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旅游业是闽北的支柱产业之一,开发旅游新资源在闽北新一轮创业与发展中具有举足轻重的作用。本文根据当前世界旅游业发展的新趋势,结合闽北实际,就如何开发好武夷山旅游和闽北的农业旅游、森林旅游,使之成为我市新的经济增长点提出了个人粗浅的建议,并就旅游扶贫问题作了一些思考,以表达为当地经济建设献计献策之心。 相似文献
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旅游消费结构及其潜力分析 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游消费结构是一个国家或地区旅游业发达水平以及旅游客源地经济发展水平的重要标志。一般而言。旅游业发展水平越低。旅游者的消费水平也就越低,基本旅游消费支出占总消费支出的比重就越高。以历年入境旅游者旅游消费结构统计数据为基础,以广东省为例。归纳总结了近年来其境旅游者旅游消费特征与发展趋势。并对人境旅游者各项旅游消费市场开发潜力进行了预测。 相似文献
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近年来我国的旅游业发展迅速,在国民经济中的地位也越来越重要,已成为21世纪的一项"朝阳产业"。但与我国旅游业迅速发展的趋势相比,我国的旅游法制尤其是旅游立法状况还相当滞后,这给我国旅游业发展带来了多方面的不利影响。而对旅游者合法权益的保护不完善就是其中比较重要的问题之一。本文拟就我国对旅游者合法权益保护中存在的问题进行分析,并提出完善措施。 相似文献
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耿娜娜 《忻州师范学院学报》2013,29(4):87-90
大西高铁是首条贯通山西南北的高铁,沿线旅游资源丰富,建成后将对山西旅游业有较大影响。近年来山西旅游业在发展速度快的同时,也存在旅游交通不便利,基础设施滞后,旅游企业规模小、层次低等很多问题。大西高铁的开通不仅给山西旅游业带来机遇,也带来挑战。旅游常态化、客源结构的改变等都迫切需要山西整合旅游规划,加强宣传,与陕西省打造旅游联盟,加强山西沿线各城镇区域合作,加强基础设施建设,重新打造旅游产品,以应对高铁带来的高端游客。 相似文献
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旅游商品是旅游业的一个重要组成部分,发展旅游商品不仅对地方经济具有推动作用,而且能够最大限度地吸引旅游者购物,是衡量一个国家或地区旅游业发展程度的重要标志。文章通过对黄山市旅游商品发展现状、徽文化因素在旅游商品中体现的分析,提出了在徽文化背景下黄山市旅游商品发展对策、销售手段以及人才培养机制,并构建了黄山市旅游商品开发＂四位一体＂创新体系,以期有利于促进旅游商品的健康持续发展。 相似文献
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宋才发 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》2012,48(2):78-83
《国际文化旅游宪章》开启了博物馆参与旅游业活动的大门,民族博物馆事业的兴盛与民族地区旅游业的发展相辅相成。丰富的文化资源是西部地区发展旅游业的独特优势,民族博物馆是国内外旅游者重要的旅游目的地,博物馆与旅游将成为并驾齐驱的社会发展生力军。民族博物馆已成为中国旅游业发展的重要支撑,"博物馆与旅游"被定为世界博物馆日的主题,旅游业的发展与博物馆事业发展相得益彰。 相似文献
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杨大志 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2008,(7):95-96
四川作为旅游资源大省,拥有丰富的旅游资源。川西地区占四川整个版图的五分之三还要多,四川大部分旅游资源都位于该地区,要实现该地区旅游业的跨越式发展,一定要顺应时代要求,遵循市场需求导向,不断开发出旅游者喜爱的旅游产品。在川西地区丰富的旅游资源中,有很多适宜于开展体育旅游活动的体育旅游资源,抓好这些体育旅游资源的开发,做到有计划、有重点、有层次地开发,着力开发体育旅游“精品”和“绝品”,可以极大地丰富该地区旅游活动的内容,同时也给旅游者带来一种全新的体验。 相似文献
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改革开放以来,中国旅游业进入了一个崭新的阶段。据1995年中国旅游统计公报统计,1995年我国旅游业总产值达2098亿元人民币,显示出强劲的势头。现在,旅游业已成为国民经济中发展最具活力的新兴产业之一。而任何产业的发展,首先遇到的是资源问题。旅游资源则是发展旅游事业的首要条件和基础,它与旅游者、旅游手段（或设施）一起构成了旅游业发展的三大要素。（一）何谓旅游资源？旅游资源即在自然界或人类社会中凡能对旅游者产生吸引力的各种事物（因素）的集会和总汇。旅游资源的构成需要两个条件：其一,是对旅游者具有一定的吸引力,… 相似文献
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高速铁路对长沙旅游业影响的初步研究 总被引：1，自引：0，他引：1
中国是世界上高速铁路发展最快、运营速度最高的国家之一。高铁的高速度给旅游业带来了前景。文章从高铁对旅游业的可能影响出发,分析高铁开通前后,长沙旅游业的发展状况,运用引力模型分析证明武广高铁对湖南长沙游客数量起到拉动作用,并对如何使长沙在高铁经济中更好地发展旅游业提出了几点建议。 相似文献
