流节点运费节省越明显,在适航期与传统航道存在竞争;北极东北航道与中欧班列仅在辽宁沿海物流节点存在潜在竞争,若中欧班列不提高运输效率,二者运时区间未来可能会出现部分重叠。②东北地区内陆城市经由辽宁沿海或日本海对接北极东北航道的运时和运费优势最为显著,沿黑龙江航道进入鄂霍次克海对接北极东北航道的竞争力较弱,北极东北航道开通有望提升日本海沿岸物流节点在东北地区对欧运输网络中的地位。③东北地区对接北极东北航道具有运时和运费竞争力的陆海联运节点为营口、珲春和绥芬河,其中珲春与绥芬河经由北极东北航道至欧洲的运输里程相近,二者腹地吸引范围均涵盖黑龙江省部分内陆城市,作为陆海联运节点存在一定竞争。东北地区应发挥各贸易通道比较优势,规避不合理竞争,形成优势互补的对欧贸易运输格局。 相似文献
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教育、科技、人才一体化部署为新征程上中国特色世界一流大学建设提供了推进保证，指明了前进方向。 “双一流”（建设世界一流大学和一流学科）战略的实施，是党中央、国务院作出的重大战略决策，对于提升我国教育发展水平、增强国家核心竞争力、奠定长远发展基础，具有十分重要的意义。在此背景下，高水平研究型大学作为国家战略科技力量的重要组成部分，应在“教育、科技、人才”一体化部署中走在前列。文章以中国科学技术大学推进中国特色世界一流大学建设为例，试图探讨在中国科学院“全院办校、所系结合”办学方针的指导下，不断推进教育创新和科技创新，在科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略中发挥的作用。 相似文献
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<正>当中央提出建设丝绸之路经济带的重要战略构想,当沿线各省区向西开放的号角吹响,青海又一次迎来了加快融入、开放发展的新机遇。过去的一年,青海在丝绸之路经济带建设中明确战略定位,提升开放水平,综合运用区位优势、战略通道、民族相通、特色资源和南丝绸之路历史渊源,搭建合作平台,推进项目实施,加快发展内陆开放型经济,努力把青海省打造成丝绸之路经济带的战略通道、重要支点和人文交流中心,使得新丝路正在成为新的增长极。 相似文献
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交通运输行业是仅次于电力行业的第二大温室气体排放源，近年来各国对其“低碳化”发展的关注不断提高，运输产业如何承担相应的低碳减排责任，积极变革寻求一种绿色低碳的运输方式成为行业发展的热点问题。低碳多式联运作为一种环境友好型的运输模式，通过综合多种运输方式的技术经济优势可以有效降低运输过程中产生的碳排放量，并逐渐被各大运输公司所关注。本文基于成本和时间双重约束下，将二氧化碳排放量纳入到多式联运研究中，通过碳价函数将二氧化碳的排放量换算为二氧化碳的排放成本，形成考虑整个运输过程的总成本，并在设定时间约束下，建立低碳多式联运优化模型，采用遗传算法求解，得出最佳低碳多式联运组合方式和路线，研究对基于企业层面如何建立多重约束下的低碳联运模式进行探索，并提出了相应的政策建议，研究结论对于促进我国交通运输业供给侧低碳结构性改革具有参考意义。 相似文献
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科技自立自强与开放创新辩证统一。“双循环”新发展格局为两者的协同发展提供了新思路和战略载体,对于建设世界科技强国意义重大。从系统论看,国内、国际创新活动具有整体性、关联性、开放性、动态平衡性、1+1>2非加和性等特征。“科学-技术-市场”理论框架中,三个子系统互相衔接、有效联动、协同作用是实现自立与开放协同的基础。“内循环”与“外循环”协同和“自立”与“开放”协同具有内在逻辑的统一性。“双循环”格局下促进自立与开放协同的路径包括：一是合作模式多元化：加强基础研究的国际合作,推动“外循环”下大小循环相结合的多元开放模式。二是内部协作高效化：弥合国内产学研协同创新链“断裂”,提升“内循环”下的科技自立自强。三是内外循环协同化：以内促外,以外提内,科技自立自强与开放创新双轮驱动。 相似文献
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从战略视角，分析了中国交叉科学发展现状，提出推动传统单学科观念和体制变革的新思路：建设纵（单学科）、横（跨学科）互补的新管理体制、评价体系和激励模式；发展我国的学科交叉理论研究，建设少而精的专业跨学科理论研究队伍和研究基地，培养“跨学科学”研究专门人才；建立配套完整的交叉科学研究的平台和支撑体系。 相似文献
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关于加快我区特色经济林产业发展的几点思考 总被引：1，自引：0，他引：1
根据当前国家对林业发展的新战略、新部署和我区经济社会实现跨越式发展的需要，以及经济与生态协调发展的要求，提出以西部大开发战略及“退耕还林(草)”政策为契机，选择、确定一批重点项目，推进我区特色经济产业的发展；提出核桃等干果可作为特色经济林产业的主导产业，形成国内与国际市场竞争优势；建议在政府的扶持与支持下，建立特色经济林产业的保障体系，充分发挥科学技术作为第一生产力的作用，为特色经济林产业体系的建设提供有力的科技支撑。 相似文献