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刘成武 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
车身结构模态分析是车身NVH特性研究的重要内容,识别车身系统模态对避免车身结构与声腔共振、降低车内噪声有着重要的意义.文章以某轿车车身为例,利用有限元法建立车身结构模型,进行模态分析计算,从而获得车身结构的模态频率和变形部位. 相似文献
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针对传统模态分析方法的缺陷,采用polyMAX方法对某轿车白车身进行脉冲锤击法模态试验研究。首先建立白车身结构的测试系统模型,采用polyMAX方法进行试验模态特性分析,计算模态参数MAC值,并基此对车身结构进行灵敏分析。结果表明,模态测试系统满足精度要求,参数辩识结果有效可靠,结构参数的变化对车身结构的动态特性有较大影响,主要在于结构的质量和阻尼变化。 相似文献
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根据某车室壁板结构有限元模型,建立了车室声腔有限元模型.基于声学模态分析理论,利用SYSNOISE软件对该声学有限元模型进行自由模态分析,获得了车室声腔的各阶固有频率和模态振型,并将声学模态分析结果与汽车的各种激励源频率特性进行分析比较,其结论可用来改进车身系统的声学设计. 相似文献
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《实验室研究与探索》2017,(3):44-47
以桥梁模态测试研究为工程背景,为解决桥梁模型模态测试中常规激振装置存在的不足,研制了一种小型惯性式激振器。该激振装置主要由步进电机、驱动器、控制器、齿轮传动部件、一对偏心质量块及底座组成。对某大跨度悬索桥模型进行激振,通过动力放大系数峰值处激振频率确定共振时模态频率,并与ANSYS有限元模型计算、锤击自由振动实验结果对比,证明了该激振器在桥梁模型模态测试中的适用性。该激振器具有质量轻、体积小、激振频率精准可控的特点,除在模型模态测试中的应用,还为实验教学及实际桥梁的激振提供了新的思路和方法。 相似文献
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姚成 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)
结合XML6121全承载客车的开发,应用有限元分析工具建立该车车身结构的CAE模型,并对该车进行静态工况计算及模态分析.指出该车在设计中可能存在的问题,针对该问题提出改进方案,通过分析比较,说明改进方案的有效性和合理性. 相似文献
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汽车NVH性能是评价整车性能重要指标之一,运用整车NVH性能摸底测试方法验证了某国产轿车NVH主观感受;介绍了传递路径分析基本原理,并构建了基本分析模型,结合传递路径分析方法与国际先进的声振数据测试系统,对可能产生问题的路径进行了声振测试、分析,并通过排除法得出了该工程问题的初步诊断结论。在分析、总结工程实例基础上,建立了整车NVH性能测试与分析一般技术流程。 相似文献
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研究了新风换气机的动态特性,以改善新风设备工作时的振动噪声,对XHBX-D2TH型号的新风换气机进行了试验模态研究,得到了新风机结构的8阶模态固有频率、阻尼比和模态振型等参数,为进行有限元模态仿真分析,振动、噪声分析与结构优化创造了条件. 相似文献
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徐燕铭 《天津职业院校联合学报》2014,(12):84-88
在计算曲轴频率和振型过程中,针对曲轴模态分析时一直采用的是自由模态,考虑由旋转产生离心力对曲轴频率和振型的影响,计算出多种转速情况下的频率和振型,并进行比对,充分说明曲轴在实际工作过程中产生的振动情况,结果更加符合实际情况。 相似文献
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为了获取某四驱汽车防滑差速器壳体的固有振动特性和验证所建有限元模型的正确性,以某四驱汽车防滑差速器壳体为研究对象,首先基于Abaqus软件对其进行模态仿真分析,得到了防滑差速器前6阶固有特性参数及其振型;然后运用锤击实验对防滑差速器进行模态分析实验,测取其振动情况;最后将两种方法获取的差速器壳体前6阶振型及振动频率进行对比。结果发现两种方法获取的各阶振型基本一致,固有频率误差在5%以内。这种以模态仿真分析为前提,模态实验为补充,仿真结果与实验结果相对比的分析方法有效地验证了有限元模型的正确性,为防滑差速器的有限元分析提供了有效的参考依据。 相似文献
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通过对CW6163D型机床的激振试验,识别其模态参数和模态振型,掌握了该机床的结构动态特性,分析了该机床的薄弱环节.基于结合面基础特性参数,研究了机床导轨结合部特性的有限元建模方法,并将其用于机床整机的特性分析,为机床整机特性分析中结合部特性参数的确定提供了一种方法.通过有限元计算和试验模态分析的比较,证明两者能很好地吻合,为改善机床的动态特性提供科学的依据. 相似文献
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Based on the modal analysis theory and by using the dynamics finite element analysis model of a three-dimensional assembly circuit module, dynamic characteristics of circuit module have been studied, including both natural characteristics analysis and dynamic responses analysis. Using a subspace method, modal analysis is first carried out. The first 6 orders of natural frequencies and vibration modes are obtained. Influence of the number of the Z-shaped metal slices on dynamic characteristics of the entire structure is also studied.Harmonic response analysis is then conducted. The steady-state response when the circuit module is subjected to harmonic excitation is determined. A curve of the response values against frequencies is obtained. As a result, the optimal number of Z-shaped metal slices can be determined, and it can be assured that the three-dimensional assembly circuit module has good performance in terms of the dynamic characteristics. 相似文献
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模态测试技术是汽车结构动态设计与整车舒适性优化的重要方法。文章介绍了如何利用模态测试技术对汽车零部件的振动进行动态分析,通过试验获得了汽车车门的模态参数,并进行有效性验证和数据分析,结果表明该试验方法合理可靠,所获参数有效合理。 相似文献
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情态指示语主要指称交际中言者所言的已然或未然的情形或状态。情态指示语有固定的语言形式,有前指和后指两种指称方向,可以表达言者的心理距离,可以从指称方向和表达角度为其分类。情态指示语的使用与一般指示语有差异,并在手势型用法和象征型用法上表现出来,同时不同小类的情态指示语分别具有总结、提请注意和强调的表达功能。 相似文献