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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
再生制动是汽车节能的一项重要举措.目前汽车上常采用的4种再生制动能量储能方式是蓄电池储能、超级电容储能、超高速飞轮储能和液压储能.文章在介绍以上4种储能方式特点的基础上,对比分析了它们的技术参数,总结了当前储能方式的各种方案,并对未来发展趋势进行了预测.  相似文献   

2.
《大学生》2021,(1)
一套名为"地面式超级电容/电池混合储能装置"的设备,日前已在北京地铁通过了挂网试验。在北京地铁的试验表明,夜间单车运行时,每趟节能率均能达到20%。该装置工作日每日节能约1500度电,周末每日节能约900度电。这套由北京交通大学自主研发的世界首套城轨交通地面式混合储能装置,能够回收利用列车制动能量,还能够在供电系统突发故障时,利用储能将列车紧急牵引至地铁站。从科研立项、理论研究、系统建模与仿真、软硬件设计、样机的研发,再到设备的安装、挂网试验,都有北京交通大学学生的深度参与,北交大硕士研究生杨浩丰及博士研究生刘宇嫣参与了该项目的全过程。  相似文献   

3.
《考试周刊》2016,(24):145-146
储能结构是实现车载空气净化装置能量自给管理的重要单元,在分析和对比大量储能数据的基础上,选择了具有独特优势的超级电容作为储能结构。但是由于超级电容器单体之间在等效电阻和容量等方面存在一定差异,影响超级电容的使用寿命和储能效率。因此,需要对串联的超级电容组采取措施使得电压均衡。通过对比现有的几种超级电容的均压方法,选择了多飞渡电容均压方案,在研究和分析其工作原理之后,提出改进方案,该方法能够有效提高均压的效率和均压误差。最后通过PSIM仿真软件的仿真验证,通过仿真结果得知该改进方案的可行性。  相似文献   

4.
在采用可编程控制器(PLC)和变频器实现电梯常规控制的基础上,利用旋转编码器发出的脉冲信号构成位置反馈,实现电梯的精确位移控制.通过PLC程序设计实现楼层计数、换速信号、门区和平层信号的数字控制,取代井道位置检测装置,提高了系统的可靠性和平层精度.  相似文献   

5.
针对混合动力汽车和纯电动汽车对高能量密度电能存储系统的需求,建立了高比功率超级电容和高比能量蓄电池复合使用的复合电源系统。在复合电源架构的基础上,结合复合电源4种不同的工作模式,采用动态规划算法管理复合电源能量分配,搭建了基于双向DC/DC变换器的实验平台,利用任意波形发生器模拟不同工况。实验结果表明,动态规划算法能有效地优化复合电源系统能量管理策略。  相似文献   

6.
为了考察超级电容微网储能性能,以典型超级电容实际产品为对象,针对恒电压、恒电流以及恒功率3种充电模式,研究充电时间及储能效率问题.提出了各种充电模式的数值计算方法,并利用严格的数学推导讨论了不同充电模式的效率问题.同时通过一个独立PV/EDLC系统验证了计算的准确性.最后研究分析了不同充电模式的充电速度与能量损失的权衡问题.研究结果表明:与传统的恒电压和恒电流充电方式相比,恒定功率充电方式更适用于微网系统.混合充电方式在实际应用中会更高效节能,但需根据实际具体要求合理处理不同充电模式的组合比例.  相似文献   

7.
杨力  刘慧 《华章》2011,(16)
本装置回路在电梯停电后1-10秒内启动,最多2分钟内将乘客安全的送到平层位置,打开轿门及厅门,极大的缩短了乘客被关电梯的时间.具体分析了每个控制回路的功能和用途,详细阐述了每个继电器的动作先后顺序.通过控制柜内藏可充电电源和继电器的顺序控制,来实现电梯的供电并运行到平层后停止.  相似文献   

8.
在串联式混合动力汽车的动力系统进行设计的基础上,以锂离子电池组和超级电容为动力源,以直流电动机为动力转换装置,在Matlab/Simulink平台上建立蓄电池和超级电容仿真、电动机仿真以及整车仿真,并对整车动力性能进行仿真分析。结果表明:该动力系统方案是可行的。  相似文献   

9.
设计了基于电流-电压双环PID控制策略的蓄电池-超级电容复合电源实验系统,在MATLAB环境对该系统进行了仿真,并搭建电路进行实验。仿真及电路实验结果表明,该实验系统满足了脉冲负载对电源所提出的比功率大、比能量大的要求,同时改善了蓄电池的负载特性,提高了蓄电池的使用寿命。  相似文献   

10.
问题1电路处于状态变化的过程中,为什么电容电压或电感电流是连续变化的,而不能跃变?答具有储能元件的电路从一种能态转变到另一种能态时,将发生电压和电流的暂态过程。这个事实的本质,说明了储能元件中的能量(电场能量或磁场能量)不能瞬间突变,因为如  相似文献   

