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1.
基于可信性理论和两阶段模糊优化方法,提出一类新的模糊生产计划模型.同时设计一个基于模糊模拟和遗传算法的启发式算法来求解模糊生产计划问題,并且给出一个数值例子来证明所提出算法的可行性. 相似文献
2.
分别从蛮力法、动态规划法、贪心法这三种算法入手,提出了求解投资问题的算法思想,给出了算法的伪代码,并对算法进行了分析比较. 相似文献
3.
采用跨层优化法,定量描述了网络层和数据链路层的能耗问题.首先用概率模型分析了CSMA机制下节点的传输能耗,并提出了路径累积能耗路由策略;通过建立最优化模型及其求解算法,说明所提出的路由策略在尽可能延长网络寿命的情况下,可使网络整体能耗最低;求解该最优化模型可以获得网络中各节点的传输总能耗,进而得到网络中随数据传输量增加而首先失效的节点;最后通过一个简单的网络算例说明了跨层能耗优化模型及求解算法是有效的. 相似文献
4.
针对具有3个及3个以上操作部件的可修复系统建立了相应的微分方程模型,利用Laplace变换给出了一种模型解析解的计算方法;然后针对维数大的问题建立了一种新的数值求解算法,既可以得到模型的解析解又可以避免解析表达式的繁琐计算.最后针对不同的情况进行了数值试验,通过对数值结果的分析得到了几个对实际问题具有借鉴意义的结论. 相似文献
5.
提出一个有限域上多项式方程组求解的自上而下的拟三角列算法和三角列算法,并且给出拟三角列算法的复杂度分析;2个算法都在F3上得到实现.实验结果表明,2个算法较之以前的算法有一定程度的改进. 相似文献
6.
安全管理员经常需要对防火墙策略进行比较,以找出其中不一致的地方。但是,这个比较平台的选择,令安全管理员煞费脑筋。为了进行防火墙策略的比较,首先给出了FPT（防火墙策略树）模型,其次给出了策略树的构造算法,该算法可以把一个防火墙策略转换为策略树,再次是策略树的比较算法,最后给出了防火墙策略的比较过程。这些算法的组合可以对防火墙策略进行比较,给出不同防火墙采用不同过滤决策的数据包集合,为安全管理员保证企业网络的安全提供了方便。另外,该模型还可以推广到大量的包分类系统当中,来进行策略的比较。 相似文献
7.
Logistic预测模型是一种重要的趋势外推预测方法;建立了黑龙江省总人口的Logistic模型,并给出了一种求解方法,然后应用它对黑龙江省总人口数的发展趋势进行了预测,取得了理想的结果。 相似文献
8.
阐述了多用户行为下的动态交通分配模型。结合迭代动态网络负荷算法和路径选择算法形成动态交通分配新算法,用以求解动态交通分配模型。采用一个算例对此作具体说明。 相似文献
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多步记忆下降法求解病态线性方程组 总被引：4，自引：0，他引：4
张伟标 《上海海事大学学报》2004,25(3):94-96
病态方程组在以传统数值算法求解过程中,因其条件数太大使算法的收敛性很差,而很难得到满意的结果。本文运用多步记忆梯度下降法给出了线性方程组的迭代求解公式;通过实例说明,无论是对称或非对称系数矩阵的病态线性方程组求解问题,在同样迭代次数的条件下,采用多步记忆梯度下降法,能得到比传统的线性迭代算法更为有效的计算结果。 相似文献
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为提升自动化集装箱码头的作业效率，减轻码头吞吐量增大带来的交通问题，降低自动化导引小车（Automated Guided Vehicle, AGV)的空载率，在自动化集装箱码头应用可以同时搬运不止一个集装箱的多载AGV，建立多载AGV调度问题的混合整数线性规划（Mixed Integer Linear Programming, MILP)模型，应用遗传算法进行求解.借助算例，对比遗传算法与MILP算法的求解效果，分析交叉概率和变异概率对遗传算法的影响，比较多载AGV与单载AGV的作业时间，验证遗传算法的可靠性.该方法表明，遗传算法不仅求解效率高，而且对MILP算法不适用的大、中型多载AGV调度问题，也能给出值得信赖的近似最优解. 相似文献
11.
