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1.
程克祥 《淮北职业技术学院学报》2011,10(3):14-15
宕渣由于粒径超过了击实试验模筒所容许的最大尺寸,因此无法得到计算压实度时所需的最大干密度。而固体体积率所用的标准密度是宕渣的综合毛体积密度,不需要击实试验就可以测得。由工程实践可知,固体体积率指标能有效地控制高速公路宕渣路基的密实度。 相似文献
2.
侯凤健丁涵 《长江工程职业技术学院学报》2023,(2):14-17
最大干密度是路基和基层压实度确定的关键指标,不同试验方法影响着最大干密度的试验结果。选取4种路基或基层土样,分别通过击实试验和表面振动压实试验,对土样最大干密度的影响进行研究。研究表明:表面振动压实试验得到的最大干密度均大于击实试验得到的最大干密度,约为击实试验得到的最大干密度的1.03-1.09倍;随着土样最大粒径的增大,表面振动压实试验得到的最大干密度与击实试验得到的最大干密度均出现增长趋势,且增长趋势逐渐变缓;表面振动压实试验得到的最大干密度与击实试验得到的最大干密度比值随土样最大粒径的增大,出现先增加后减小的趋势。采用表面振动压实试验作为土样最大干密度的确定方法可以更为准确地反映路基和基层的压实质量。 相似文献
3.
Wang Donghu 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(3)
针对由于路基用土最大干密度取值不当引起的路基压实度检测中出现的超实和压实不足现象,采用一种“压实度快速检测方法”,并对其理论原理、实际应用和误差分析进行阐述,说明其在实际施工中的可性行。 相似文献
4.
王东虎 《石家庄铁路职业技术学院学报》2006,5(3):77-79
针对由于路基用土最大干密度取值不当引起的路基压实度检测中出现的超实和压实不足现象，采用一种“压实度快速检测方法”，并对其理论原理、实际应用和误差分析进行阐述，说明其在实际施工中的可性行。 相似文献
5.
路基施工的质量以压实度为主要控制指标，它与干密度有重要的关系，通过对路基土的击实试验研究，提出经济、合理的压实功能，对提高道路工程施工质量有极其重要的意义。 相似文献
6.
7.
低剂量石灰土的压实度控制 总被引：2，自引：0，他引：2
徐兴梅 《南通职业大学学报》2008,22(3):96-98
结合S327一级公路路基施工实例,针对工程中石灰土压实度差异较大的问题,采用EDTA滴定法,对不同石灰等级的不同剂量石灰土进行不同龄期有效钙镁含量测试,并对5%石灰剂量的拌和石灰土进行了不同龄期灰剂量试验,分析了石灰土压实度的影响因素。试验表明,现场使用的石灰必须与标准曲线的相对应,并应考虑石灰和石灰土中的有效钙镁含量随存放时间的衰减,以正确反映石灰的真实剂量而取用合理的干密度,从而实现压实度的有效控制。 相似文献
8.
为了解决道路压实度传统检测方法的滞后性、局限性等问题,提高道路质量和压实效率,通过传感技术采集振动压路机的振动信号,结合压路机加速度与道路压实度的理论关系,判断道路压实度情况。利用DGPS技术对压路机进行定位,获取压路机的地理位置;利用无线网络技术及时将压实度及其位置坐标捆绑式反馈给驾驶室或者质量监控中心。经过分析论证可知,提出的压实度检测方法能够迅速地检测道路压实度,避免了传统检测方法的盲目性和局限性。 相似文献
9.
崔武军 《河北工业大学成人教育学院学报》2007,22(1):45-48
以系统研究为依据,总结出沥青路面压实度与压实遍数之间的关系曲线ρ=-0.207n2 2.935n 87.17,并着重论述沥青面层压实度与压实费用之间的复合曲线关系,即f=a1 b1(100-ρ)0.5 1/(100-ρ),指导合理选取公路建设压实度标准。 相似文献
10.
路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命.本文对公路现场密度检测的主要测定方法,即灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法这四种方法做了简单的分析介绍,特别是各自使用范围及操作中需要注意事项做了重点说明. 相似文献
11.
潘良骏 《泰州职业技术学院学报》2011,11(3):127-129
在城市道路路面中,沥青作为一种路用结合料,被广泛地采用,成为道路建设长久使用的一种材料。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青混凝土路面最常见的病害现象有裂缝、坑槽、泛油等,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命。文章针对沥青混凝土路面常见的病害,结合施工管理中的实践经验提出一些防治措施。 相似文献
12.