11.
关于电容器连接中能量损失问题的讨论   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对电容电路的瞬态分析及仿真,解决了储能电容器与非储能电容器并联的电路中能量损失问题。在电容器的相互连接时,由于换路时电路的瞬态过程充放电电流非常大且连接导线的电阻不可忽略,因而,理想的纯电容电路的条件不充分,电路中能量和电量均守恒。  相似文献   

12.
用超磁致伸缩材料做成的换能器具有输出力大、响应速度快的特点,这就要求其驱动电源瞬间能输出较大的电流以形成强磁场.由于该换能器是处于间歇工作状态,利用电容的储能原理制成的驱动电源能满足要求,其关键的难点是储能电容的容量要与换能器线圈的参数相匹配,才能得到良好的效果.可用Matlab软件,通过计算机辅助分析的方法确定储能电容的参数值.储能电容的充放电转换开关可用继电器或场效应管实现.实验表明,该电源可用小型的充电电池供电,并具有连续工作时间长,工作可靠,瞬间输出功率大,体积小、重量轻的特点,特别适合野外使用.  相似文献   

13.
正浙商证券预测数据江海股份(002484)进军新材料领域。公司入股VOLTA材料有限公司,VOLTA公司所拥有的专利新材料在理论上和实验室试验中能全面提升超级电容器性能,大幅降低其成本,并能从根本上改善铅酸蓄电池的性能和寿命。薄膜电容2014成长起点。公司薄膜电容通过60  相似文献   

14.
变频回馈节能技术在电梯中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈铭 《襄樊学院学报》2010,31(11):40-43
电梯进入减速运行时,电动机处于再生发电状态,由于电动机不能直接快速起动、制动和频繁正反转调速,使大量再生电能无法回馈到电网,只能被大功率电阻消耗掉,造成再生能源浪费.变频回馈节能技术能将电梯运动过程中产生的机械能通过变频回馈器转换成电能,然后把这些再生电能送回交流电网再利用,以实现节电节能,同时可以省去耗电发热的大功率电阻,从而改善了系统的运行环境.  相似文献   

15.
以六层电梯模型中的变频调速部分为例,论述了脉宽调制(PWM)的应用设计,此设计增强了电梯舒适感和平层定位精度,对中小型电梯企业具有应用推广价值.  相似文献   

16.
采用新的电容降压技术、Buck-Boost电路拓扑,以STC12C5A60S2单片机为控制核心,通过高速的数据采集、过程控制和输出控制,设计一种新型智能电动汽车充电器.该充电器实现对大容量铅酸蓄电池的快速、合理充电,并通过负脉冲放电实现对蓄电池的再生修复,延长了蓄电池的使用寿命.  相似文献   

17.
PLC交流电梯控制系统的优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
在编写电梯的PLC程序时,要根据电梯运行的工作流程图设计好运行状态程序、保护程序、上下行程序、呼叫信号程序、轿厢与厅的指层信号程序、开关门程序、有无司机时程序、换速程序等七个模块。系统中PLCI/O点的优化措施是,采用光电编码位移定位代替传统的平层限位开关,将上下呼叫信号及平层信号进行编译输入在电梯输入信号中,将输出的楼层显示信号转换成BCD码和片选信号。  相似文献   

18.
采用可调的振动能量回收方法,提出了一种面向半主动振动系统应用的新型变阻尼装置.该阻尼装置利用油液在液压缸中的流动来驱动电磁发电机,从而回收振动能量,同时液压缸的两端产生阻尼作用.采用可调的电阻负载来改变振动能量的回收能力,进而实现了阻尼作用的可变调节.理论分析和实验评估验证了所提出的可变阻尼调节系统的有效性,在系统与不同电阻负载相连接的条件下,阻尼系统原理样机的等效阻尼系数可以实现在3.987×104~2.488×105N·s/m之间变化.结果表明,该系统通过负载调节振动能量回收能力,实现了阻尼装置的阻尼作用可变调节.  相似文献   

19.
超级电容器是一种新型的储能器件,因其能提供大功率,循环寿命长,充电时间短,使用方便,使用温度范围宽,绿色环保等优异特性而在各个领域中得到了广泛应用。超级电容器弥补了铝电解电容器和可充电电池之间的技术缺口,同时又克服了两者的缺陷,既具有电池的能量贮存特性,又具有电容器的功率特性,它比传统电解电容器的能量密度高数千倍,而漏电电流小数千倍,具有法拉级的超大电容量,储电能量大、时间长;其放电功率较蓄电池高近10倍,能够瞬间释放数百至数千安培电流,大电流放电甚至短路也不会对其有任何影响,  相似文献   

20.
螺线管在通电时具有磁性,在断电时失去磁性.人们利用这一现象,制作了电磁铁和电磁继电器.电磁铁是大型的螺线管,在通电时具有很强的磁性,能吸起钢铁元件并移动它们的位置;在断电时电磁铁失去磁性,将所搬运的钢铁元件放下.电磁继电器也是利用螺线管的通电、断电、吸引、松开,达到控制电路的目的.  相似文献   

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