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从阐述专利数据的检索分析开始,通过引证分析、同族专利分析和标准中的专利等多种方法筛选出与企业现有技术密切相关的专利作为技术对比文献,然后将企业的现有技术与筛选出的专利文献从技术方案、技术领域、解决的技术问题和获得的技术效果等四个方面进行深入对比分析,从而得出创新技术、部分替代技术和非创新技术等企业现有技术的状态,并以此为依据制定相应的企业专利战略。 相似文献
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自主创新过程中企业专利能力的培育 总被引：1，自引：0，他引：1
摘要：企业自主创新的过程也是专利能力形成和培育过程。文章从专利创造、专利运用、专利保护、专利管理能力等方面分析了自主创新不同阶段企业专利能力的培育,并分别对原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等不同创新模式下企业专利能力培育进行了分析,最后从企业角度提出了培育专利能力的对策建议。 相似文献
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基于专利持有模型的我国有效专利分析 总被引：7，自引：1，他引：6
根据有效专利数量变动的机理,建立成本收益视角下的专利持有模型,和专利持有决策的分析框架.然后基于专利持有模型对我国有效专利进行实证分析,表明有效专利缺乏的背后蕴含着专利发明、专利转化和专利保护等多方面制度上的不足,建议从加强自主创新、增强专利意识、畅通转化渠道和保障经济收益4个方面提高我国有效专利数量. 相似文献
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专利资源的量化分析研究 总被引：3，自引：0，他引：3
为推进专利资源的量化分析研究的深入进行,在对专利的资源价值进行分析和对相关研究进行归纳总结的基础之上,从专利检索信息源、二次专利数据库的建立、专利资源的数据化处理等角度对专利资源的量化分析进行了探讨,并给出了促进该项研究的一些建议。 相似文献
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与传统经营风险相比,专利诉讼风险尤其是专利侵权诉讼风险对企业的危害更大。为保障我国专利司法保护与市场主体的科技创新,以1994－2020年中国知网数据库关于专利诉讼的383篇核心文献为对象,运用CiteSpace软件分析国内专利诉讼研究热点、演进趋势,并对前沿进行分析和预判。结果发现：国内早期相关研究从2004年开始增多、2016年达到顶峰,受政策与热点案件影响较大,研究脉络分为3个阶段,内容主要包括专利诉讼的基础理论、专利战略、非专利实施主体与专利诉讼信息运用等,热点以专利诉讼、专利侵权诉讼、专利侵权三大主题为中心向外发散,研究视角较多,但核心作者群尚未形成。进而提出在专利诉讼领域搭建适合于我国的相关理论研究框架、加强其他各领域的合作研究,企业强化专利风险管理和专利诉讼信息分析利用,并重点关注企业在出海过程中可能遇到的专利诉讼的应对措施等。 相似文献
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本文从专利资产价值的影响因素及影响机理、专利资产价值评估方法、专利资产价值评估指标以及专利资产价值的评估应用研究等方面,对知识产权交易过程中专利资产评估的理论和实证研究进行了分类分析,并对未来的研究方向给出了初步的判断。 相似文献
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文章深入剖析了技术路线图过程中的技术创新活动专利特征,深度挖掘专利分析与技术创新活动之间的关系,基于技术创新视角探索了专利分析方法与技术路线图之间相互作用,构建了专利分析方法对技术路线图制定的支撑作用模式,以专利分析方法在电动汽车用锂离子电池技术路线图制定的应用进行实证分析,为技术路线图的制定与技术创新活动的开展与实施提供有效的方法指导。 相似文献
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在从单个专利为特征的战术竞争转向以专利组合为特征的战略竞争的时代,构建新能源汽车产业专利联盟就是赢得新能源汽车产业战略竞争的重要举措.阐述我国新能源汽车产业专利联盟构建的必要性与可行性,围绕我国新能源汽车产业专利联盟构建的主体、路径等提出初步建议,并对构建我国新能源汽车产业专利联盟应注意的几个问题提出建议. 相似文献
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基于专利地图的我国汽车产业区域合作与专利布局研究 总被引：1，自引：0，他引：1
分别利用我国2007—2016年汽车产业专利申请数据和2016—2017年汽车产业最新申请的发明专利数据,基于文献计量和文本挖掘法,绘制相应专利地图,分析我国汽车产业技术创新现状,区域分布与合作情况,技术研发热点和未来发展趋势。指出我国汽车产业在过去十年技术研发水平显著提升,但区域合作仍显不足,应以区域发展政策为契机,围绕优势技术和龙头企业,构建共性技术平台推动汽车产业的区域性合作。并围绕自动化、智能化、环保性和安全性在汽车产业相关领域进行专利战略布局。 相似文献
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资源外包战略决策模型研究 总被引：2，自引：1，他引：2