李惠霞谢祥冰林上顺 《福建工程学院学报》2020,(1):6-11
为了推动大粒径沥青碎石柔性基层在路面结构中的应用,通过室内试验的方法,对掺入橡胶粉和玻璃纤维的大粒径沥青碎石进行了抗压强度、抗拉强度、抗弯拉强度和回弹模量试验及高温稳定性能、低温性能和水稳定性实验,探讨了外掺剂种类和含量对大粒径沥青碎石力学性能和路用性能的影响。结果表明:加入外掺剂后大粒径沥青碎石ATB-30的力学性能和路用性能能完全满足规范要求,尤其是玻璃纤维对大粒径沥青碎石性能的改良效果会更加明显,在外掺剂橡胶粉和玻璃纤维的作用下,适当减少沥青用量,既能保持ATB-30力学特征和路用性能不会减弱,又降低了大粒径沥青碎石工程造价。 相似文献
13.
路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的级配、路面摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等都是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素。笔者根据改性沥青砼路面工程实践经验认为:只有保证施工过程中加强对这些因素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求。 相似文献
14.
侯海涛 《泉州师范学院学报》2010,28(6):51-54
结合国道324线小盈岭-马巷段工程实际,通过分析旧路病害原因,摸索与试验旧路病害处置、橡胶沥青应力吸收层及橡胶沥青混合料路面的施工工艺、施工方法、质量控制等,为旧水泥砼路面加铺沥青砼面层（即白加黑）提供了一套新的思路与工艺. 相似文献
15.
微波加热方法是运用于道路沥青加热的新方法,可以实现高质量、高效率沥青路面的维修和养护。本文提出微波加热实验装置的设计方案,并从智能化控制的角度出发,对智能化控制的具体条件及工艺流程进行了初步研究。 相似文献
16.
崔海宾 《杨凌职业技术学院学报》2021,(1)
以老旧沥青公路路面结构层水稳冷再生施工技术为研究对象,通过分析水稳冷再生施工技术的应用原理和应用过程,得出路面结构层水稳冷再生施工技术在老旧沥青公路改造和修复施工应用时,具有工程量比较小、施工工期短、可大幅度节约成本等优势。但施工工序比较多,需对各道工序严格控制,以提升路面结构层水稳冷再生施工技术应用水平的结论。基于此,文章以固原市硝口村309国道为例,分析了此项技术的应用过程,并提出几点心得体会。老旧沥青公路路面修复难度较大,传统全部铲除再铺筑,费时费力。采用路面结构层水稳冷再生施工技术,可有效解决这一问题,既能恢复老旧沥青公路的性能,还能降低修复成本,值得大范围推广应用。 相似文献
17.
本文测定了茂名石化公司生产的60＃道路沥青的粘温特性.得出公式lglg(V 0.6)=8.327-3.042lgT作为该沥青包装、运输、施工等的工作参数.同时采用较简便的混合法测定沥青的粘温特性. 相似文献
18.
Characteristics and sources of polycyclic aromatic hydrocarbons in impervious surface run-off in an urban area in Shanghai, China 总被引：1，自引：0，他引：1
Rainwater and run-off from three kinds of impervious surface in the Shanghai urban area, China were sampled. Polycyclic aromatic hydrocarbons （PAHs） were measured in the samples, and their sources were assessed. The mean sum of the 16 PAH concentrations measured in rainwater and run-offs from ceramic tiles, asphalt roofs, and asphalt roads were 873, 1404, 1743, and 4023 ng/L, respectively. The PAH concentrations found in this study were moderate compared to PAH concentrations found in run-offs in other studies. The main PAH components in the rainwater, roof run-off, and asphalt road run-off samples were 3-ring PAHs, 3-4-ring PAHs, and 4~6-ring PAHs, respectively. Source apportionment results indicated that combustion （47.4%-55.5%） and vehicular emissions （30.5%-33.0%） were the major contributors to PAHs in roof run-off. Vehicular emissions were the most significant contributors to asphalt road run-off （47.2%）, followed by combustion （23.5%）, and petroleum （16.3%）. Vehicular emissions and coal and natural gas combustion are therefore the most significant sources of PAHs in run-off from impervious surfaces in the Shanghai urban area. 相似文献
19.
在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前比较普遍的城市道路改造方法,但由于其基层的特殊性,出现反射性裂缝在所难免。文章对基层的修复处理、加铺沥青面层施工的要点以及抑制和延缓反射性裂缝产生的若干方案进行了比较分析,以期对提高加铺工程质量、减少道路病害提供参考。 相似文献
20.
高速公路沥青路面预防性养护标准分析 总被引：1，自引：0，他引：1
刘祥胜 《淮北职业技术学院学报》2009,8(1):1-3
建立了高速公路沥青路面预防性养护的宏观路况标准与微观路况标准,介绍了该标准的确定过程、使用方法与应用情况。研究表明建立的宏观标准符合预防性养护的理念与特点,高低适宜,范围适当,与微观标准配合。 相似文献