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1.
吴珍琳 《广西广播电视大学学报》2012,(1):77-80
文章对 Altman 上市公司财务失败预警模型(Z3模型)在我国广西上市公司中的应用进行了实证研究.从广西 A 股上市公司中选取6家 ST、*ST 和19家经营良好的公司作为样本,进行实证分析,结果表面 z 值模型对广西上市公司财务预警具有一定的有效性.在我国,具体运用 z 值模型时还应注意我国会计制度与国际惯例的距离,样本指标的畸变,财务报表真实客观性,企业政策等因素 相似文献
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通过对财务绩效评价相关理论的梳理,选取20家医药上市公司作为研究对象,根据财务体系的4个评价维度,选择14个财务指标构建财务绩效评价体系,使用熵权-TOPSIS模型对研究对象的财务绩效进行综合评价,将障碍因子诊断模型引入其中,最终对医药上市公司财务绩效评价阻碍因素进行分析.结果表明,对于医药上市公司而言,财务绩效水平波... 相似文献
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为揭示国际干散货航运市场的周期性,运用Census X12季节调整法得到趋势循环要素序列;将该序列用CF(Circle-Frequency)滤波进行趋势分解,得到干散货航运市场的趋势和循环成分,获得干散货航运市场周期性特征;用谱分析方法衡量干散货航运市场循环成分的周期长度.结果表明,国际干散货航运市场存在着3.5 a左右的周期长度,且波罗的海干散货运价指数(BalticDry Index,BDI)是新造船市场、二手船市场和拆解船市场的领先指标,领先时间为5～12个月.该分析对干散货航运市场经营者准确把握市场动向、提高收益和规避风险具有重要意义. 相似文献
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根据航运人才的概念和相关研究内容提出航运人才竞争力评价指标体系,并利用灰色聚类方法和层次分析法构建具体的航运人才竞争力评价模型.运用该模型对江苏省航运人才竞争力状况进行评价,根据评价结果提出有针对性的改善措施. 相似文献
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为在航运低迷期使航运企业实现收益最大化,根据航运下行期运力过剩的现状,在现有航线配船模型的基础上,结合现阶段航运下行期的特点,建立混合整数规划模型.首先对集装箱班轮在多条航线上的班轮数量和航次设计构建整数规划模型,将航线配船问题的可行解用染色体形式表示,对航线配船和航次设计进行优化,然后通过MATLAB编程的遗传算法得到该问题的满意解.以某班轮公司为例,对模型和遗传算法的有效性进行验证.结果表明,该方法对于班轮公司根据航运下行期的特点设计合理的航线配船方案具有重要的参考意义. 相似文献
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运用主成分分析和模糊数学的方法对艺术体操运动员选材的评价体系进行了研究,旨在提供一套适用于中国艺术体操运动员的科学选材综合评价模型和计算机软件工具.首先,我们引入主成分分析法,建立了艺术体操运动员选材评价的指标体系.然后,根据综合评判及多维决策过程中普遍存在的模糊性,在模糊数学的方法指导下,我们建立起多层次模糊综合评价体系模型.最后对该综合体系的可行性及结果的可靠性进行了必要的检验. 相似文献
8.
目前 ,我国的中小企业特别是劳动密集型企业是我国经济的活跃成分。但我国大多数的中小企业面临着融资难的问题 ,而导致中小企业融资难问题的原因是多方面的 ,本文重点对不同的原因提出了各种具有针对性的解决方案 ,并结合我国中小航运企业的实际财务问题 ,提出有针对性的融资管理途径 相似文献
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吴延年 《广州体育学院学报》2016,(1):15-18
可持续增长是每个上市公司为实现盈利最大化的追求目标.通过对国外可持续增长模型进行总结和概述,并根据我国体育用品行业的实际情况,选择范霍恩可持续增长稳定状态作为模型,利用T值检验、威尔科克森符号秩检验等统计方法对我国体育用品上市公司的可持续增长进行实证研究.结果表明:中国6家上市公司实际增长率大于可持续增长率,但在波动范围内符合统计学意义,上市公司未能实现了可持续增长.最后通过回归分析,得出权益乘数、收益留存率是影响我国体育用品上市公司增长差异的主要原因,并提出相应的财务管理策略,为投资人、管理者乃至政府相关部门提供理论参考. 相似文献
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本文提出了一种基于主成分分析（PCA, principal components analysis）及支持向量机（SVM, support vector machines）的信息隐藏盲检测方法。该方法根据信息隐藏时对载体图像引入噪声的特点,通过分析图像块的主成分,计算出图像的特征向量。通过对原始样本图像和藏密样本图像特征向量的学习和训练,得到SVM检测模型,可用于信息隐藏的盲检测。实验结果表明,该方法能够有效地检测出目前常用的信息隐藏方法。 相似文献
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叶伟龙 《上海海事大学学报》2010,31(1):56-60
针对港航企业在迅猛发展、取得良好的经济效益的同时,很少对成本进行探讨和评价的状况,运用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis, SFA)理论建立成本效率评价模型,选取10个港航上市公司2001-2006年的面板数据,对其成本效率进行评价;发现港航上市公司的成本效率水平虽然逐年递增,但整体还不高,有较大的提升空间.从港航上市公司的长远发展来看,应进一步开源节流,控制总成本. 相似文献
12.