目前企业在实施外包战略中,对外包业务评价主观因素很强,在一定程度上影响了企业决策的科学性。文章针对这个问题,提出了外包战略决策模型,分别从企业技术能力、市场能力和组织能力三个指标,运用专利和销售收入两个变量采用聚类分析方法对企业外包进行评价。通过以国内外汽车企业近五年的专利和销售收入数据为样本进行实证检验,证明了这种方法的客观性和有效性。 相似文献
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核心专利在产业中具有重要的地位,从理论上区分核心专利与基本专利、外围专利和重要专利等术语,总结归纳核心专利的特征以及定义。进而,以新能源汽车装置领域为专利数据样本,利用多元回归模型实证分析核心专利挖掘指标对核心专利的影响效应及解释能力,得到引用专利数量、IPC分类号数量、同族专利数量和同族专利被引用专利数量指标对核心专利显著正相关,说明书页数、附图页数和摘要字数逻辑回归中不显著,即其在核心专利挖掘中所起作用非常小,专利许可是有可能对核心专利显著正相关,专利权利转移与核心专利之间没有什么关系。研究从实证角度对核心专利挖掘指标的理论基础,对于核心专利挖掘具有重要的指导意义。 相似文献
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Linking induced technological change, and environmental regulation: Evidence from patenting in the U.S. auto industry 总被引：1，自引：0，他引：1
This article uses a carefully screened patent database in automobile emission control technologies and a detailed regulatory action analysis to examine firms’ innovation in response to U.S. technology-forcing auto emissions standards enacted between 1970 and 1998. The study finds that under the performance-based technology-forcing (PBTF) auto emissions regulations, both automakers and component suppliers innovated and introduced more advanced emission control technologies for automobile applications. The study also shows that stringent PBTF regulation temporarily induced domestic U.S. firms to become more innovative than foreign firms that operated in the local U.S. market during the early phase of the regulatory regime. Findings of this research strongly imply that government intervention in the form of technology-forcing regulation can drive firms to invest in technological innovation. 相似文献
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技术融合已成为推动新兴产业涌现、助力产业结构升级的重要力量。采用技术领域融合力分析指数和社群聚类分析方法,对电子信息、汽车、装备制造产业技术融合的动态演化路径进行了对比分析。基于1985-2014年三大产业200万专利数据的研究发现：三大产业的技术融合具有明显的“偏好链接”特征,形成少数具有超强架构型融合力和局域型融合力的技术领域;早期的技术融合表现为一系列分散式的、小规模的多技术领域交叉渗透,但随后阶段则表现为明星技术领域社群的快速生长,以及它们之间的交叉渗透;电子信息产业相对于装备制造产业、汽车产业具有更强的偏态分布特征,催生更加少数具有核心地位的基础架构型技术领域和明星技术领域社群。 相似文献
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新能源汽车协同创新网络结构及影响因素研究 《科学学研究》2022,40(6):1128-1142
以2012-2020年京津冀地区新能源汽车产业联合申请专利数为样本,构建京津冀地区新能源汽车产业协同创新网络,运用社会网络分析法（SNA）对协同创新网络结构进行分析。为进一步分析产业邻近维度、知识邻近维度和地理邻近维度对协同创新网络演化的作用机理,构建二次指派程序（QAP）回归模型进行实证研究并对系数进行非参数检验。研究表明：9年间京津冀新能源汽车产业协同创新网络快速演化,网络密度与网络中心势表明协同创新网络呈现多中心化趋势,子群之间凝聚力较差;三省市协同创新网络核心节点均为“国家电网公司”,多个核心节点在协同创新网络内部占据重要结构洞位置。京津冀三省市不同阶段的不同邻近效应对协同创新网络产生不同影响：产业邻近与地理邻近始终正向影响协同创新网络发展,不同省市不同阶段知识邻近影响的显著程度不同。 相似文献