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庄燕 《佳木斯教育学院学报》2014,(12):197-197
在数控车床上加工螺纹主要分为单行程螺纹切削、简单螺纹循环、螺纹复合切削循环。本文对数控车床螺纹加工指令G32,G92,G76切削方法进行了比较;在螺纹加工中梯形螺纹加工难度较大,对梯形螺纹的数控加工进行了分析为梯形螺纹加工进一步研究提供理论基础。 相似文献
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对于大直径的螺纹可采用数控铣床来加工。加工过程选择车床加工螺纹使用的螺纹刀,利用子程序结合螺旋指令来进行编程。 相似文献
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崔树伟 《天津职业院校联合学报》2007,9(5):8-9,27
盘型螺纹特点是其径向尺寸远远大于轴向尺寸,并在端面上加工出方牙螺纹,由于螺纹的旋向由外向里,其螺旋线由大变小。因此将它用在自定心锁紧方面。用数控车床调用子程序加工盘型螺纹能充分发挥数控车床优势。 相似文献
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在数控车削加工中,大螺距螺纹加工,一般首选G76螺纹复合循环指令进行编程。因其指令编制的程序简练,系统功能性强和加工工况稳定可靠等优势,所以被广泛使用。为了更好的发挥指令的功用,本文通过实例操作,积累多组实验数据,详细分析G76螺纹切削复合循环指令在加工过程中刀具实际移动轨迹坐标位置,使我们能更好的掌握螺纹刀在不同工况加工过程中的参数变化情况,为更有效的利用G76螺纹复合循环指令进行螺纹加工提供参考依据。 相似文献
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王跃华 《河北工业大学成人教育学院学报》2004,19(3):19-21,25
近年来 ,随着高科技的飞速发展 ,建筑领域也发生了巨大的变化 ,在设计与施工中 ,采用套筒连接替代了原有的焊接式连接 ,即提高了连接质量 ,又提高连接的速度。大直径套筒的螺纹加工它的工艺性、经济性、速度与质量都要全方位考虑。本文着重研究和探讨的就是建筑工程中钢筋连接用的大直径直螺纹套筒的螺纹铣削加工 相似文献
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多方法实现螺纹数控铣削 总被引：1，自引：0，他引：1
螺纹在机械零件加工中经常出现,传统加工方法是采用车床车削、丝锥手工攻丝等,但对于非旋转体、非对称工件、没有退刀槽的盲孔、大孔径螺纹和断续切削等特殊结构的螺纹,传统加工方法难以实现,而在具有三坐标联动数控机床上,采用先进的螺纹铣削工艺很容易实现。通过具体的实例,介绍螺纹数控铣削的原理及实现螺纹数控铣削的多种编程方法。 相似文献
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张洪涛 《洛阳工业高等专科学校学报》2007,17(4):31-33
为了满足越来越多的单件小批生产中吋制和米制螺旋类零件的加工需求,尤其是部分难度较大的螺旋类零件的加工工艺,根据多年来的现场实践和理论研究,就利用普通的车床和简便的加工方法解决此类问题展开了详细地阐述,例如,这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法,以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等. 相似文献
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张洪涛 《洛阳工业高等专科学校学报》2007,17(4):31-33
为了满足越来越多的单件小批生产中时制和米制螺旋类零件的加工需求，尤其是部分难度较大的螺旋类零件的加工工艺，根据多年来的现场实践和理论研究，就利用普通的车床和简便的加工方法解决此类问题展开了详细地阐述，例如，这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法，以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等。 相似文献
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加工螺纹一般采用成型刀具,非标准螺纹加工往往需要定制刀具。这不但增加了加工的成本,而且由于刀具的误差造成螺纹牙型不正确。在此巧妙应用宏程序就能够很好地弥补不足。收到事半功倍的效果。 相似文献