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少数民族欠发达地区旅游发展之我见 总被引：1，自引：0，他引：1
我国少数民族欠发达地区经济相对落后,也因此保留了众多具有特色的自然和人文旅游资源,在旅游业迅速发展的现代社会,他们已受到越来越多旅游者的青睐。但这些地区发展旅游业的优劣势并存,因此必须转变观念,充分发挥优势,积极改善劣势,以旅游业带动其经济发展就不会再只是一个梦。 相似文献
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运用耦合协调度模型,研究我国旅游业新型旅游方式与高铁发展的耦合、协调关系,结果表明目前,我国部分旅游资源禀赋具有优势的地区,受限于自然条件或经济因素,新型旅游和高铁还不能实现有效融合发展。解决这些问题需要从区域旅游产品开发和高铁网络建设两方面着手,通过提升两者发展中实际的协调度,使新型旅游方式借助高铁更好发展。 相似文献
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试论旅游"文化污染"的原因及对策--以民族旅游为例 总被引：2，自引：0，他引：2
发展旅游业有利也有弊,民族旅游对民族文化的"污染"即是其弊端之一.民族旅游中"文化污染"的具体表现多种多样.造成民族旅游"文化污染"的原因主要有发展民族旅游的必然结果;民族旅游开发中的"急功近利"行为;旅游者的素质原因.具体可以采取的对策是做好民族旅游开发规划;提高少数民族旅游地区居民的文化保护意识;确保少数民族群体可以直接从民族旅游开发中获得利益. 相似文献
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黄芳 《黔东南民族师专学报》2002,20(4):33-35
我国少数民族欠发达地区经济相对落后，也因此保留了众多具有特色的自然和人文旅游资源，在旅游业迅速发展的现代社会，他们已受到越来越多旅游者的青睐。但这些地区发展旅游业的优劣势并存，因此必须转变观念，充分发挥优势，积极改善劣势，以旅游业带动及其经济发展就不会再只是一个梦。 相似文献
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王鹏刘军董静 《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(3):110-113
通过分析高铁时代河北旅游业呈现的新特点,进一步探索在新形势下如何满足旅游者的新需求,避免负面效应的影响,实现区域合作发展。为河北旅游业在高铁时代如何把握机遇,提升发展质量提供对策参考。 相似文献
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从生态旅游行为问题看生态旅游意识的培养 总被引：3，自引：0，他引：3
谭业 《邵阳学院学报(社会科学版)》2011,10(6):55-58
生态旅游是旅游业发展的大势所趋,生态旅游的大众化和大众旅游的生态化将成为旅游业发展的新趋势。旅游业主体的旅游行为对生态旅游的发展至关重要。旅游业主体的行为表现出与生态旅游不相适应的方面,游客破坏景区景观、政府的经济短视行为、旅游地居民的不欢迎态度等,这些给生态旅游带来不利的影响。要规范生态旅游行为,首先要关注生态旅游意识的培养,从构建生态旅游意识培养体系、拓展生态旅游意识培养途径等方面加强对旅游者、旅游从业人员、地方政府和旅游地社区居民的生态旅游意识培养,以形成良好的生态旅游习惯和行为,促进生态旅游的良性发展。 相似文献
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鸿鸣 《赤峰学院学报(自然科学版)》2010,26(5):78-81
旅游业是一个前景看好的产业,旅游地的文化历来是吸引旅游者的重要因素利用少数民族文化与主流文化的异质性来吸引游客,成为近年来西部少数民族聚居区旅游开发商的积极行动．旅游业在给地方带来经济效益的同时,也带了不可回避的问题,最突出的例子就是环境的改变和传统文化的变迁,这在民族旅游地表现得尤为明显．正是由于旅游的这种特征,一部好的旅游规划对旅游地的发展来说起着至关重要的作用．人类学与旅游规划的结合是一个崭新的视角,本文从人类学的学科理念对旅游规划中不应忽视的几个问题做了简要评述． 相似文献
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辽阔的草原、浩瀚的沙漠、奇异的原始森林、绚丽的文化古迹、浓郁的民族风情 ,为发展内蒙古旅游业创造了良好的条件。从 1979年起 ,随着国家对外开放政策的实施 ,以呼和浩特地区为主 ,内蒙古开始接待来自日本、美国、欧洲、大洋洲、东南亚及台湾、香港的旅游者 ,接待的地区逐年扩展 ,旅游客源不断增加。进入 90年代 ,利用陆路口岸发展了中俄、中蒙边境旅游 ,常规国际旅游、边境旅游、国内旅游、出境旅游等协调发展 ,并形成具有多形式、多渠道和地点的旅游业格局。内蒙古的旅游业是自治区国民经济中发展较快、效益较好的行业 ,但也存在一定问… 相似文献
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《四川师范大学学报(社会科学版)》2021,(2):92-102
根据消费者行为理论和交通行为理论,通过收集331份高铁旅游者调查问卷,从旅游决策行为、旅游消费行为以及旅游时空行为三个维度对旅游消费者行为进行分析,探讨高铁时代背景下后现代旅游消费者行为的演变特征。研究发现:不同人口学和社会学特征群体在高铁发展下的旅游消费者行为变化具有明显差异;"高铁发展"这一客观外因,强化了"后现代旅游消费观"这一主观内因,即高铁发展强化了后现代旅游者主张"自由和个性"的决策行为、"情感化和体验化"和"自由性和符号化"的消费行为、时间"模糊化"和吸引物"普遍化"的时空行为等特质。 相似文献