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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
本研究以全钒液流电池储能系统为研究对象,通过电力系统分析综合程序建立了包含能量限制模块的全钒液流电池储能系统模型。综合考虑了储能系统换流器的容量大小、荷电状态等因数,通过仿真分析对比两种控制策略以及模型在不同大小的储能电池中的适用性,验证了理论分析的准确性及模型的工程实用性。仿真结果表明,该模型既能通过限制无功功率传输保证传输的能量不超出换流器容量,又能根据实际有功功率大小调整无功功率上限,充分发挥储能系统的调节作用。  相似文献   

2.
电池储能技术在可再生能源电站并网中的应用综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
与常规能源电站不同,可再生能源电站的出力具有间歇性和波动性,其大规模并网将对电网产生一系列的负面影响。文章在现有研究成果的基础上,总结了主流电池技术的特性,以及电池储能系统BESS在可再生能源电站并网中的应用现状,并对其应用前景和进一步的研究工作进行了展望。研究表明:电池储能系统可显著改善可再生能源电力固有的间歇性,实现对可再生能源电力的有效调度,且能平滑可再生能源发电系统的功率波动,降低其对电能质量和电网稳定运行的不利影响。因此,BESS具有广阔的应用前景,应继续加强对降低电池成本以及大型电池储能系统的集成、运行技术等的相关研究。  相似文献   

3.
随着低碳环保意识的普及,以分布式发电为代表的清洁型能源越来越受到各国的关注。在分析了各类分布式发电的运行特性的基础上,分析了DG的并网运行和孤岛运行的控制策略。在此基础上,提出了V的控制原理,分布式电源孤岛运行和并网运行两种模式的模型及控制方法,并将上述控制原理应用到分布式电源并网与孤岛运行方式切换的控制环节中。最后在MATLAB/Simulink软件中建立分布式电源仿真模型,得到了系统在不同控制环节下的负荷电压质量以及DG输出功率等的仿真波形图,从而验证了上述切换控制策略的正确性和有效性。  相似文献   

4.
为解决以电池端电压判断电池是否需要结束均衡时,会导致电池管理系统的误判问题,提出一种新的均衡控制策略。将电池开路电压与荷电状态(SOC)曲线进行分段处理,获得均衡前电池SOC之差,对均衡电流进行积分来确定电池均衡结束时刻。实验结果表明:当均衡目标电池端电压一致时,在电池组放电、静置以及充电3种状态下,被均衡电池最终电压与目标电压仅差1 mV。相较于目前风力发电锂离子电池储能系统通用的均衡策略,本策略几乎没有增加工作量,但却大大提高了其均衡性能,具有较好的应用前景。  相似文献   

5.
针对钒流电池测试需求,介绍了钒流电池的工作原理,根据钒流电池运行参数,设计了一种C/S模式与B/S模式相结合的钒流电池监控管理系统。钒流电池监控管理系统主要利用C#语言和.NET技术相结合的方式,在VS2015操作平台上以SQL Server 2016作为数据库管理系统,完成了对钒流电池正负极电解液控制泵的启动、停止,实现了实时数据采集与显示、历史数据查询以及故障报警检测等功能设计。实验结果表明,钒流电池监控管理系统操作方便、运行稳定、安全性高,对钒流电池测试系统研究以及测试标准的建立具有重要参考价值。  相似文献   

6.
<正>全钒液流电池储能技术,一个令中国骄傲的名词——2013年,张华民所带领的大连化物所与融科储能公司合作团队研制的全球最大规模的5MW/10MWh全钒液流电池储能系统成功通过业主的验收。这是目前世界上第一套实际并网运行的5MW级大型工业储能装置,各项指标都处于国际领先水平。2014年4月8日,在美国首都华盛顿召开的IEC TC21和IEC TC105液流  相似文献   

7.
电池管理系统是新能源汽车的关键部件,对电池的安全可靠、有效使用和延长使用寿命等起到非常重要的作用。文章对电池管理系统的设计原理、控制策略、远程诊断进行了介绍,针对车辆运行过程中最容易出现的SOC估算问题进行研究,通过SOC的算法与实际运行工况结合建立了满足车辆运行需要的高精度SOC估算模型。  相似文献   

8.
针对电力系统的电能质量问题,开发设计了基于储能的电能质量调节综合实验平台。实验平台主要包括储能单元、串联变流器、并联变流器、双向直流变换器以及控制器5个部分。电能质量调节系统根据不同的实际需求,采取不同的PWM控制策略,运行不同的系统单元,能够解决电压暂降、电流谐波等多种电能质量问题。实验平台综合了电力电子技术、电能质量分析、计算机测控等专业知识,有助于学生深入理解电能质量问题及其治理方法,有利于锻炼学生的工程实践能力。  相似文献   

9.
《大学生》2021,(1)
一套名为"地面式超级电容/电池混合储能装置"的设备,日前已在北京地铁通过了挂网试验。在北京地铁的试验表明,夜间单车运行时,每趟节能率均能达到20%。该装置工作日每日节能约1500度电,周末每日节能约900度电。这套由北京交通大学自主研发的世界首套城轨交通地面式混合储能装置,能够回收利用列车制动能量,还能够在供电系统突发故障时,利用储能将列车紧急牵引至地铁站。从科研立项、理论研究、系统建模与仿真、软硬件设计、样机的研发,再到设备的安装、挂网试验,都有北京交通大学学生的深度参与,北交大硕士研究生杨浩丰及博士研究生刘宇嫣参与了该项目的全过程。  相似文献   

10.
通过将微网体系分成3层:经营调度层、检测控制层及电源负荷层,并确立层与层之间相对独立的协调机制,构建出一个微网体系结构.在这个分层微网体系结构中,经营调度层负责形成微网运行的优化目标函数及约束条件;在检测控制层,负责确立微网中的分布式电源组以V/f控制为主,以P-Q控制为从的主从控制结构和策略,并确保微网孤岛及并网运行的平滑切换操作实现;在电源负荷层通过对微网电负荷的检测,具体实现分布式电源组的主从控制策略,保证微网供电质量的稳定可靠,维护用电设备的用电安全.  相似文献   

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