以球面正压浅水方程显式能量守恒格式的设计为例,在不失动力学方程物理意义的情况下,给出南北极网格点上速度的表达式,以及其预报方程的差分格式.克服数学意义上的极点奇异问题,直接预报极点速度.数值试验表明,此方法简单易行,能合理描述极点速度及其变化. 相似文献
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证明在车辆网络中应用网络编码,其广播容量最大化问题是NP难的;提出一种基于最大编码机会的优化调度算法. 该算法结合网络编码与车辆缓存提供的编码机会,有效提高了广播容量. 结果表明,与贪婪算法相比,该算法获得更大网络编码增益,保证了一定的传输公平性. 相似文献
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程祖德 《上海海事大学学报》1990,(2)
本文通过对南陆线、民丹线和东嫩线等主要过江车辆渡运量的预测、统计与分析,全面论述了过江车辆渡与黄浦江大桥的关系。指出了大桥建成后车辆渡的地位与作用并不会萎缩,它仍旧是车辆过江交通工具的主力。即使是紧靠大桥的南陆线车渡也决不能撤除,它将与大桥、隧道形成一个完善的立体越江交通网络。 相似文献
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针对船舶路径跟踪控制中的舵角需优化﹑舵幅和舵速受约束等问题,提出模型预测控制(model predictive control,MPC)算法。为处理系统高阶状态值不易测量以及环境干扰问题,设计高阶非线性观测器,同时对船速和包含模型不确定项和外界干扰的总未知项进行估计。以引入舵机响应系统的MMG模型作为预测模型,不仅能提高预测精度,而且更符合船舶运动控制的实际情况。仿真结果表明,所设计的控制器在风浪流时变干扰下仍能跟踪参考路径,舵角幅值小且其变化是光滑的,速度值和总未知项也均能被准确地逼近,验证了所提算法的有效性。 相似文献
15.
运用灰色理论和运筹方法研究车辆渡与杨浦大桥交通量转移 总被引：1，自引：0，他引：1
程祖德 《上海海事大学学报》1994,(3)
运用灰色理论中的ＧＭ模型、排队论以及对策论中的ＭａｒｋｏｖＣｈａｉｎ等方法，在预测过江车流量的基础上，对车辆渡与杨浦大桥交通量的分流、趋势、稳定分流率和稳定分流期等进行了研究。 相似文献
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17.
论述全向外辐射源雷达空中目标探测系统的主要问题及系统体制损失。针对单源单站（SISO）和单源三站（SITO）两种工作方式，在接收天线阵元数相同的情况下分析探测距离和定位精度。在单源三站条件下推导直角坐标系中的目标速度矢量表达式，并分析速度测量精度。研究结果表明，在一定条件下，单源三站组网方式的空间覆盖范围与单源单站相当，且具有平面定位精度较高，可获得目标速度矢量和技术实现难度小的特点。 相似文献
18.
提出一种改进的人工势场(Artificial Potential Field,APF)方法,将船舶的速度和操纵特性引入到模型的引力和斥力函数中,用于实现船舶自动避碰.讨论APF中的局部最小点问题,并提出解决方法. 相似文献
19.
主从对策下的第三方物流策略 总被引：1，自引：0，他引：1
建立物流需求方和第三方物流企业的主从对策模型,讨论单阶段和多阶段下的结果,给出多阶段下能达到Nash均衡解的有效Stackelberg策略,并给出最优策略．结果表明:只有当双方进行较长阶段的合作,才能建立有效的Stackelberg策略;在线型合约下,主从双方平分物流外包后所节约的物流费用时,能进行稳定的合作． 相似文献
20.
基于生物启发模型的自治水下机器人平面轨迹跟踪控制 总被引：1，自引：0，他引：1
针对自治水下机器人(Autonomous Underwater Vehicles,AUV)轨迹跟踪的速度跳变问题,根据AUV平面运动学模型,采用生物启发神经网络构造一种简单的虚拟变量,并结合Lyapunov函数设计出平面轨迹跟踪控制律,其控制效果能够达到全局渐进稳定,且能避免产生过大的力和力矩,满足AUV推进器的推力约... 相似文献