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杜军 《湖北广播电视大学学报》2007,27(5):146-147
本文简单地列举了4种不同制式螺纹的参数,螺纹传动链的构成,着重阐述了在CA6140卧式车床上加工大导程、非标准、高精密螺纹时各传动链的选择、所选传动链对螺纹加工精度的影响及加工误差存在的原因。 相似文献
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数控车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的,螺纹车削的进给速度要高出10倍,螺纹刀片72尖处的作用力要高100～1000倍,切削速度较快,切削力较大和作用力聚集范围较窄导致螺纹的加工难度高.因此要从参数工艺、刀具和程序的编辑3个方面来提高数控车削螺纹的精度. 相似文献
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闵红艳 《中国教育发展研究杂志》2009,6(3)
螺纹在机器制造业中应用广泛,因而螺纹的车削是职业学校车工专业必修的一个实习课题。如何搞好螺纹车削这门技术的教学？笔者从啃刀、乱扣等问题的发生原因及处理方法和注意事项等方面进行阐述。 相似文献
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详细介绍了在数控车床上加工螺纹的编程指令G32、G92、G76的具体含义,并分析多头螺纹的加工原理,通过实例说明单头螺纹和多头螺纹的编程方法,说明加工多头螺纹主要是需在Z轴方向上改变起点位置来实现分度. 相似文献
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在教材<数控机床加工技术>中,螺纹牙型高度计算为:普通螺纹牙型顶部削平高度为1/8H,底部削平高度为1/8H,实际螺纹牙型高度为h=0.6495p.但实际在数控车床加工中,常发现螺纹牙型高度减小,牙顶太锋利,牙齿中经处厚度减小,牙槽中经处槽宽增大.经过多方查阅资料发现,普通螺纹牙型顶部削平高度为1/8H,底部削平高度为1/4H,实际螺纹牙型高度为h=0.5413p.改用后,加工出来的螺纹牙型正常,测量牙型高度符合要求,用螺纹规检验也符合要求. 相似文献
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正在机械制造业中,用数控车床车削螺纹是常见的加工方法之一。螺纹根据其螺距不同可分为等螺距螺纹与变螺距螺纹两类:等螺距螺纹的加工比较简单;变螺距螺纹因螺距值不是固定的,而是沿轴线方向逐渐变化的,因此它的加工比较复杂。本文通过具体实例程序,来讲解如何利用宏程序车削牙变槽不变与槽变牙不变两种不同的结构形式变螺距螺纹。 相似文献
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通过研究椭球面上螺纹的参数化编程与加工过程,利用FANUC 0i Mate-TC数控系统提供的宏程序编程功能,编制出了具有通用性、适用性的椭球面上螺纹的数控加工程序.该技术使用简单,只需在主程序中对相关变量进行赋值即可完成所需椭球面上螺纹的加工,能有效地保证椭球上加工螺纹的准确性,提高产品的尺寸精度和表面质量. 相似文献
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探讨利用数控车床加工螺纹的有关问题,帮助学生学会根据实际情况选择合理的螺纹加工方法,来保证螺纹加工精度,提高生产效率。 相似文献
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孟涛 《常熟理工学院学报》2004,18(4):99-101
在目前的数控车床加工中,螺纹切削有多种方法,如直进式螺纹切削和斜进式螺纹切削等,文中针对直螺纹的加工介绍几种常见的切削方式和编程. 相似文献
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《实验室研究与探索》2015,(11):22-25
采用成组法对20Mn Ti B棒材进行疲劳试验,将所得的数据点标在单对数坐标轴上,通过计算相关系数r可知:该组数据不满足S-N曲线拟合的条件,即该组数据离散性较大。基于ABAQUS对失效的夹具螺纹进行有限元分析,并根据失效的螺纹牙部位及几何形状,对失效的螺纹牙进行受力分析,建立有限元模型。分析表明:夹具螺纹孔的偏心误差使得夹具螺纹的局部螺纹牙承受较大应力是导致塑性变形的主要原因,从而证实了试验所得数据离散性较大的原因,为今后的疲劳试验夹具设计及保护提供了一定的经验。 相似文献