魏德样 《南京体育学院学报(社会科学版)》2012,26(2):48-54
现金是企业机体的血液,是制约企业经营活动的首要因素,较好的现金使用效率能为企业带来良好效益并在行业中长期保持竞争力。通过搜集与整理15家中外体育用品上市公司(12家中国公司,3家国外公司)2010年年报中公布的现金流量数据和财务数据,运用数据包络分析(DEA)方法,从财务管理的角度对这15家上市公司的现金使用效率进行分析。研究结果表明,相对于国内其它行业上市公司而言,中外体育用品上市公司的现金使用效率还比较高,其中,国内体育用品上市公司又高于国外公司,在12家中国公司中有10家在现金使用方面是DEA有效,而国外3家公司只有1家是DEA有效。 相似文献
13.
利用价格模型和收益模型对新会计准则执行前后A股上市公司的相关财务数据进行实证研究,价格模型的分析表明,每股净资产与股票价格显著正相关,而每股收益与股票价格在新准则下显著负相关;收益模型的分析表明,每股收益与上市公司的股票年收益率显著正相关,而平均每股收益的年度变动在新会计准则下与股票的年均收益率显著负相关;反映出金融危机的负面影响。同时,拟合优度的显著提升,说明新会计准则从整体上提高了会计信息的价值相关性。针对目前存在的问题,进一步提高上市公司会计信息价值相关性应着重解决准则执行中的问题。 相似文献
14.
为合理分配班轮公司的船舶资源，考虑航运市场上集装箱运输供需平衡因素，以规划周期内船队运营总成本最小为目标，建立航线配船的整数规划模型.使用Gurobi求解该模型.通过数值实验验证模型的可行性和有效性，并对集装箱运输需求进行敏感性分析.结果表明：航运市场上集装箱运输供需状况对班轮公司的运力配置结果有重要影响；由于班轮公司追求运输规模经济性，航运市场上存在的运力过剩与运力扩张的矛盾仍将持续. 相似文献
15.
以2009—2011年连续三年发生财务困境和连续三年财务健康的A股上市公司各351家,共702家为样本,利用2007—2011年的数据,分析持续经营不确定性审计意见对公司财务困境的预测效用,结果表明:会计师事务所出具的持续经营不确定性审计意见对公司的财务困境具有预测效用,距离公司发生财务困境越近的持续经营不确定性审计意见的预测能力越强,声誉好的事务所出具的持续经营不确定性审计意见对公司财务困境的预测能力更强。因此,注册会计师出具的GCO对公司利益相关者具有一定的决策相关性。 相似文献
16.
为实现班轮公司在随机需求情况下收益的最大化,以国际干线班轮运输的外贸集装箱是否被直接运往国外为依据,将外贸集装箱分为国际直达箱和沿海捎带箱.基于收益管理理论,分阶段建立考虑实际约束的国际直达箱舱位分配模型以及沿海捎带箱舱位分配与动态定价模型,捎带空箱也被考虑在内.依据鲁棒优化思想,通过对不确定数据进行情景描述及缩小系数变化范围,对模型进行优化处理.算例分析发现,在需求不确定环境下,捎带箱动态定价策略比统一定价策略更有优势,可以使班轮公司获得更多的收益.该方法可为班轮公司制定捎带箱舱位分配及定价策略提供有价值的参考. 相似文献
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为使有限的监管资源发挥最有效的作用,海事管理机构需要评价与量化航运公司的安全管理风险。采用可扩展的熵权物元方法建立航运公司安全管理风险评价模型,设计与开发航运公司安全管理风险评价系统。该系统可与不同的指标体系相适应,对不同类型的航运公司进行安全管理风险等级评价和排序。对497家航运公司进行实例分析,得到较为客观、合理的评价结果。海事管理机构可以利用评价结果合理调配监管资源,提高监管效率。 相似文献
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为研究天津的高端航运服务业发展,基于共生理论构建高端航运服务业集群共生系统,建立该服务业对共生系统能量增值贡献的分析模型.模型结果分析表明:当高端航运服务企业为航运客户提供服务时,共生系统的总能量将增加,而具体的增量与高端航运服务企业提供服务的收费比率有关.因此,高端航运服务业对于整个航运共生系统发展具有极其重要的推动作用.天津要建成国际航运中心,发展高端航运服务业十分必要.最后,对天津高端航运服务业集群的建设提出建议. 相似文献
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鉴于即期客户较难准确预测，传统的舱位分配存在着很大的不确定性，综合运用市场细分和收益管理的方法，考虑空箱调运问题，围绕即期客户和合同客户这两大客户群建立航运电商环境下两艘对开班轮的舱位分配优化模型.以中日韩航线为例,计算为即期客户和合同客户预留的舱位数；根据在航运电商环境下预测值与实际值差距缩小的特征，分析传统环境下与航运电商环境下集装箱班轮舱位分配方案的差异.在航运电商环境下计算所得的总收益大于传统环境下的总收益，显示该优化模型的有效性和电商平台的优越性.结论如下：航运电商的发展能有效提高班轮公司收益；电商平台下的舱位分配趋势使预测精度大大提高，预留的舱位数与实际到达的客户需求出入较小；电商客户在航运电商环境下会得到大力发展，合同客户的数量会逐渐下降. 相似文献
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针对目前文献多将集装箱路径视为多商品网络流问题且没有考虑沿海运输权,以集装箱运输成本最小化为目标函数,在考虑沿海运输权的条件下构建一个集装箱路径的0-1整数规划模型.算例选择由亚洲、欧洲和大洋洲共计46个港口组成的班轮海运网络.算例分析发现,若各个沿海国家开放沿海运输权,船公司可将集装箱捎带至任意沿海港口进行中转,可降低航线网络3.5%至4.9%的运输总成本.该集装箱路径模型生成的集装箱箱流,可用于分析船公司航线舱位的利用率,调整航线网络. 相似文献